M70 im Notprogramm?

--750il-- · 19.05.2013, 15:56

Ich habe einen 750 für 750 an der Strippe.

Eigentlich ein Top- Auto, aber er nimmt das Gas nicht richtig an.
Es steht seit 2006, Motor ist absolut trocken. Läuft auch Top ohne Geräsuche.
Aber man kann durchtreten, wie man will : Er läuft wie mit 20%-Gasstellung.

Ich gehe nun davon aus, dass die DK gereinigt werden müssen.
Aber: Ich kann sie von außen leicht und ohne Schwergängigkeit drehen?!

Die Verbrauchsanzeige zeigt über 40l an, nur die leistung kommt nicht.
Schaltet auch spät (3000).
Lambdasonden sind ausgesteckt.
Die EML-Lampe leuchtet beim Start, geht dann aber aus.

Setech · 19.05.2013, 16:13

Was ist die Intention des schwer zu lesenden wirren Geschreibsels?

--750il-- · 19.05.2013, 17:05

an 3 absätzen soll es nicht liegen

knuffel · 19.05.2013, 17:08

Zitat:

Zitat von --750il--

an 3 absätzen soll es nicht liegen

+ Satzbau, + Zeichensetzung, + Groß/Kleinschreibung.....

--750il-- · 20.05.2013, 17:37

so wie es aussieht läuft eine bank nicht.. bei abziehen der lmm geht er rechts aus links passiert nichts. der verbrauch sinkt nach längerer landstraßenfahrt auf 6,5l. also gehe ich davon aus, dass 1 benzinpumpe fest ist, da der zündungstrakt schon erneuert ist. ich werde beide ausbauen und durchmessen
...

E32fan · 20.05.2013, 17:58

Mit der Spritpumpe klingt, besonders nach längerer Standzeit wie eine gute Idee, viel Erfolg!

Gruß
Ralph

--750il-- · 21.05.2013, 11:29

es ist in der tat 1 benzinpumpe kaputt.

Erich · 26.05.2013, 12:34

und zwar ist es die Benzinpumpe fuer die rechte Seite.
Zitat Rottaler2 aus Mai 2007:

Zitat:

Wenn man auf der rechten fährt, dann wird ein sehr hoher Verbrauch angezeigt, auch wenn der garnicht vorhanden ist, habe das mal selber probiert, da zeigt er über 30 Liter an, fährt man mit der Linken Seite, werden "nur 3,5 Liter" angezeigt.

--750il-- · 26.05.2013, 13:00

es hing davon ab wie ich fuhr. bem beschleunigen ging er über 40l bei längerem rollen auf ebener strecke auf 6,5.
ich habe die schläuche der bp am tank oben abgemacht und dabei festgestellt, dass die ganz links (mit dem L förmigen schlauch) im schlauch trocken ist. die andere leitung verlor benzin schon beim öffnen des schlauchbandes.

Erich · 27.12.2016, 04:31

Da dieser Thread ja nicht mit einer Loesung dient, mach ich mal hier weiter.

Gestern lief mein 750 nur noch im Notlauf, auf einmal. Mit dem Peake Tester konnte ich keinen Fehler feststellen.

Mal das uebliche geprueft, - wir haben ja eine gute Anleitung unter T&T -,

http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...er-159584.html
Zuerst mal die einfachen Sachen, die ohne viel Ausbau gehn.
Eine der beiden Spritleitungen auf der linken Seite im Motorraum war schlaffer, was auf eine defekte Benzinpumpe hindeutete.
Sicherungskasten auf, Sicherungen o.k.
Dann weiter getestet: mit einem Kabel -ohne Zuendung an- vom Batterie Pluspol Saft kurz direkt auf die Sicherung 23 gegeben, konnte schoen hoeren, wie die Benzinpumpe im Tank ansprang und auch im Motorraum hoerte ich wie der Sprit floss, am Benzindruckregler hoert man das dann. Das selbe dann mit Sicherung 24 getestet: kein Geraeusch, also der Fall klar. 1 Benzinpumpe defect.

Heute die Benzinpumpen ausgebaut und draussen noch einmal getestet mit Starterpack, kurze Stromstoesse nur drauf gegeben. Die eine Pumpe lief, die andere komplett blockiert. Auch noch mal versucht, ob sie rueckwaerts laeuft, aber sie war am Ende.
Neue Pumpe eingebaut, nun laeuft er wieder auf allen 12 Poetten schoen sanft.
Die andere hab ich noch drin gelassen, will ja Testen, wie lange so ein Ding wirklich halten kann (original Bosch). Die defekte ist einen Bosch Originalpumpe aus dem Baujahr 11/1988, hat 28 Jahre gehalten, 175000 km, kann man wirklich nicht meckern. Mal schaun, wie lange die andere noch lebt.

Der Defekt kam uebrigens auf einmal. Tag vorher noch 300 km gefahren, alles klar. Naechsten Morgen mach ich den Motor an, und er laeuft auf einmal im Notlauf, also kein langsames Sterben.
Vorfilter vor den Pumpen unten im Tank war erstaunlich sauber, brauchte ich noch nicht einmal zu saeubern, da hab ich schon schlimme Sachen gesehn an anderen Autos, teilweise zu.
Benzinpumpen Testen ist also schnell gemacht, ohne viel auszubauen.
Mit dem extra Testen der alten Pumpen usw hat die ganze Sache 2 Stunden gedauert. Die originalen Schlauchschellen hab ich getauscht gegen normale, da ich keine Schlauchschellenzange für Ohr-Klemmen hab.

Kleiner Nachtrag zum EML:
Die EML Leuchte ging ganz normal an mit Zuendung an und ging dann nach ca. 2 Sekunden wie normal aus, ging auch nicht wieder an beim Fahren, obwohl er im Notlauf lief und eine Benzinpumpe defekt war.
Das bekommt das EML Steuergeraet anscheinend nicht mit.