Wer kann Kombiinstrument instandsetzen?

[Gert]

Hallo 7er Forum Gemeinde,
an meinem E32, 735i, Produktionsmonat 07 1991 trat im Kombiinstrument der im Forum bekannte Elko Fehler (Ausfall Tacho und Drehzablmesser) im kalten Zustand auf. Eingebaut war ein Instrument mit blauer Bodenplatte. Hatte mir daher über die Bucht eines mit blauer Bodenplatte ersteigert. Habe mir dieses durch eine Werksatt einbauen lassen. Mit dem anderen Instrument funktioniert zwar der Tacho einwandfrei und alle Birnen leuchten, aber folgende Fehler treten auf: - Drehzahlmesser zeigt nur etwa halbe Werte,
- Verbrauchsanzeige zeigt im Computer etwa doppelte Werte. - Tageskilometeranzeige lässt sich nicht zurückstellen, - AirBag-Lampe leuchtet dauernd/blinkt, - Test (rechter Rücksteller) ist nicht aufzurufen.
Am besten wäre es wohl das bisher eingebaute Instrument instandzusetzen.
Wer kannt das ausgebaute Kombiinstrument reparieren??
Bezeichnung: ZB Bodenplatte, BMW 8 350 524 9, VDO 993 558 131, Progr. Version 0.95, Aend Stand 20. Stempeaufdruck 1318 7.91
Grüße Gert

[Sheriff]

Wurde der Codestecker von deinem alten Instrument übernommen? Zeigt das KI den alten Kilometerstand an?
Falls nicht, musst du ggf. nur eben jenen Stecker auf der Rückseit desInstruments tauschen, da der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige die Werte von einem anderen Motor nutzen.

Gruß
Mark

[Gert]

Hallo Mark,
danke für die Nachricht. Leider stellt sich die Sachlage nicht so einfach dar. Nach Recherchen im Forum war ich der Meinung, dass im 735i bis Produktionsmonat 08/91 (zumindest bis 07/91) ein Kombiinstrument mit weisser Rückseite eingebaut ist. Nach Demontage stellte ich aber fest, dass ein Instument mit blauer Rückseite montiert war. Ich ersteigerte mir daher nach einem mit weisser Rückwand ein zweites Kombiinstrument mit blauer Rückseite. Weil trotz elektrischer Verstellung der Lenksäule das Instrument nicht hinter dem Lenkrad herauszubekommen war, sowie mir die Demontage des Lenkrads mit Airbag zu heikel war, ließ ich das Kombiinstrument in der Werksatt einbauen. Leider mit den beschriebenen Fehlern. Das jetzt eingebaute Kombiinstrument mit blauer Rückseite hat nicht den steckbaren Codierstecker, sondern an dieser Stelle einen anderen Anschluss. (Vermutllich trotz blauer Rückwand frühere Version mit externen Codierstecker). Die Fotos im Forum des Kombiinstruments zum Austausch der Elkos stimmen nicht mehr, die Platine ist nicht mehr verschraubt, auch sieht man nach Aufklappen auf die Rückseite der Platine und kann somit nicht auf die verbauten Bauteile sehen. Ich suche daher
ein funktionstüchtiges Kombiinstrument mit blauer Bodenplatte, der BMW-Nummer 8 350 524 9, der VDO Nummer 993 558 131 mit 100 Liter Tankanzeige.
Viele Grüße
Gert

[EEk28]

Zitat von Gert

Nach Recherchen im Forum war ich der Meinung, dass im 735i bis Produktionsmonat 08/91 (zumindest bis 07/91) ein Kombiinstrument mit weisser Rückseite eingebaut ist. Nach Demontage stellte ich aber fest, dass ein Instument mit blauer Rückseite montiert war.

Das Kombiinstrument mit der blauen Rückwand wurde bereits ab 09/1990 verbaut. Somit war es nicht verwunderlich das eins mit blauer Rückwand zum Vorschein kam.

Zitat von Gert

Das jetzt eingebaute Kombiinstrument mit blauer Rückseite hat nicht den steckbaren Codierstecker, sondern an dieser Stelle einen anderen Anschluss. (Vermutllich trotz blauer Rückwand frühere Version mit externen Codierstecker).

Wenn blaue Rückseite = dann steckbarer Codierstecker. Es gibt jedoch Varianten. Diese wären:

• Codierstecker noch original = blauer "Manipulationsschutz" (nennt BMW so) darüber
• in einer BMW Werkstatt bereits gewechselt/ersetzt = eine rosa Kappe drüber
• weder das eine noch das anere = jemand hat am Codierstecker schon etwas gemacht (was auch immer)

Bei Bedarf kannst Du mir ja den Codierstecker des Neuerwerbs mit der blauen Rückseite oder alternativ das ganze Kombiinstrument schicken und ich sorge dafür das alles so geht wie es soll.

[Gert]

U2U ist raus
Gruß
Gert

[Erich]

Na, wenn es einer kann, EEK28 ist der Mann