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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.03.2011, 17:56   #1
dartgott79
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dartgott79
 
Registriert seit: 05.12.2008
Ort: Arkebek
Fahrzeug: E65 730d 2003
Standard Unruhe in der Lenkung

Hallo,

Habe das ein kleines Problem wenn ich so 80-120 km/h fahre wackelt mein Lenkrad und das nicht gerade wenig...

Habe meine Reifen auswuchten lassen

Spurstange neu links und rechts waren ausgeschlagen

Koppelstangen neu 1 war nicht mehr ganz in Ordnung

aber das es wackelt immer noch genauso wie vorher...

könnt ihr mir da vielleicht helfen?

ist ein 730IA e32 Bj 1990...

gruß Stephan
dartgott79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 17:59   #2
Kaplan
Felgenschlossvergesser
 
Benutzerbild von Kaplan
 
Registriert seit: 29.04.2007
Ort: Kleve
Fahrzeug: E38 730i Bj 95 /E39 530d Bj.99 Yamaha FJ 1200
Standard Lenkrad wackelt

Tausche die Oberen und Unteren Querlenker und die Pendelstützen dann müsste Ruhe sein.Empfehle Dir aber Teile von Lemförder oder Meyle die Teile sind Verstärkt dann hast du damit keine probleme mehr.
Kaplan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 18:06   #3
dartgott79
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dartgott79
 
Registriert seit: 05.12.2008
Ort: Arkebek
Fahrzeug: E65 730d 2003
Standard

Okay also bist jetzt habe ich Myele drin...das heißt das ja wohl die ganzen Achsteile austauschen...hätte ich nicht gedacht weil sonst da unten alles fest ist...

stephan
dartgott79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 18:26   #4
TS1304
E32-Liebhaber
 
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
Standard

Können auch Bremsscheiben sein und hinten die Tonnenlager nicht vergessen ;-)
TS1304 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 21:18   #5
dartgott79
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dartgott79
 
Registriert seit: 05.12.2008
Ort: Arkebek
Fahrzeug: E65 730d 2003
Standard

Also Bremsen glaube ich nicht weil die sind relativ neu...

Gut wenn das Lenkrad wackelt und ich dann noch Bremse
ja dann hält das gar nicht wieder auf zu wackeln...

Und Tonnenlager sind gerade 3 Monate alt...

Und das das Lenkrad zwischen 80-120 wackelt ist auch nicht immer

habe auch mal ein paar km dazwischen wo ich 100 fahre und nichts ist los und dann mit einmal fängt das wieder an...

alles Abenteuerlich...
dartgott79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 21:39   #6
Helgraf
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Helgraf
 
Registriert seit: 15.05.2008
Ort: Ludwigshafen/Rh.
Fahrzeug: 730i A/6 (BJ 10.90) bei mir seit 22.9.1993
Standard

Du schreibst hast auch wuchten lassen, bist Du sicher dass auf null gewuchtet ist, gehe event zu einem anderen Auswuchter.

Gruß
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
Helgraf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 21:46   #7
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

oder dem Wuchter sagen, daß er die 5 gr Grenze raus nehmen soll....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 21:52   #8
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wackelt das Lenkrad "nur", oder Bedarf es auch immer eine Korrektur in der Lenkung, wenn Du zB Geradeaus fährst? Tritt diese Art von "Wackeln meistens in leichten Kurven auf? Dann könnte auch die mittlere Spurstange etwas "Luft" haben. Sind beim Auswuchten auch die Laufflächen der Reifen Kontrolliert worden, ob vielleicht die Karkasse von einem Reifen gerissen ist? Ich Frage dies nur, weil ja beim Auswuchten ein Schutzschirm über den reifen Geklappt wird, und man den Drehenden Reifen, und seine Oberfläche nicht Sehen kann. Zu den Querlenkern und Schubstreben, ist ja schon alles gesagt worden. Oder Du kommst mal rüber zu mir, dann schauen wir mal.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2011, 22:05   #9
Kawa-z1
Der Nostalgiker
 
Benutzerbild von Kawa-z1
 
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hannover / Fürth
Fahrzeug: 850 E31 CSI
Standard

Prüfe deine Radlager. Wenn die Spiel haben, geht auch nichts mehr.
Wie hast denn deine Zug/Druckstreben fest gezogen? Bei voller Bodenberührung der Räder? Oder waren sie in der Luft?

MfG
Frank
Kawa-z1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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