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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.12.2011, 18:50   #1
LaCrasher7
Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2011
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: E32 V8
Ausrufezeichen Turboumbau KIT´s bei V8?

hallo, wo finde ich gute Turboumbaukit´s? und was ist möglich? bitte nur fundierte kentnisse posten und nicht nach dem motto "hab mal gehört" hab ernshaft einen umbau vor!!!

beste grüsse
LaCrasher7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2011, 20:16   #2
headspace
ehemals "jeßnitz.730i"
 
Benutzerbild von headspace
 
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
Standard

Hallo,

die Idee ist nicht neu - wenn man im gesamten Autobereich schaut.

Vielleicht solltest Du nähere Fahrzeugangaben machen - E32 V8 sagt leider nicht viel aus.

Es gibt z. Bsp. auch bei Youtube mehrere E32 in Videos die mit Turbo ausgestattet sind.

LG
__________________
Gruß, Jens

Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos


Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://headspace.dawanda.de
headspace ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2011, 21:54   #3
BMW750Idriver
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW750Idriver
 
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
Standard

Ohhhh nein nicht schon wieder
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2011, 21:56   #4
sascha730v8
Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-730iA M60(07.93)
Standard

Hallo;


schau mal hier.

Interner Link) M60B30 VT1 6PSI Supercharger System - ESS Tuning | BMW Tuning Parts | BMW Racing, Tuning, Aftermarket, Performance Parts | Engine Power Chips | Performance Upgrades Chip
sascha730v8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2011, 23:34   #5
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

Ich kenne momentan nur zwei die nen Turbo aufm V8 haben der auch läuft.
Einer davon im 8er den ich recht nett finde.
Das ist ein Singleturbo der vorm Motor sitzt.
Da ist halt platz....

Der andere war im 5er und ist sogar aus Deutschland.
__________________
Firing Order

1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) powered by: Wizard of NOS
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2011, 23:55   #6
StefanP
V8 Süchtling
 
Benutzerbild von StefanP
 
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
Standard

Richtige Antwort auf irgendwie die falsche Frage Der TE hat ja nach nem Turboumbau gefragt und das is nen Kompressor. Allerdings finde ich is die Antwort trotzdem richtig...weil ich persönlich find aufn V8 macht sich nen Kompressor viel besser.
Hat allerdings beim Automatik den großen Haken das das Getriebe wahrscheinlich den Bums nich sehr lange mitmacht.

Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
StefanP ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 07:03   #7
KickBox
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
Standard

Hunde die bellen, beißen nicht.

Wer ernsthaft einen Turboumbau machen will, postet auch keinen Einzeiler.

Wer ein 2000€-Auto auf Turbo umbauen will, ist entweder ein echter Freak, der richtig Ahnung hat oder ein normaler Mensch der begreift, das es nicht nur 1000€ für einen Lader sind sondern 6000€ weil auch LLK, Bremsanlage, Öl-Kühlung, Steuergerät, Getriebe und noch einiges anderes angepasst/geändert/hinzugefügt werden muss.

Schwachsinnsidee.
Meine Meinung.
KickBox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 08:03   #8
n0_limit
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von n0_limit
 
Registriert seit: 26.07.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: E85-Z4 3,0i (07/03), E53-X5 (05/05), E39-528i (12/96), Cagiva Xtra-Raptor (05/05), Cagiva Navigator (04/01), Cagiva V-Raptor
Standard

Meines Wissens hat auch Alpina den V8 mittels Turbo unter Druck gesetzt.
Ansonsten gibts ja die üblichen Vedächtigen wie G-Power usw.

Aber dies ist sicher keine kostengünstige Variante, falls es überhaupt eine, bei einem solchen Vorhaben gibt.

Wie "kickbox" schon schrieb, es hängt noch ne Menge mehr dran, als nur den Turbo anzuflanschen, wenn man es denn richtig machen will.
Alles andere ist gefährliches Fussel-Tuning
n0_limit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2011, 08:15   #9
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
Standard

Zitat:
Zitat von KickBox Beitrag anzeigen
Hunde die bellen, beißen nicht.


Da der TE ja jetzt weiß, wo er die Klamotten bekommt, sehen wir ja am Wochenende bestimmt schon die ersten Vorbereitungen mit dem Start für den Umbaubericht....
__________________
Gruß
Andreas

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1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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Alt 08.12.2011, 08:20   #10
KickBox
Gesperrt
 
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
Standard

Noch so eine meiner Weisheiten, welche ich da immer sage:
"Wer chippt, hat vorher den falschen Motor gewählt."
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