Abgasanlage Sport ESD 730i m30

GM3 · 01.04.2017, 19:10

Meine Anlage muss neu und zwar komplett

Fächer und kats liegen schon da jetzt kommt das Problem es gibt keine Anlage für den 730i m30 zumindest find ich nix... für den e34 m30 würde es was von Friedrich Motorsport geben sowol als komplett Edelstahl oder komplett alumi. Stahl.
Friedrich hilft aber nicht weiter das ganze muss Eintragungsfähig sein zwecks Fächer jetzt die Frage weiß einer von ne komplett Sportanlage oder hat einer evtl. sogar eine vom e34 Eingetragen?

Immer her mit den Links wenn ihr welche wisst

(da so mancher Fragen wird: Mein Supersport hat sich als e34 525i ESD rausgestellt und wird daher nicht mehr verbaut und die 750i Anlage die aktu. dran ist ist leider schweizer Käse unter dem "Wärmeblech" oder was auch immer das sein soll zwischen MSD und ESD daher steh ich jetzt vor der Entscheidung entweder alle Rohre zu tauschen und MSD und ESD weiter zu verwenden oder eben NEU aber ich möchte schon wieder Sport ESD- normal ist nix für mich)

Mein Regionaler Auspuffbauer ist mir etwas zu teuer der möchte gut 2-2500€ von mir (obwohl Fächer und kats schon vorhanden )mit TÜV Eintragung und den Wert seh ich bei mein Fahrzeug nicht...

Sigi · 18.04.2017, 23:15

Ich habe Supersprint Mittel und End Schalldämpfer verbaut. Hält ewig weil komplett aus Edelstahl. Der Klang ist sehr dezent. Wenn du hinter dem Auto stehst ist er ordentlich am wummern. Innen einfach perfekt und unaufdringlich. Da bekommst du alles noch für E32.

GM3 · 19.04.2017, 04:42

Danke hat sich aber mittlerweile erledigt...

Der Metallbauer um die Ecke hat sich meiner angenommen und ersetzt die defekten löchrigen Rohre des 750 Auspuff zum wegschmeißen einfach zu Schade da MSD und ESD einfach noch sehr gut sind...

Supersprint hatte ich zwar auch auf dem Schirm aber keinen "lieferbaren" gefunden... Wird nicht mehr gebaut hieß es...

marQo · 20.04.2017, 10:50

Zitat:

Zitat von GM3

...
Supersprint hatte ich zwar auch auf dem Schirm aber keinen "lieferbaren" gefunden... Wird nicht mehr gebaut hieß es...

e32 730i (6 cil.) suche, 1

Beim Hersteller direkt scheint es aber noch so einiges zu geben, einzig Kats habe ich jetzt für die M30 Motoren nicht gesehen.

Sogar einen Fächer für den V12, war ja vor kurzem hier irgendwo mal Thema.

Fächerkrümmer Rechts + Links (Left Hand Drive) für BMW E32 750i V12 '87 -> '94, Fächerkrümmer Rechts + Links (Left Hand Drive)

GM3 · 20.04.2017, 15:07

saugeil...

einzig da hab i net geschaut

hääte mir aber mit mein Schmiedmann Fächer eh nichts gebracht wie ich das so lese ... und hätte ich das alles zusammen gekauft das es auch eintragbar ist hätte ich gleich wieder zum Auspuffbauer gehen können...

marQo · 20.04.2017, 15:44

@GM3
Ja, wie man es macht, es wird nicht wirklich günstiger. Ich selbst habe das auch auf der Liste, werde aber einen Auspuffbauer aufsuchen.
Was macht der Schmiedmann denn für einen Eindruck? Allein die Masse kann ihn doch im Vergleich, nicht so günstig machen?!

GM3 · 20.04.2017, 16:12

dazu Antworte ich dir umfassender wenn ich endlich mal gefahren bin ... noch liegt der Auspuff beim Metallbauer...

Rein optisch so ok... alles nicht so dolle sauber auch innen nichts gekürzt oder so also die Rohrverläufe im Rohr wo zu einen geht steht alle etwas über ...tut aber der Funktion normal kein Abburch ... Einzig wirklich negtaiv was mir aufgefallen ist war das am Flansch oben an allen 6 Einlässen im Rohr geschweißt wurde ...

Das hab ich halt selbst glatt geschliffen... sonst "optisch" schonmal ok

Der Einbau wahr auch nicht sooo passend ich musste dazu etwas Platz schaffen aber dazu mehr ein anderes mal

MartinE32 · 20.04.2017, 19:49

Zitat:

Zitat von GM3

d
Der Einbau wahr auch nicht sooo passend ich musste dazu etwas Platz schaffen aber dazu mehr ein anderes mal

Ja, bitte

Interessiert mich auch, wie ein m30 b30 mit Fächer so läuft.

K-H Grabowski · 21.04.2017, 06:28

Ein Kumpel hat sich auch den Schmiedmann Fächer letztes Jahr eingebaut.
Einerseits hat er etwas rumgemeckert bezüglich Passgenauigkeit. Also die 2 Abgänge Richtung Kat zeigen sonstwohin und das da entprechende Anpassung nötig ist.
Anderseits hat bei ihm dann die Zündspule gerne mal gezickt wegen Thermik im Motorraum. Zuerst die Zündspule räumlich verlegt und letztendlich dann später den Krümmer doch noch mit Asbestband umwickelt.

GM3 · 21.04.2017, 06:42

Zitat:

Zitat von K-H Grabowski

Also die 2 Abgänge Richtung Kat zeigen sonstwohin und das da entprechende Anpassung nötig ist.

Genau das! ich hab aber nicht den Fächer angepasst sondern die Karosse

Ein etwas groberer Schlag mit dem Hammer genügte allerdings um mit den "Adapterrohr" dann vorbei zu kommen.
Aber so ist das halt mal wenn man 1 Fächer für 5 Fahrzeuge hat... also damit hab ich irgendwo auch gerechnet...

Zitat:

Zitat von K-H Grabowski

den Krümmer doch noch mit Asbestband umwickelt.

Seh ich beim Schmiedmann als Kritisch an zwecks Verzug aber daran hat ich Anfangs auch gedacht nur da ich ja noch nicht gefahren bin kann ich dazu noch nichts sagen...

Auch der Anbau an sich ist etwas nervig da man an die unteren Krümmerschrauben auch wirklich nur noch von unten kommt...So zwischen rein fummeln ist nicht...

Sollte es wirklich Probleme mit "Hitze" geben werde ich mir aber eher ein Abschirmblech bauen als den Krümmer zu umwickeln