Motorraum: Ölpumpenschrauben V12

[MarieleM]

Hallo,

das Thema ist zwar bei den alten Hasen bekannt, aber immer wieder wichtig.

Habe aktuell zwei M70 Motoren da gehabt, wo die Ölpumpenschrauben schon leicht lose waren, die Laufleistungen lagen zwischen 154.000-170.000 KM.

Auch mal die Ölrohrschrauben unter dem Ventildeckel checken, wäre echt schade, wenn so ein Motor sterben muß wegen so einer Kleinigkeit.

Leider gibt es noch keine Metalldichtungen beim M70 so wie beim M60/62 sondern nur die Korkdichtungen, wäre mal was wenn die einer als Metall anbieten würde, da wäre ich ein Kunde davon.

[dansker]

Das mit den losen Schrauben an der Ölpumpe, habe ich schon Geprüft! Die sassen fest, wie Angeschweisst. Dafür hatten die Nockenwellen und Kipphebel ihr "Leben Ausgehaucht"! Grund: Lose Hohlschrauben am Spritzölrohr. Nockenwellen und Kipphebel/Hydros Getauscht, und die Hohlschrauben Durchbohrt, mit Draht Gesichert. Sollte nun Ruhe sein

Andreas: Du kannst Dir ja eine untere Ölwannendichtung selbst aus 2mm "Abild-Dichtungsmaterial" machen. Das Dichtet auf dauer besser, wie die Korkdichtung!

Gruss dansker

[m30 freak]

Ich habe zwar den m30 aber meine Ölpumpenschrauben habe ich mit Edelstahldraht rundum gesichert.

So kann ich ruhig schlafen und bei bedarf kräftig gas geben ohne mir nen Kopf machen zu müssen.

mfg Harald