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31.08.2011, 18:06
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Überraschung bei den Bremsscheiben
Hallo
Ich hatte in den letzten Tagen immer ein rubbeln in der Vorderachse,wenn
ich gebremst habe. Ich dachte mir,da sind sicherlich die Beläge vorn mal
wieder fällig,die Überraschung war, es waren die Scheiben und nicht die
Beläge. Ich weiss es nicht ganz genau, diese Scheiben haben jedenfalls
noch keine 10 000 km gelaufen und sind original BMW Scheiben.
Die Werkstatt hat mir nun ATE Scheiben eingebaut (natürlich mit neuen Belägen)
und ich bin mal gespannt,wie lange die halten.
Hier mal Bilder der Scheiben,die ausgebaut wurden.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 18:09
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#2
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Hallo Peter
uff, so ein schlechtes Bremsbild hab ich ja schon lange nicht mehr gesehen...
Du solltest dir mal angewöhnen ab und an mal richtig zu bremsen... Auch wenn ich gleich auf den Sac* bekomme aber so sehen Frauenbremsscheiben aus....  Endweder das, oder es stimmt was nicht mit deinem Bremssattel
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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31.08.2011, 18:54
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#3
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hi Peter,
da muß ich Kai irgend wie recht geben und noch eins drauf setzen 
Sag, kann es sein, daß die Scheiben sich durch stehen/wenig benutzen, kaputtgerostet haben?
Da sind ja richtig dicke Ausbrüche am Rand
LG
Wolle
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31.08.2011, 18:59
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Kai, Du könntest mit deiner Vermutung recht haben, ich bremse eigentlich
immer recht zurüchaltend,lasse das Auto auch langsam ausrollen,sodass ich
nur noch minimal bremsen muss,um zum stehen zu kommen.
Ich bin ja auch mehr der Cruiser und muss deshalb auch nie von hohen
Geschwindigkeiten runterbremsen.
Nach der Aktion überlege ich nun natürlich ob ich wirklich nochmal die
teuren Original Beläge und Scheiben kaufe.
Die Sättel sind ok, da nach dem Umbau auch gleich der TÜV erledigt wurde.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 19:01
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hi Peter,
da muß ich Kai irgend wie recht geben und noch eins drauf setzen 
Sag, kann es sein, daß die Scheiben sich durch stehen/wenig benutzen, kaputtgerostet haben?
Da sind ja richtig dicke Ausbrüche am Rand
LG
Wolle
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Nein Wolfgang ,dass kann es nun echt nicht sein,da mein Fuffi blau, mein Alltagsauto ist, er
wird täglich gefahren und steht sich sicher nicht, die Scheiben rostig.  
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 19:05
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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na ja, ich bremse ja auch nicht gerade von 100 auf 0 in 2 Sekunden  , aber meine BMWs sehen nicht so aus
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, schleiche ich meistens mit 90 hinter den LKWs her, da hier eh nur max 120 über Tempoleitsystem erlaubt sind.
Sehen schon irgendwie runtergekommen aus.
Gruß
Wolle
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31.08.2011, 19:11
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja so ähnlich ist es bei mir auch, ich fahre morgens ca 15 km zur Arbeit und
abends wieder zurück,das ganze sind zu 99 % Landstrasse,die man zügig aber
nicht schnell fahren kann.
Ich hatte schon ganz andere Gedanken....ob an diesen Teilen, sprich Material
jetzt auch schon gespart wird ??? Reine Vermutung von mir !!!!!!!!!!!!
Ich hatte ja bedingt durch das Forum die Scheiben und auch Beläge original bei
BMW gekauft und keine Zubehörteile genommen.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 19:24
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#8
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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na du sollst ja nicht gleich von einem extrem in nächste.... Sagt keiner das du jetzt zum Heizer werden sollst... Aber ein bissel mehr darf es schon sein.... Du sollst nicht schneller fahren sondern ab und an mal etwas später dafür aber härter bremsen...
Gruß
Kai
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31.08.2011, 19:31
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Jow Kai, dass habe ich schon verstanden, ich werde jetzt mal versuchen,dass
in die Praxis umzusetzen.
Ist ja bei mir ein ähnliches Problem mit dem Ölschlamm, durch meine Kurzstrecken und auch recht geringe Geschwindigkeit setzt er ziemlich
Schlamm an, ich habe das nur in den Griff bekommen,indem ich die Ölwechselintervalle drastisch runtergeschraubt habe und ab und an mal
"etwas forscher" auf der BAB unterwegs bin.
Auf meinen normalen Fahrten zur und von der Arbeit, fahre ich im Schnitt
zwischen 80 und 120,wie oben geschrieben, Landstrasse.
Viele Grüsse
Peter
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31.08.2011, 20:10
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#10
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16 , e91 330xd 09-03
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Moin peter,
hast du auch ein bild von deinen belägen???
So wie es für mich aussieht,ohne die bb zu sehen, hast du nicht 100% auf die scheiben passende beläge draufgehabt...Und zusätzlich nen sehr femininen fuß beim bremsen  
Ab und an mal "reinstiefeln" ist genauso wünschenswert wie unsere fahrzeuge mal ordentlich schnbaufen zu lassen, verlängert die lebensdauer von fast allen dingen...
Oli
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