Fahrwerk: Federwegbegrenzer

[Spongebob7er]

Baue gerade meine neuen Dämpfer ein, Staubschutz sitz gut.
Jetzt wollte ich den Federwegbegrenzer noch oben drauf packen, aber seht selber, der Dämpferweg ist knappe 4 cm noch, dann setzt der Begerenzer auf.
Der Wagen dämpft doch mehr wie 4cm????
Und noch was, ich habe vorne 55mm tiefer, das heißt der Dämpfer kommt noch tiefer und wird eingedrückt.
Habe keine Lust, wenn alles verbaut ist, das der Wagen nur noch auf den Begrenzern steht und nicht mehr Dämpft

OK, abschneiden.....aber wo, unten oder oben???
Schneide ich unten ab, past das Faltenbalg nicht mehr richtig und schlackert rum.
Schneide ich oben ab, hält der Begrenzer nicht mehr so richtig am Dämpferrohr.

Wie habt ihr das Problem gelößt???
Viele Grüße
Maddin

Hier mal ein Bild

[TS1304]

Sprichst Du von den Originalen Zusatzdämpfer, auf die diese Staubschutzmanschetten gesteckt werden ? Wenn ja, die sind ja nicht knüppelhart und dämpfen dann mit. Werden ein ganzes Stück gestaucht, bevor die begrenzen.
Gruß
Tim

P.S.
hast von denen gesprochen. Bild kam erst nicht.

[m30 freak]

moinchen sponge,also ich hab bei meinem 5er im avatar bild die schaumstoff begrenzung oberhalb der staubkappe weggeschnitten.wenn der dämpfer eingefedert ist haut das mit der staubkappe genau hin .als zusätzlichen dämpferschutz nimmste die federwegsbegrenzer zum aufklipsen und schiebst einen in die staubkappe .die sind ca 1 cm hoch .so kann im zweifelsfall nix durschlagen .funktioniert bei mir schon mehrere jahre so .mfg harald

[Spongebob7er]

Zitat von TS1304

Sprichst Du von den Originalen Zusatzdämpfer, auf die diese Staubschutzmanschetten gesteckt werden ? Wenn ja, die sind ja nicht knüppelhart und dämpfen dann mit. Werden ein ganzes Stück gestaucht, bevor die begrenzen.
Gruß
Tim

P.S.
hast von denen gesprochen. Bild kam erst nicht.

Alles original, neue Fichtel und Sachsdämpfer, Sandgestrahlte Federbeine, wie neu
Staubschutz und Begrenzer auch neu, und schau mal, nur die 4 cm die du unten siehst , ist die Dämpfung
Kann nicht sein
Viele Grüße
Maddin
PS: Sorry, Bild kam später

[Spongebob7er]

Also sitzt dein Federwegbegrenzer auch nicht mehr passgenau auf das Dämpferrohr, richtig???
Aber dafür dichtet er weiterhin gut unten rum ab, weil man ja da die Staubschutzmanchette fest machen kann, ok
Viele Grüße
Maddin

[TS1304]

Müsste mal bei meinen nachsehen im eingebaute Zustand Hab aber nur -40mm tiefer. Bei 55mm sollte man ja gekürzte Dämpfer fahren. So sagen eigentlich fast alle Dämpferhersteller.
Gruß
Tim

[Spongebob7er]

Ist auch vollkommen korrekt was du sagst mit den verkürzten Dämpfern, aber die hier hab ich wirklich zu einen TOP Preis bekommen, neu
Wenn die 4 Jahre halten ist das ok, denn die , die jetzt drinne sind, sind total fertig.
Beide für 150 okken
Die Bielstein B8 verkürzt wären Preislich bei 360 gelandet, was ich gesparrt habe investiere ich in die Vorderachse
Viele Grüße
Maddin

[TS1304]

Also grundsätzlich solltest Du keine großen Probleme bekommen. Solange die mindestens 3-4 cm einfedern können, sollte alles im grünen Bereich sein.
Klar, wenn der Preis passt überlegt man sich das schon Hast Du die 55er Federn schon vorher drin gehabt ?
Gruß

[m30 freak]

naja wenn der dämpfer original länge hat dann würd ich den zusatzdämpfer oben abschneiden und in jedem fall ein bis zwei harte clic begrenzer in die staubkappe packen ,denn ansonsten haut dir der dämpfer bei der ersten grossen bodenwelle das bodenventil des dämpfers zu brei .hab das auch schon an nem andren wagen mit durch ,ist am falschen ende gespart mfg harald

[Spongebob7er]

In 2 Monaten geht es zum Tüv, da muß er wieder fein da stehn
Viele Grüße
Maddin