Motorraum: Wasserkanal zwischen Zylinderköpfen 740i ?

[basti_es]

Hallo,

nach fünf Jahren "Winterschlaf" reaktiviere ich gerade meinen 740i Bj 92. Läuft sofort, aber : Es ist eine Verbindung zwischen den Zylinderköpfen (Aluteil) kaputt. Alles Kühlwasser ist raus. Ich habs selber noch gar nicht genau gesehen. In der Werkstatt sucht man mir genau raus was das für ein Teil ist. Soll aber einige hundert Euro kosten. Ich bin erst wieder am Montag in Deutschland, um genau nach zu fragen.

Daher schonmal vorab die Frage : Kann man sagen was das ist oder gibts da mehrere die in Frage kommen ? Hat jemand sowas zu verkaufen ?

Hab bei ebay was gefunden für 29€, weiß aber nicht ob das richtig ist.

So warum reaktiviere ich den : 1) geiles Auto 2) Mietwagen im Ausland kostet auch viel Kohle (min 500€/Monat) 3) Getriebe damals überholt (erst 30tkm) 4) Motor geht wie sau (hab ich auch mal teilüberholen lassen
5) Vorbesitzer hat Innenaustattung komplett neu machen lassen, ist noch richtig gut 6) Biss auf ein Paar Querlenker keine weiteren Arbeiten notwendig 7) Bisher konnte ich nur in dem 7er 800km am Stück fahren ohne jegliche Ermüdungserscheinungen 8) sonstige Ausstattung auch geil.......

Ich hör hier mal auf mit der Aufzählung.

Wär geil wenn ich hier im Vorgriff so ein Teil finden kann oder was das genau ist, damit ich eins suchen kann, denn sonst ist fast fertig.

[yreiser]

Im V-Raum gibt es 2 Wasserrohre, die vorne von der Wasserpumpe bis hinten in ein Verteilerrohr verlaufen. Unter den beiden Rohren dann ein Deckel, unter dem das Kühlmittel im Block läuft. Diese 3 Teile (Rohre / Deckel) können undicjt sein, wobei ich mir kaum vorstellen kann, das es der Deckel ist.
Die Teile sollten nicht unbedingt teuer sein, allerdings ist es doch schon etwas Arbeit, eines der genannten Dinge zu ersetzen, da:
1.) die ganze Ansaugbrücke runter muss
2.) die Wasserpumpe raus muss.
Dabei kommen dann zwingend weitere Dichtungen hinzu...
Vielleicht sollte man vorher ausschliessen, dass der Ausgleichsbehälter undicht ist... nicht dass das Wasser von daher nach unten in den V-Raum kommt.

[basti_es]

Hallo,

die Werkstatt meint, daß es ein Aluteil ist das die zylinderköpfe verbindet und im hinteren Motorraum verläuft, also fast an der Spritzwand. Da die auf BMW spezialisiert sind, glaub ich dem erst mal so. Also daß es nicht der Ausgleichsbehälter ist. Leider weiß ich es erst genau, wenn ich am Montag in der Werkstatt bin. So aus dem Stehgreif hat er mal was von 3-500€ gesagt.

Arbeite in Griechenland, da will ich den Wagen dann auch fahren.

[boxerheinz]

 Kühlsystem-Rohrleitung | BMW 7' E32 740i M60 Europa
 Kühlsystem-Wasserpumpe/Thermostat | BMW 7' E32 740i M60 Europa

[basti_es]

Hallo Boxerheinz,


ja wie geil. Das ist es wohl. Dann laß ich mir das wohl neu bestellen. Angeblich ist das Alu angefressen (korrodiert).

[boxerheinz]

Das Teil kauf neu,ist nicht so Teuer,aber der Arbeitslohn,dann die 2 Wasserrohre gleich mit neu.Wenns sein soll auch die WaPu,dann hast da die nächsten 200Tsd Km ruhe.Die Arbeit ist gleich lang nur die Teilekosten hast mehr.

[Setech]

Zitat von basti_es

Angeblich ist das Alu angefressen (korrodiert).

Das ist übel - im anderen Thread ist nun der Getriebekühler gestorben - dann steht als nächstes die Kopfdichtung, besser beide Kopfdichtungen an. Plus Kühler und Wapu.

[SALZPUCKEL]

wenn du Glück hast, sind nur die beiden Dichtungen an der Brücke undicht, war bei meinem auch so. Dumm nur, ma nsieht es nur am ausgebauten Motor.
Die Brücke am eingebautem Motor tauschen ist auch nicht grad so der Bringer.

Für die Rohrverbindung von der Brücke nach vorne zur WaPu benötigst du eigentlich nur die Dichtungen, das Rohr selbst ist ok.
 Ausbauhilfe V8-Motoren

Unter dem Wasserrohr ist eine große schwarze Platte, das ist die Abdeckung von der Badewanne. Auch hier ist eine Dichtung, ob man die gleich miterneuert...
 Zylinder-Kurbelgehäuse/Anbauteile | BMW 7' E32 740i M60 Europa

Außerdem benötigst du dann die Profildichtungen für die Ansaugbrücke.
Ach ja, die Klopfsensoren prüfen, wenn die Risse im Gehäuse haben...

Sollte dein Motor an der Kopfdichtung auf der Innenseite so aussehen wie meiner, sind neue Kopfdichtungen einzubauen.

Viel Glück
Wolfgang

[oetti]

Sag mal liegt der ganze Sch... nur am falschen Kühlerfrostschutz???

[SALZPUCKEL]

@Ötti
meinst jetzt mich?
Mit der defekten Kopfdichtung - nein, das ist ein Konstruktionsfehler. Der Steg ist zu klein.
Dichtung an der Wasserbrücke - auch nicht unbedingt, die Dichtungen altern halt.
Aber Frost/Korrosionschutz ist nie falsch...