Elektrik: Kohlestift im Verteiler ersetzen

[Erich]

Oft kommt es ja vor, dass in relativ guten Verteilern der Kohlestift fehlt in der Mitte, somit ist eigentlich der Verteiler wertlos. Das Auto springt nicht mehr an.

Manchmal ist es auch von Vorteil, wenn man ein Auto kauft, denn mein blauer Highline lief deswegen nur auf 6 Zylindern und war deshalb sehr billig, da der Verkaeufer (Zahnarzt) einen Motorschaden befuerchtete

Hier die Anleitung von Slydon, hat eine passende Kohle fuer FIAT gefunden und eingebaut
 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/438737

[Erich]

Gerade in einem anderen Forum gelesen, warum die Kohlestifte schnell verschleissen koennen, ging da um einen BMW 316i E36 mit M40 Motor. Ja, einige E36 haben auch noch Verteiler:

"KOHLE IN NEUER VERTEILERKAPPE NACH 5000Km WEG!

Tja Leute ihr habt richtig gelesen, neue Verteilerkappe incl. neuen Läufer eingebaut. Nach ca 5000,- Km bleibt die Kiste stehen, kein Mux mehr. Kerzen geprüft, Spannung von Zündspule zu Verteiler geprüft, Kraftstoffpumpe geprüft usw, hat uns fast 1 Stunde weggefressen. Kollege sagt mehr aus Zufall " ich guck mir nochmal den Zündverteiler von Innen an". Ich sage brauchst du nicht , habe ich erst neu eingebaut!
Er guckt und fragt , wo ist denn das Kohlestäbchen?

Bei Beru reklamiert, auf Kulanz ersetzt!

Bericht von Beru: Stecker von Zündspulenkabel zu alt. Kein optimaler Kontakt zu Pol an Verteilerkappe , dadurch immer wieder Aufbau von Höchstspannung zwischen Stecker und Pol welche die Kohle in Plasma verwandelt bis sie futsch ist."
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Wer die Kohle ersetzen will, nachmessen und im internet mal suchen, z B hier koennte man fuendig werden oder die angebotenen passend machen
 http://www.elosal.de/waren/kohlebuer...efed/index.php

Ich hab einfach die Kohle aus einem alten Verteiler uebernommen.