Heck Geht Weg

Kalimond · 29.12.2007, 15:39

Guten Tag,

ich fahre ja wie die meisten denke ich schon wissen einen

BMW 730i 188 PS Schalter BJ 91.

Gestern bin ich nach 2 Tagen wieder mit ihm gefahren und die Straßen waren etwas rutschig. Den Tag davor bin ich mit einem Kleinen Transportbulli gefahren.

Bei einer linkskurve ist der Wagen dann auf einmal extrem mit dem Heck weggegangen sodas ich gegnlenken muste. Ich habe nicht extremst viel Gas gegen, vllt. mittler Anschlag.

Ich hatte erst vermutet das das rechte intere Rad locker ist oder zu wenig Luftdruck hat. sofort kontroliert und alles war normal. Dann bin ich wieder weitergefahren und in einem Kreisverkehr ist er mir auch extrem weggegangen sodass ich im Grunde bis zur ausfahrt gedriftet bin. Das im 2Gang bei 20 - 30 km.

Das ist erst seit gestern der Fall. Vorher Klebte er wie ein Brett und ist nicht sofort weggegangen.

Ist da vllt. irgendwas mit der Hinterachsaufhängung nicht in Ordnung oder regelt das Differential nicht mehr richtig ?

Ein Kollege meinte wo er mitgefahren ist das wäre normal sein Ford wär schon längst ausgebrochen. Aber ich hab da irgendwie ein ungutes Gefühl bei

Thomas

Dr.Lazarus · 29.12.2007, 15:50

Hallo Thomas,

das Diff. könntest Du testen wenn Du auf einem Parkplatz o.ä. ein paar mal ganz eng im Kreis fährst und eine 2te Person sich die Hinterräder anschaut. Wenn da was nicht stimmt müsste man dann ja sehen das ein Rad zu schnell oder zu langsam dreht.

Im Kreisverkehr bei 20-30 km/h ist schon "sensibel" wenn die Strasse nicht seifig oder gefroren ist.

Was passiert denn bei schnellen Lastwechsel von Seite zu Seite, ist da ein Unterschied festzustellen?
ASC hat Deiner nicht oder?

Kalimond · 29.12.2007, 15:54

Zitat:

Zitat von Dr.Lazarus

Hallo Thomas,

das Diff. könntest Du testen wenn Du auf einem Parkplatz o.ä. ein paar mal ganz eng im Kreis fährst und eine 2te Person sich die Hinterräder anschaut. Wenn da was nicht stimmt müsste man dann ja sehen das ein Rad zu schnell oder zu langsam dreht.

Im Kreisverkehr bei 20-30 km/h ist schon "sensibel" wenn die Strasse nicht seifig oder gefroren ist.

Was passiert denn bei schnellen Lastwechsel von Seite zu Seite, ist da ein Unterschied festzustellen?
ASC hat Deiner nicht oder?

ASC hat er nicht nein. Und bei schnellem Lastwechsel ist alles in Ordnung. Es tritt nur bei linkskurven auf bzw. bei der Fahrt durch den Kreisverkehr. Ich hab e das Gefühl das das hintere rechte Rad viel schneller dreht als das linke.

Dr.Lazarus · 29.12.2007, 15:59

Dann versuch mal den Test mit "im Kreis" fahren. Der Fehler sollte dann ja reproduzierbar sein.
Einer fährt und einer läuft neben dem Rad her.

Somit wäre das Diff. dann schonmal durch.

Kalimond · 29.12.2007, 16:05

Zitat:

Zitat von Dr.Lazarus

Dann versuch mal den Test mit "im Kreis" fahren. Der Fehler sollte dann ja reproduzierbar sein.
Einer fährt und einer läuft neben dem Rad her.

Somit wäre das Diff. dann schonmal durch.

Alles klar dann werde ich das erstmal machen. Danke für den Tipp!

SALZPUCKEL · 29.12.2007, 17:26

Hallo Thomas,

BMWs müssen driften, vergessen?

Evtl. Bremse oder Handbremse auf der linken Seite fest? Bock mal je eine Seite auf und versuch das Rad mit der Hand zu drehen, sollten dann beide gleich leicht gehen.

Gruß Wolfgang

Necktou · 29.12.2007, 17:41

Ich hatte das gleiche Phänomen mit meinem damaligen Ford Sierra 1.6. Von heute auf morgen waren die hinteren Stoßdämpfer defekt. Er kam auch bei jeder Kurfe ins rutschen.

Gruß Sebastian

mhe32 · 29.12.2007, 18:04

hallo,

hatte vor jahren ein ähnliches erlebnis

die strasse mache eine scharfen knick nach rechts und viel gleichzeitig zur linken seite hin ab

ich fuhr um die kurve merkte wie er runterschaltete und dann beschleunigte

hat der einen tollten drift hingelegt

erst nach 3 schnellen korrekturen hatte ich ihn wieder stabil

aber hallo ist man da schnell wach

mir kam es damals so vor als ob der wagen die antriebskraft nicht exakt auf beide seiten verteilt.

und etwas später als wir neue reifen brauchten hat mir das mein reifenhändler auch bestätigt

kommentar der 730er braucht rechts immer mehr reifen als links

ist aber auch nie wieder vorgekommen, da ich diese macke von ihm ja nun kannte und in solchen situationen dementsprechend fahre

gruss markus

29.12.2007, 18:48

Bleifuß+starker Motor+Heckantrieb

Würde vl. wirklich mal die Bremsen checken, eine Scheibe könnte ja einen Riss haben...dann blockiert dass des öfteren ganz schön, hatte ich anfangs bei meinem auch nur vorne

pleshiboy · 29.12.2007, 19:12

Hatte ich letzten Sonntag auch, bin morgens losgefahren um meinen Sohn abzuholen und in der ersten Kurve stand ich quer....nach langen überlegen und Blick auf den BC kam ich zu folgenden Schluß.....Temperatur 0 Grad, leichter Regen....und das im Dezember....kann nur Glatteis sein.....

Ich lag dann auch richtig, die Straße war mit einer ca. 2cm, geschlossene Eisdecke überzogen.