Motorraum: M70 Motor

[don_franco]

Hola,

zwei Fragen:

da ich in der ETK nichts finde, wie werden die beiden Ansaugbrücken oder auch Luftsammler genannt abgedichtet, ich finde keine Teilenummer für die Dichtungen oder wird hier Dichtungspaste verwendet ?

wie reinigt Ihr euere Ansaugbrücken von dem Gilb, gelben Fett ?? Wenn ich die jetzt abbaue kann ich doch gleich mal Hand anlegen oder ?

don franco

[Erich]

Fuer die Ansaugspinnen gigt es Dichtungen, die leider sehr teuer sind. Teilnr. habe ich im Moment leider nicht, da der online Katalog leider nicht funktioniert. Einige in USA haben es aber auch mit den fluessigen Dichtungen von Hylomar gemacht.

Den Gilb habe ich nicht runter gemacht, da ich die Spinnen noch nie draussen hatte. Wenn sie draussen sind, kannst Du natuerlich was machen. Entweder polieren oder lackieren. Hier ein Beispiel

So sieht es dann ohne Spinnen aus

Deckel kannst Du auch noch lackieren, wenn es beliebt, hier ein 735

Bilder mit polierten Spinnen gibt es auch irgendwo.

[chatfuchs]

Ich habe bei mir die günstigere Variante gewählt und die Dichtung mit Dichtungsmasse von Loctite neu gemacht! Bislang ein 3/4 Jahr kein Stress damit. Aber auch hier gilt - vorher alles sehr gut säubern und sehr sauber auch arbeiten - sonst gibt das Murks ohne Ende. Will mich nicht für die Lösung stark machen - es hat aber bislang super funktioniert!

Den Ansaugspinnen etc. habe ich mit handelsüblichen Motorenreiniger behandelt. Die direkten Ansatzstücke zur neuen Dichtung mit Bremsenreiniger.

Gruß
Frank

[IMANUEL]

Der 'Gilb' auf dem Motor ist Cosmoline,
ein auf Petroleum und Paraffin basierendes Schutzwachs.
Das Zeug gibt's schon seit dem 2.Weltkrieg
und wird seit dem als Korrosionsschutz,
besonders bei der Marine eingesetzt.

Es gibt noch andere Cosmoline-Produkte
für einen ganz anderen Bereich, nämlich
die Kosmetik.
Von der Firma Cosmomed gibt es Hautcremes
zum Verwöhnen 'für die reife Haut ab 40'

Die Firma Swizöl bietet einen (nicht billigen)
nicht ätzenden, säure-, chlorfreien Reiniger an.
( swizöl Engine )

Wen das Zeug wegen der Optik nicht stört
der soll es drauf lassen, weil Cosmoline
wirklich ein hervorragender Korrosionsschutz ist.
Wird teilweise auch in der Luftfahrt verwendet.


Gruß Manu

[Erich]

sieht auf jeden Fall besser aus als ein veroelter Motor

[MIWO]

hi Erich,

ist das Dein Motorraum ????

....der sieht gar nicht besser aus als meiner ...lasse den Gilb auch drauf...denn dann blüht das Al nicht aus

... wenn man was macht, sollte man z.Bsp. kunststoffbeschichten bzw. lackieren ....

Gruss Michael

[peter becker]

hallo don franko

ich kann im moment leider kein bild einstellen, meine ansaugbrücke wurde
gestrahlt ( mit was kann ich dir leider nicht sagen, glasperlen???? sand???)
sie sieht aus,wie neues aluminium mattglänzend.

viele grüsse

peter

ps. was mir gerade einfällt, man müsste sich mal schlau machen,welchen
lack die felgenhersteller für ihre alus verwenden...........

[don_franco]

Buenas,

na da wurde ein ein jaehriger Bericht "rausgekramt"

Also ich brauche mittlerweile sicher keine Ansaugbruecken oder deren Reinigung an meinem M70 Motor mehr Obwohl, so wie die bei BMW professionell versifft wurden.

Mir kommt weder ein M70 Motor noch ein Waeglechen aelter als 2 Jahre ins Haus, solch Theater tue ich mir nicht mehr an. Denn wenn ich automobilen Masochismus ausleben will, lasse ich entweder bei BMW Tenerife reparieren und BMW Muenchen "helfen" oder kaufe mir einen Jaguar Serie 2.