Ölwechsel vor oder nach dem Winterschlaf ?

[svw735]

Hallo zusammen ! Ich habe vor kurzem gehört, dass man vor der Winterpause einen Ölwechsel machen sollte, wegen Säuren die Dichtungen angreifen könnten.. Nachdem mein 740i nun Winterschlaf hält würde ich gerne wissen was ihr dazu meint. Über die SuFu habe ich nichts zum Ölwechsel gefunden. Eigentlich hätte ich den Wechsel erst vor dem Start im Frühjahr gemacht Wie seht ihr das Ganze ??

[olli 520]

Hi also ich mache es immer nach dem Winter
Ich lasse ihn nach der Winterpause im stand warm laufen und mache sofort nen Ölwechsel
Das wichtigste mach den Tank voll und mach Frostschutz in Waschanlage und kühler rein und stell ihn trocken weg
Wenn du vorm Winterschlaf Ölwechsel machst zieht das Öl feuchtigkeit

[e3tom]

Zitat von olli 520

Wenn du vorm Winterschlaf Ölwechsel machst zieht das Öl feuchtigkeit

Woher stammt diese Weisheit ? Stammtisch ?
Dass Öl hygroskopisch sein soll ist mir neu. Ich kenne es eher als ziemlich wasserabweisend. Nicht ohne Grund muss man sich der Emulgatoren bedienen, wenn man Öl und Wasser zusammenbringen will.

Bitte eine genauere Erklärung. Ich möchte auch noch was lernen.

[svw735]

Auto steht trocken und frostgeschützt Frostschutz ist selbstverständlich drin ! Nur mit dem Öl bin ich unsicher..

[olli 520]

Zitat von e3tom

Woher stammt diese Weisheit ? Stammtisch ?
Dass Öl hygroskopisch sein soll ist mir neu. Ich kenne es eher als ziemlich wasserabweisend. Nicht ohne Grund muss man sich der Emulgatoren bedienen, wenn man Öl und Wasser zusammenbringen will.

Bitte eine genauere Erklärung. Ich möchte auch noch was lernen.

Gut für Klugscheißer
Öl zieht natürlich kein Wasser an
Im Motor sammelt sich durchs lange stehen Feuchtigkeit an
Um sie raus zu bekommen Warmlaufen lassen und dann ölablassen
Zufrieden ?

[e3tom]

Zitat von olli 520

zieht das Öl feuchtigkeit

Zitat von olli 520

Öl zieht natürlich kein Wasser an

Ach so, doch nicht.

Zitat von olli 520

Im Motor sammelt sich durchs lange stehen Feuchtigkeit an
Um sie raus zu bekommen Warmlaufen lassen

Dann verdampft sie und wird über die Kurbelgehäuseentlüftung abgesaugt.

Zitat von olli 520

und dann ölablassen

Das Öl mit dem ganzen Rotz der Vorsaison drin schön nochmal ne Stunde durch den Motor pumpen ...
Da wechsel ich doch lieber vor der Pause und fahr im Frühjahr einfach los.

Zitat von olli 520

Zufrieden ?

geht so.

[Rottwauz1]

Zitat von e3tom

Woher stammt diese Weisheit ? Stammtisch ?
Dass Öl hygroskopisch sein soll ist mir neu. Ich kenne es eher als ziemlich wasserabweisend. Nicht ohne Grund muss man sich der Emulgatoren bedienen, wenn man Öl und Wasser zusammenbringen will.

Bitte eine genauere Erklärung. Ich möchte auch noch was lernen.

Danke Mctube
Und für dich,lieber e3tom, mal ein kleiner auszug von der Fa.Mobil1...moisture could be accumulating in the oil .......Geht also doch mit dem "öl speichert wasser"
Konnts mir auch nicht vorstellen,aber wenn der hersteller das schon schreibt,dann wirds wohl so sein...

Schmunzelnde grüße
Oli

Ach ja, ich mach VOR und NACH dem winter nen ölwechsel,dann bin ich auf der gaaaanz sicheren seite

[e3tom]

Zitat von Rottwauz1

Und für dich,lieber e3tom, mal ein kleiner auszug von der Fa.Mobil1...moisture could be accumulating in the oil ....

... could ...

unter Umständen könnte auch den Galliern der Himmel auf den Kopf fallen.

Zitat von Rottwauz1

aber wenn der hersteller das schon schreibt,dann wirds wohl so sein...

... na ja, laut der Reifenhersteller verlieren Sommerreifen bei 7°C auch schlagartig jede Bodenhaftung. Ich will ja auch gar nicht komplett abstreiten, dass Wasser im Öl gebunden werden kann, nur ist die Frage wieviel (ohne Hilfsmittel) - sicherlich ist das Problem nicht halb so schlimm wie bei BreFlü.

[alexvf]

Ich mache es nach dem Winter weil übern Winter der ganze Motor schön leerlaufen kann und sich das Öl nahezu komplett unten sammelt. Dann direkt ablassen ohne nochmal zu starten und eine Nacht austropfen lassen. Beim Befüllen mit frischem Öl hat man gleichzeitig den Vorteil das das frische Öl einmal komplett durch den Ventiltrieb laufen kann und alle stellen vor dem "aufwecken" von frischem Öl geschmiert sind und nicht die ersten Sekunden quasi trocken laufen müssen. Ich baue dazu meist noch den VDD ab und gieße das Öl einmal über die Nockenwelle.

Warum ich jetzt vor dem Winter wechseln sollte oder vorher nochmal laufen lassen sollte oder gar 2x Ölwechseln, erschließt sich mir aus keinem logischen Grund...

Gruß,
Alex

[Chioliny]

Hallo,

ich würde bzw. habe nach einer Standzeit zuerst das Öl sofort abgelassen ohne es nochmal durch den Motor zu jagen.
Es hat sich ja alles unten in der Wanne abgesetzt.
Es läuft auch ohne warm zu sein raus.
Mach aber auch den Filter neu!

Grüße Chio.