730i M60 - diverse Fehler der Klimaautomatik / Lüftung / Heizung

Arnd_850 · 30.05.2024, 07:09

Guten Morgen Erich,

wenn ich diese Seiten so überfliege, scheint das IHKA-Steuergerät beim e31 das gleiche zu sein. Das wundert mich zwar ein bisschen, da sich laut Schaltplan die Schaltung zwischen V8 und V12 unterscheidet. Beispielsweise wird das K19 Relais für den Klimakompressor im 750i vom Pin 8 des IHKA-SG geschaltet, bei 730i/740i wird es vom DME-SG (ich glaube Pin 48) geschaltet. Außerdem gibt es das Lock-Steuergerät im V8 scheinbar nicht. Aber wenn ich die Teilenummer bzw. den Bosch-Zehnsteller Google, kommen Angebote für gebrauchte IHKA-SG aus dem V12.

Kann ich denn testweise mal das Steuergerät meines 850i verbauen oder muss es irgendwie codiert werden?

Off-topic: ich würde ja gern Bilder hochladen, aber irgendwie funktioniert das vom Handy nicht mehr. Es kommt immer nur die Fehlermeldung, dass das hochladen fehlgeschlagen ist.

Erich · 30.05.2024, 07:50

hier haste erst mal das Pinout jeden Steckers an den Steuergeraeten IHKA

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=54790 und ja, sie sind gleich fuer E32, E34, E31 (abhaengig von Baujahr/Monat), und das kannste selber herausfinden, hier mal ein 02/1990 E32 mit Nr. 64118390000 bis 06/1990, da klickste neben der Teilnr. auf das blaue Feld und dann siehst Du, dass alle E34 u. E32 das selbe Teil haben

http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...tch/#8390000_1
ich vermute als Hobbybastler, dass zwar die Steuergeraete (Baujahrabhaengig) gleich sind, aber die Zufuehrungskabelbaeume vom Auto zum IHKA sind belegt nach jeweiligem Model, also teilweise nicht belegt am Steuergeraet, wenn nix da ist wie z B das Lock-Steuergerät, und das hat auch kein 740, 730, sondern nur der M70. Trotzdem wird die exakt selbe Teilnr. eingesetzt bei allen E32 u E34 an meinem obigen Musterbeispiel. Versuch mit dem IHKA von Deinem 850, wenn es steckermaessig passt, oder geb die BMW Nr. hier ein oben rechts in die Teilesuche, anklicken und dann siehste doch sofort wo das Teil ueberall verwendet wird, der spuckt Dir das sofort aus, sogar nach Motoren und Modellen.Codiert wird da nichts fuer andere Modelle

http://de.bmwfans.info/

PS: Bilder hochladen ging wohl grad nicht, wurde wohl am server gearbeitet, war sehr langsam

Arnd_850 · 30.05.2024, 14:07

Hallo Erich,

Jetzt klappt es wieder mit dem hochladen. Ich hänge mal an die vorherigen Beiträge noch den Schaltplan an, nach dem wir geprüft haben.

Die Verwendung der Teilenummer haben wir schon geprüft. Das IHKA-SG war wirklich in Vielzahl e32/e34 verbaut. Bei meinem verbauten SG handelt es sich schon um die dritte Ersetzung (siehe letztes Bild). Die Original-Teilenummer des E31 unterscheidet sich aber um eine Stelle (e31: 64 11 8 367 838; e32/e34: 64 11 8 367 839. Das versuche ich lieber nicht. Will mir keine neuen Probleme im 8er schaffen.

Ich hab jetzt mal ein paar Kumpels angerufen. Die suchen jetzt in ihren Wühlkisten nach passenden Steuergeräten. Wenn ich die habe, werde ich weiter testen.

Arnd_850 · 31.05.2024, 07:51

Guten morgen,

Ich bekomme jetzt beim Hochladen von Bildern wieder nur eine Fehlermeldung.

„Ihr Seitenaufruf konnte auf Grund eines fehlenden oder falschen Secuitytokens nicht verarbeitet werden.“

Ich soll mich an den Admin wenden. Kennt jemand die Ursache der Meldung bzw. wer wäre der zuständige Admin?

Erich · 31.05.2024, 08:34

Admin ist Christian, aber versuch es spaeter noch mal, evtl. war ja jemand am Warten des Servers

Arnd_850 · 15.06.2024, 23:23

Hallo Erich,

heute habe ich endlich ein anderes IHKA-Steuergerät bekommen. Ich bin direkt damit in die Werkstatt und eingebaut, das Teil. Und siehe da, alles funktioniert wieder. Klimakompressor läuft an, Heizungsreglung geht und auch die Gebläsedrehzahl lässt sich wieder regulieren. Es laufen also alle Funktionen (auch die Gebläsedrehzahl) über das Steuergerät. Das Heizschwert war nicht defekt.

Das Thema ist also gelöst und abgeschlossen. Vielen, vielen Dank nochmal für deine Hilfe und die vielen Unterlagen. Ohne die hätte ich das System nicht verstanden.

Viele Grüße nach Japan

Arnd

Erich · Gestern, 01:31

sehr schoen, das alles wieder klappt.
Jetzt waere die Gelegenheit, mal eine Anleitung zu machen fuer die DIYer, das alte, defekte Steuergeraet zu reparieren und dokumentieren, evtl. kannst Du es selber, oder jemand aus Deinem Bekanntenkreis kann es machen und mal eine bebilderte Anleitung machen, was wie getauscht wurde.
Oder halt an die bekannten Reparaturbetriebe schicken, die es mit Garantie machen, Pusches, extra-classics + Programa Inc in USA

Arnd_850 · Gestern, 18:42

Oh, da bin ich der Falsche. Das bekomme ich selbst nicht hin.

Aber ich kenne da vielleicht jemanden, dem sowas Spaß macht. Ich werde ihn mal fragen, ob er sich damit mal beschäftigen möchte.

Bei Ralf Pusch kostet die Reparatur übrigens 259,-€ + Versand inkl. 2 Jahre Garantie. Reparaturdauer derzeit bis zu 4 Wochen. Da ich ein gebrauchtes Teil bekommen habe, werde ich das Angebot wohl erstmal nicht nutzen. Aber ich kenne den Shop als verlässliche Adresse.