BMW-Modellreihe: G23

30.09.2020
Das neue BMW 4er Cabrio: Motoren, Getriebe und BMW xDrive.
Souveräne Kraft für begeisternde Sportlichkeit.
 

Spontane Kraftentfaltung, hohe Drehfreude und hervorragende Laufkultur kennzeichnen die Motoren, die für das neue BMW 4er Cabrio zur Auswahl stehen. Die Otto- und Dieselantriebe mit vier und sechs Zylindern entstammen der aktuellen Efficient Dynamics Motorenfamilie. Sie verfügen über die jeweils jüngste Ausführung der BMW TwinPower Turbo Technologie, die dazu beiträgt, ihre Verbrauchs- und Emissionswerte auf vorbildliche Weise zu reduzieren. Für nochmals gesteigerte Effizienz sowie für ein besonders temperamentvolles Ansprechverhalten sorgt die Einführung der Mild-Hybrid-Technologie mit einem 48-Volt-Startergenerator. Dank einer ebenfalls weiterentwickelten Abgasnachbehandlung erfüllen alle Motorvarianten die Bestimmungen der Emissionsnorm Euro 6d.

Der souveräne Charakter der Motoren unterstützt sportliches Fahren ebenso wie entspanntes Cruisen mit dem neuen BMW 4er Cabrio. Das Maximum an Performance hält dabei das neue BMW M440i xDrive Cabrio bereit, das erstmals an der Spitze des Modellprogramms steht und von einem besonders kraftvollen Reihensechszylinder-Ottomotor angetrieben wird. Außerdem stehen zur Markteinführung des neuen BMW 4er Cabrio zwei Vierzylinder-Ottomotoren und ein Vierzylinder-Dieselantrieb zur Auswahl. Für zusätzliche Vielfalt im Angebot sorgen im weiteren Verlauf des Jahres 2021 zwei Reihensechszylinder-Dieselmotoren.

Serienmäßig werden alle Motoren mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert. Neben einem optimierten Wirkungsgrad und einer gesteigerten Schaltdynamik bietet es optional mit der neuartigen Sprint-Funktion die Möglichkeit, noch mehr sportliche Fahrfreude zu erleben. Auf die Straße gelangt die Kraft über den klassischen Hinterradantrieb. Eine Ausnahme stellen die extrem kraftvoll motorisierten Top-Modelle BMW M440i xDrive Cabrio und BMW M440d xDrive Cabrio dar. Sie sind serienmäßig mit intelligentem Allradantrieb ausgestattet.

Mild-Hybrid-Technologie optimiert Effizienz und Spurtvermögen.

Der Reihensechszylinder-Ottomotor des neuen BMW M440i xDrive Cabrio sowie alle für den offenen Viersitzer verfügbaren Dieselantriebe gewinnen durch den Einsatz von Mild-Hybrid-Technologie zusätzlich an Effizienz sowie an Spontaneität bei der Kraftentfaltung. Der Einsatz eines 48-Volt-Startergenerators und einer zusätzlichen Batterie schafft deutlich erweiterte
Motoren, Getriebe und BMW xDrive. Souveräne Kraft für begeisternde Sportlichkeit.

Möglichkeiten zur Nutzung der Bremsenergie-Rückgewinnung und des auf diese Weise erzeugten Stroms. Diese Energie dient nicht nur zur Versorgung des 12-Volt-Bordnetzes, sondern auch zur Erzeugung zusätzlicher Antriebsleistung. Der 48-Volt-Startergenerator übernimmt die Rolle eines elektrischen Antriebs, der den Verbrennungsmotor unterstützt und beim Beschleunigen einen elektrischen Boost erzeugt. Seine unverzüglich verfügbare Zusatzleistung von 8 kW/11 PS optimiert die Spontaneität beim Anfahren ebenso wie den Geschwindigkeitszuwachs bei Zwischenspurts.

Aufgrund der zusätzlichen Speicherkapazität der 48-Volt-Batterie kann die Stromerzeugung nahezu ausschließlich durch Rückgewinnung von Bremsenergie erfolgen. Dadurch wird der Verbrennungsmotor entlastet und seine Effizienz gesteigert. Der leistungsstarke Startergenerator bewirkt darüber hinaus ein besonders spontanes und schwingungsarmes Aktivieren und Abschalten des Verbrennungsmotors bei der Nutzung der Segel- sowie der Auto Start Stop Funktion. Wird das Fahrzeug beispielsweise bei der Annäherung an eine Kreuzung oder ein Stauende abgebremst, kann der Verbrennungsmotor bereits beim Unterschreiten einer Geschwindigkeit von 15 km/h abgeschaltet werden. Die Segel-Funktion bewirkt anstelle des Abkoppelns vom Antriebsstrang nun ebenfalls ein komplettes Abschalten des Motors. Sie steht nicht mehr nur im ECO Pro, sondern auch im COMFORT Modus zur Verfügung. Beim Fahren im 8. Gang des Steptronic Getriebes kann der Fahrer den Segel-Modus auch dadurch aktivieren, dass er das zum Hochschalten bestimmte rechte Schalt-Paddle am Lenkrad betätigt.

Reihensechszylinder-Ottomotor mit begeisternder Performance im BMW M440i xDrive Cabrio.
Die drei für das neue BMW 4er Cabrio zur Auswahl stehenden Ottomotoren verfügen über die jüngste Generation der BMW TwinPower Turbo Technologie. Sie umfasst neben einem Twin-Scroll-Turbolader und der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, die jetzt mit einem von 200 auf 350 bar gesteigerten Maximaldruck agiert, auch die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC und die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS sowie effizienzoptimierte Kühl- und Ölversorgungssysteme. Ihre Abgasreinigung wird mithilfe von Otto-Partikelfiltern optimiert.

Ideale Voraussetzungen, um die Freude an Beschleunigung, Kurvenradien, Fahrtwind und Antriebssound auf besonders intensive Weise zu erleben, bietet der im neuen BMW M440i xDrive Cabrio eingesetzte Reihensechszylinder-Motor. Er wurde mit dem Rennsport-Knowhow der BMW M GmbH entwickelt und verfügt unter anderem über gewichtsoptimierte Kolben und Pleuel und einen Twin-Scroll-Turbolader mit indirekter Ladeluftkühlung. Aus einem Hubraum von 3,0 Litern erzeugt er eine Höchstleistung von 275 kW/374 PS. Im Vergleich zur kraftvollsten Modellvariante der Vorgängergeneration des BMW 4er Cabrio beträgt das Leistungsplus 35 kW/48 PS. Das maximale Drehmoment beläuft sich auf 500 Nm und steht zwischen 1 900 und 5 000 min-1 zur Verfügung. Die daraus resultierende Durchzugskraft ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,9 Sekunden. Die Spurtmanöver werden vom markanten Klangbild der serienmäßigen M Sportabgasanlage begleitet. Mit ihren gesteuerten Klappen bringt sie vor allem in den Fahrerlebnisschalter-Modi SPORT und SPORT+ die Leistungsentfaltung des Reihensechszylinder-Motors authentisch zur Geltung. Der durchschnittliche Kraftstoffkonsum des neuen BMW M440i xDrive Cabrio beläuft sich auf 7,4 bis 6,9 Liter je 100 Kilometer, die entsprechenden CO2-Werte betragen 169 bis 159 Gramm pro Kilometer.

Drehfreudig, kultiviert und effizient: Die Vierzylinder-Ottomotoren im BMW 430i Cabrio und im BMW 420i Cabrio.

Die umfangreiche Weiterentwicklung ihrer Vierzylinder-Ottomotoren verhilft auch den Modellen BMW 430i Cabrio und BMW 420i Cabrio zu einer sportlichen Leistungscharakteristik und gesteigerter Effizienz. Der kraftvollere der beiden jeweils 2,0 Liter großen Antriebe kommt auf eine gegenüber dem Vorgängermodell um 5 kW/6 PS auf 190 kW/258 PS gesteigerte Höchstleistung und erzeugt zwischen 1.550 und 4 400 min-1 sein maximales Drehmoment von 400 Nm. Damit spurtet das neue BMW 430i Cabrio in 6,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Der optimierte Wirkungsgrad des Motors ermöglicht kombinierte Verbrauchs- und Emissionswerte von 6,4 bis 6,0 Liter je 100 Kilometer und 147 bis 138 Gramm pro Kilometer.Markentypische Drehfreude und vorbildliche Effizienz zeichnen auch den Vierzylinder-Motor des neuen BMW 420i Cabrio aus. Mit einer Höchstleistung von 135 kW/184 PS und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm zwischen 1.350 und 4.000 min-1 ermöglicht er eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 8,2 Sekunden. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des neuen BMW 420i Cabrio liegt zwischen 6,1 und 5,7 Liter je 100 Kilometer, die CO2-Emissionen betragen 140 bis 131 Gramm pro Kilometer.

Dieselmotoren mit zweistufiger Turboaufladung.

Bei allen im neuen BMW 4er Cabrio eingesetzten Dieselmotoren umfasst die jüngste Generation der BMW TwinPower Turbo Technologie ein zweistufiges Aufladesystem und eine weiterentwickelte Common-Rail-Direkteinspritzung. Das frühzeitige Ansprechen des kleineren der beiden Turbolader gewährleistet eine besonders spontane Kraftentfaltung. Die mit erhöhtem Druck agierende Einspritzung sorgt mit einer präzisen Dosierung und einer feinen Zerstäubung des Kraftstoffs für mehr Effizienz und eine saubere Verbrennung. Die Abgasreinigung der Dieselantriebe erfolgt mittels BMW BluePerformance Technologie einschließlich SCR-Katalysator mit AdBlue-Einspritzung zur Reduzierung der Stickoxid-Emissionen.

Der 2,0 Liter große Vierzylinder-Dieselmotor des neuen BMW 420d Cabrio erzeugt eine Höchstleistung von 140 kW/190 PS sowie ein maximales Drehmoment von 400 Nm, das zwischen 1 750 und 2 500 min-1 zur Verfügung steht. Die spontane Kraftentfaltung ermöglicht eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 7,6 Sekunden. Die gesteigerte Effizienz schlägt sich in kombinierten Verbrauchs- und CO2-Werten von 4,5 bis 4,2 Liter je 100 Kilometer und 119 bis 111 Gramm pro Kilometer nieder.

Im 3,0 Liter großen Reihensechszylinder-Dieselmotor des neuen BMW 430d Cabrio (voraussichtlich verfügbar ab Juli 2021) begünstigt eine variable Turbinengeometrie für die Niederdruckstufe des Aufladesystems die spontan einsetzende und kontinuierlich fortgesetzte Leistungsentfaltung. Zwischen 1.500 und 2.500 min-1 steht ein im Vergleich zum Vorgängermodell um 90 auf 650 Nm gesteigertes maximales Drehmoment zur Verfügung. Die Höchstleistung des neuen Motors beträgt 210 kW/286 PS und liegt damit um 20 kW/28 PS über dem bisherigen Wert. Damit beschleunigt das neue BMW 430d Cabrio in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Seine Verbrauchs- und Emissionswerte betragen 5,6 Liter je 100 Kilometer sowie 147 Gramm pro Kilometer (Prognosewerte laut Testzyklus WLTP).

Ergänzt wird das Dieselmotoren-Portfolio von einem weiteren 3,0 Liter großen Reihensechszylinder für das neue BMW M440d xDrive Cabrio (voraussichtlich verfügbar ab November 2021). Bei diesem Antrieb steigt die Höchstleistung gegenüber dem stärksten im Vorgängermodell verfügbaren Dieselmotor um 20 kW/27 PS auf nunmehr 250 kW/340 PS. Das maximale Drehmoment erhöht sich um 70 auf 700 Nm. Um ein besonders spontanes Ansprechen des Aufladesystems und eine kontinuierliche Leistungsentfaltung zu gewährleisten, weist sowohl die Hoch- als auch die Niederdruckstufe des neuen Antriebs eine variable Turbinengeometrie auf. 5,1 Sekunden genügen dem neuen BMW M440d xDrive Cabrio für den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100. Das sportliche Temperament geht mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,3 Liter je 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 165 Gramm pro Kilometer (Prognosewerte laut Testzyklus WLTP) einher.

8-Gang Steptronic Getriebe serienmäßig, neuartige Sprint-Funktion für spontan nutzbare Performance.

Erstmals sind alle Modellvarianten des BMW 4er Cabrio serienmäßig mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe ausgestattet. Die jüngste Ausführung des Automatikgetriebes verarbeitet das vom jeweiligen Motor erzeugte Antriebsmoment mit nochmals gesteigerter Schaltdynamik und Effizienz. Außerdem wurde die Spreizung der Gangstufen erweitert. Auf diese Weise lassen sich vor allem beim Fahren in höheren Gängen durch verringerte Motordrehzahlen erhebliche Effizienzgewinne erzielen. Darüber hinaus kann die Getriebesteuerung die vom Navigationssystem sowie von den Fahrerassistenzsystemen gelieferten Daten über das Streckenprofil und die Verkehrssituation berücksichtigen. Dadurch wird beispielsweise bei der Annäherung an eine Kreuzung oder ein vorausfahrendes Fahrzeug frühzeitig heruntergeschaltet.

Eine nochmals höhere Schaltdynamik, schnellere Gangwechsel und Schaltwippen am Lenkrad kennzeichnen das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe. Für ein spürbares Plus an Dynamik sorgt neben der Launch Control Funktion auch die neuartige Sprint-Funktion, die besonders rasante Zwischenspurts unterstützt. Sobald der Fahrer das linke Schaltpaddle mindestens eine Sekunde lang zieht, werden für die Fahrpedalkennlinie, die Antriebssoundausprägung und die Schaltcharakteristik die Einstellungen des Fahrerlebnisschalter-Modus SPORT aktiviert. Gleichzeitig wechselt das Getriebe direkt in den niedrigsten nutzbaren Gang, um die maximale Beschleunigung zu ermöglichen. Im Instrumentenkombi erscheinen die Anzeigen des Modus SPORT, zusätzlich wird der Schriftzug SPRINT eingeblendet. Das 8-Gang Steptronic Sport Getriebe mit Sprint-Funktion gehört im BMW M440i xDrive Cabrio und im BMW M440d xDrive Cabrio zur Serienausstattung und ist für alle weiteren Motorvarianten Bestandteil der Ausstattungsumfänge des Modells M Sport.

BMW xDrive: Mehr Agilität durch präzise Kraftübertragung.

Zur Steigerung der dynamischen Fahreigenschaften in den besonders kraftvoll motorisierten Modellvarianten des neuen BMW 4er Cabrio trägt auch der intelligente Allradantrieb BMW xDrive bei. Für eine jederzeit bedarfsgerechte Kraftübertragung wird mit einer Lamellenkupplung im Verteilergetriebe gesorgt, deren elektronische Steuerung mit den Antriebs- und Fahrwerkssystemen vernetzt ist. Die schnelle, präzise und vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und Hinterrädern wird von der jüngsten Ausführung des Systems auf besonders effiziente Weise gewährleistet. In Fahrsituationen, in denen kein Allradantrieb erforderlich ist, wird die Kraft vollständig an die Hinterräder geleitet. Darüber hinaus ist auch in dynamischen Fahrsituationen eine hinterradbetonte Abstimmung des Systems spürbar. Sie gewährleistet ein BMW typisches Fahrerlebnis.

Quelle: BMW Presse Mappe vom 30.09.2020

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