Italiener Fiat und Lancia auf der AMI Leipzig 2008

Am Pressetag der "Auto Mobil International" Leipzig 2005 hat Manfred Kantner, Vorstand Fiat/Lancia der Fiat Automobil AG, den neuen Fiat Croma im Rahmen einer Pressekonferenz der deutschen Öffentlichkeit als Premiere vorgestellt.

Die vom italienischen Stardesigner Giorgetto Giugiaro entworfene Limousine vertritt im D-Segment ein neues und innovatives Fahrzeugkonzept und wird ab dem 11. Juni auf dem deutschen Markt eingeführt. Mit ihm kehrt Fiat in das Mittelklasse-Segment zurück, in dem der italienische Automobilbauer zwischen 1985 und 1994 bereits mit der ersten Croma-Generation erfolgreich vertreten war.

"Der neue Fiat Croma übernimmt im Rahmen der Neupositionierung der Marke Fiat eine Schlüsselrolle als Botschafter der neuen Fiat-Werte", erläutert Kantner. "Das Fahrzeug steht für hohe Produktqualität, ein großes Raumangebot, Flexibilität und hohen Komfort".

"Mit einem breiten Motorenangebot aus modernen Benzin- und Dieselaggregaten mit serienmäßigen Russpartikelfilter sowie absolut wettbewerbsfähigen Verkaufspreisen werden wir uns einen neue Position im zweitgrößten Fahrzeugsegment in Deutschland sichern", gibt Kantner die Zielrichtung vor.

Fotos im Direktzugriff: Fiat Croma | Impressionen vom Fiat-Stand | Lancia Delta | Lancia Thesis | Impressionen vom Lancia-Stand

Fotos von der AMI Leipzig 2008: Fiat Croma
der neue Fiat Croma	der neue Fiat Croma	der neue Fiat Croma
der neue Fiat Croma	der neue Fiat Croma

Fotos von der AMI Leipzig 2008: Impressionen vom Fiat-Stand
Weltpremiere: Fiat Fiorino	Weltpremiere: Fiat Fiorino	hier wird der Fahrzeug-Konfigurator vorgestellt
Fiat 500	Fiat Panda Cross	Manfred Kantner, Vorstand Fiat/Lancia der Fiat Automobil AG

Lancia zeigt auf der Leipziger AMI den neuen Lancia Delta. Das Modell mit dem traditionsreichen Namen kommt zur Jahresmitte auf den Markt. Als Antriebe stehen zwei 1.4 Turbojet-Benzinmotoren mit 88 kW / 120 PS beziehungsweise 110 kW / 150 PS und der 1.6 Multijet-Turbodiesel mit ebenfalls 88 kW / 120 PS, der Euro 5 erfüllt.

Später sollen zwei Multijet-Neuentwicklungen das Diesel-Antriebsprogramm mit Motorleistungen von 121 kW / 165 PS und 140 kW / 190 PS ergänzen. Geplant ist als Topmotorisierung darüber hinaus ein 147 kW / 200 PS starke 1,8-Liter-Turbojet-Benzin-Direkteinspritzer mit Sechsgang-Automatikgetriebe.

Mit einem Radstand von 2,70 Metern verspricht Lancia viel Platz im Innenraum bieten, der auf Komfort ausgelegt ist und sich durch hochwertige Materialien und harmonische Farbkombinationen auszeichnen soll. Serienmäßig sind ein Sonnendach und eine verschiebbare Rücksitzbank.

Der Delta wird mit automatischen, semiautomatischen und manuell geschalteten Sechs-Gang-Getrieben angeboten. Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und das Fahrwerk mit elektronischer Dämpfersteuerung sollen sicheres Fahrverhalten und hohen Fahrspaß bieten.
 

Fotos von der AMI Leipzig 2008: Präsentation des Lancia Delta
Lancia Delta	Lancia Delta	Lancia Delta
Lancia Delta	reges Interesse bei  der Pressekonferenz	Pressekonferenz: Vorstellung der Lancia Delta
Lancia Delta, Messe-Damen	Lancia Delta, Messe-Damen	Lancia Messe-Hostess
Lancia Messe-Hostess

Fotos von der AMI Leipzig 2008: Lancia Thesis
Lancia Thesis	Lancia Thesis	Lancia Thesis
Lancia Thesis	Lancia Thesis

Fotos von der AMI Leipzig 2008: Lancia Thesis
Lancia Ypsilon, Lancia Mura und Lancia Phedra (von links)	Lancia Messestand mit dem Lancia Delta in der Mitte	Lancia Thesis, Lancia Mura und Lancia Ypsiln von links)
Lancia Phedra	Lancia Phedra	Lancia Phedra
Lancia Phedra mit Leistungs-Schild auf der Heckklappe

Fotos: Christian Schütt

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