Getriebe: Pfeiffgeräusch vom Wandler

[marsal]

Hallo Leute,

das ist mein 1. Beitrag, gleich mit einer Frage.
Fahre einen 728i, Bj. 96, 313tkm.
Bei betriebswarmen Motor und Getriebe, kommt vom Wandler ein leichtes pfeiffen, heulen aber nur wenn der Wahlhebel auf D oder R ist und bei Stillstand.
Sobald ich die Fussbremse löse und losrolle ist das pfeiffen weg.
Wenn er kalt ist macht er das Geräusch nicht.
War schon auf einer Hebebühne - kommt eindeutig vom Wandler.
Getriebeöl und Filter hab ich bei ca. 305tkm wechseln lassen, das pfeiffen macht er immer noch.
Was kann das sein ?
Möchte nicht unbedingt zum Freundlichen fahren, weil der will mir sicher gleich ein neues Getriebe andrehen.

danke für eure Infos

[Da Grunzl]

Hy,weiß zwar nicht wo Du wohnst (Profil),aber vll. bist Du ja in der Nähe vom Freddy (@Hydromat),unserem Getriebespezi zuhause.


Gruß aus Wien,grunzl

[marsal]

ja danke erstmal, werde mal den @Hydromat anschreiben.

[markush]

Hallo marsal,

ich hatte auch die Vermutung, dass es der Wandler ist. Ich hatte auch ein Geräusch, nur in den Fahrstufen und im Stillstand. Auto auf die Hebebühne, gehorcht. Diagnose: Geräusch kommt vom Wandler.

ABER: Es war weder der Wandler, noch das Getriebe. Die Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran (KWGEM) war schuld. Kannst Du bei Dir ganz simpel testen.

Motor laufen lassen, Öleinfüllstutzen öffnen. Wenn dort ein Unterdruck herrscht, dann ist es die KWGEM. Das würde ich als erstes prüfen, bevor Du umständlich das Getriebe untersuchen lässt.

Grüße
Markus

[marsal]

hi markush

das kapier ich nicht ganz, bin mir sicher das es aus dem Wandler kommt.
Werde erst noch den Unterdruck testen.
Also Motor laufen lassen, Deckel runter und dann, wie stark ist der Unterdruck? Kann ich das mit der Hand spüren wenn ich sie draufhalte?

lg

[markush]

Hi Marsal,

natürlich kenne ich nicht wirklich Dein Geräusch. Aber meine Werkstatt und ich waren uns auch sicher, dass es ganz bestimmt vom Wandler kommt. Aber es war nicht der Wandler, sondern die KWGEM.

Du merkst den Widerstand/Unterdruck schon, wenn Du den Öleinfülldeckel abschraubst. Sollte er nicht ganz normal zu heben sein, sondern Du spürst, als würde etwas von innen gegenhalten, dann hast Du Unterdruck und damit ist es recht sicher, dass es die KWGEM ist.


Grüße
Markus

[marsal]

ja danke. ich probier das mal aus mit dem Deckel.
Falls da ein Unterdruck ist dann kannst du mir auch sicher deine Werkstätte bekanntgeben, die mir die Reparatur macht.
Was hat es bei dir gekostet die KWGEM wechseln?

[Ekkehart]

Wahrscheinlich kenne ich mich nicht mehr aus. Ich war der Meinung, wenn beim Öffnen des Öleinfülldeckels ein leichter Unterdruck festzustellen ist, kann man auch mit dem Handballen prüfen, dann funktioniert das System. Außer bei den V12 die ja zwei Entlüftungen haben, da könnte immerhin eine defekt sein und trotzdem Unterdruck herrschen.

Dachte der Unterdruck ensteht durch die Rückführung der an den Kolbenringstößen vorbeigeblasenen Verbressungsgase in den Ansagkrümmer (hinter der DK). Dort herrscht ja bekanntlich Unterdruck, zumindest bei Benzinmotoren. Früher ging die Entlüftung mehr oder weniger ins Freie. Ohne Entlüftung würde nämlich irgendwann das Kurbelgehäuse platzen oder das Motoröl zu den KW Radialdichtringen rausgeblasen.

[Muck]

Ist ein leichter unterdruck nicht normal wenn man den Deckel aufmacht?

[markush]

@rogatyn: das checke ich morgen. Meine KWGEM ist ja seit August in Ordnung Werde dann hier posten.