Fahrwerk: vorderachse

[ruha]

hallo,
also beinem e38 bj.97 kommen nach einer zeit gräuche von der vorderen achse (nicht immer)meine ich jedenfalls die sich anhören als wenn etwas anschlagen würde. ich vermute mal das es von den querlenker kommen könnte oder hat vieleicht einer noch eine erfahrung im bezug auf das knacken. das komische ist, wenn ich den wagen abstelle für eine weile und weiterfahre ist es wieder weg und kann plötzlich wieder auftreten.



gruß

ruha

Zitat von ruha

hallo,
also beinem e38 bj.97 kommen nach einer zeit gräuche von der vorderen achse (nicht immer)meine ich jedenfalls die sich anhören als wenn etwas anschlagen würde. ich vermute mal das es von den querlenker kommen könnte oder hat vieleicht einer noch eine erfahrung im bezug auf das knacken. das komische ist, wenn ich den wagen abstelle für eine weile und weiterfahre ist es wieder weg und kann plötzlich wieder auftreten.



gruß

ruha

Moin,
ich tippe mal auf die mittlere Spurstange... und ich glaube ich liege nicht schlecht Ich habe vor ein Paar Wochen alles rausgeschmissen und bekam das klopfen/schlagen auch nicht weg. Erst am Ende als die mittlere Spurstange getauscht wurde war ruhe... Was hilfreich sein kann ist wenn der Wagen auf der Bühne ist, einfach mal mit einer Rohrzange an den Streben und den äußeren Spurstangen ansetzen und hin und herbewegen... Solls mal sehen wie das geklopfe sich anhören kann, wenn man draussen am Wagen ist...

Viel Glück

[TomS]

Yep, hatte das selbe bei den Spurstangen. nach abstellen und wieder losfahren war es erstmal weg kam aber je länger man fuhr wieder.

[M.F.I]

Hallo

Hatte auch dieselben Probleme.
Am besten währe die komplette Spurstange mit Spurgelenke tauschen.
Die vier Querlenker müssten auch mitgetauscht werden inkl. Xenon Gelenk falls vorhanden.
Natürlich auch Pendelstangen tauschen.

Einmal gleich richtig gemacht und man hat die nächsten 150.000 km seine ruhe.
Ansonsten kommt man von der Bühne nicht mehr runter weil man immer wieder etwas spürt und hört.

Optimal wehren natürlich auch noch neue Stoßdämpfer (Bilstein) mit neuem Tomlager.
Aber dies ist natürlich auch eine Kostenfrage. Wenn Du es selber machst fallen die enormen Arbeitskosten weg.

Materialkosten sind gar nicht so hoch wenn man Original Nachbauteile verwendet.
Das sind „Nachbauersatzteile“ wo der BMW Stempel ausgeschliffen ist.
Ich verwende nur solch ein Material und hab gute Erfahrungen damit gemacht.


Gruß
many

[7 up]

Grüzi

Und was wird es sein wenn zu diesem Poltern noch der unwarscheinlich süß klingende Ton des knarrrrzzzzeeennnnsss hinzukommt???????(erst recht beim Bremsen)

[Marshall]

Scheisse genau das gleich Problem hab ich auch und ich bin, sorry für den ausdruck, ums Verrecken nicht draufgekommen was es sein könnte
Mittlere Spurstange also was kostet der Spass