Innenraum Klima.....

Fastcossi · 29.05.2006, 12:54

Hallo Leute!

Habe voriges Jahr im Herbst meinen Klimakompressor inkl. Trockner erneuert da
der alte an der Kupplung leichte Geräusche machte. Natürlich auch neu befüllt mit Drucktest. Da war auch alles dicht.

Nun fahre ich das erste mal nach wieder mit dem Wagen und er stand bei 25 Grad in der Sonne. Schön warm innen...
Fahre weg (Stadtverkehr) – eingestellt auf 21 Grad, Gebläseleistung regelt sich hoch doch: läuft etwa eine Minute – bläst schön kühl raus, dann schaltet sich der Kompressor ab für ca 30 Sekunden (dampft wieder warm rein), dann läuft er wieder 1 – 2 Minuten, schaltet dann wieder ab und so geht das Spiel...
Das ist doch nicht normal oder?
Schaltet der beim E38 wirklich so oft oder hat es da was?
Zu wenig Gas kann ja fast nicht sein – war ja alles dicht. Gefüllt wurden etwa um die 1100 Gramm wenn ich mich richtig erinnere.
Woran kanns liegen? Was kann ich selbst prüfen bevor ich zum Freundlichen fahre der mir gleich wieder ne halbe neue Klima andrehen will.

mk2611 · 29.05.2006, 13:39

Wie lange hat denn der Wagen gestanden??
Das Kältemittel verfliegt mit der Zeit auch wenn alles dicht ist. Deshalb sollte man ja auch im Winter ab und zu mal die Klima benutzen.
Lass mal den Kältemittelstand prüfen und ggf. wieder auffüllen.

Gruß,
Markus

Fastcossi · 29.05.2006, 13:48

Na ja Nov. bis April aber das steht ja jeder Wagen der im Winter nicht gefahren wird. Bei meinem Passat hab ich die Klima seit 4 Jahren noch nicht nachfüllen müssen obwohl er auch über den Winter steht.
Außerdem müßte da bei jedem Wagen der beim Händler 4 Monate steht auch die Klima leer sein. Das kann´s ja wohl auch nicht sein oder

mk2611 · 29.05.2006, 13:59

Haben die Dir denn auch ein Kontrastmittel mit eingefüllt?? Wenn nicht, dann solltest Du es jetzt mal mit einfüllen lassen.
Zumindest könntest Du dann damit herausfinden wo die Klima unter Umständen undicht sein könnte.

Gruß,
Markus

Fastcossi · 29.05.2006, 15:28

Ja Kontrastmittel ist drinnen - Gott sei Dank. Aber Undichtheit wäre schlimm aus meiner Sicht dennnormal sollte nach erfolgreicher Druckprobe das doch länger dicht sein. Wie gesagt - andere Wagen halten ja auch drei Jahre und länger.
Irgendwo hab ich was gesehen das es am Lüfter ja auch liegen kann falls der nicht los läuft.
Könnte es an was anderem auch liegen (Bedienteil, Druckschalter, etc.).
Sprich gibt´s auch andere typische Sympthome die andere Leute hier schon kennen?

7er sascha · 29.05.2006, 16:57

Hallo

Ich denke du hast zu viel Kühlmittel drin

die Klima schaltet sich bei zu hohem Druck aus und wenn der Druck gefallen ist dann wieder ein.

hab ich auch öfters wenn ich eine Klima fülle

solltest aber trozdem mal zur Werkstatt fahren die sollen mit der UV Lampe
mal schauen ob sie Kontrastmittel sehen.

Gruß Sascha

Fastcossi · 29.05.2006, 17:12

Das glaube ich nämlich auch schon fast. Ich glaube mich zu erinnern das die damals knapp über 1000 Gramm reingepumpt haben.

Wieviel gehört rein? Laut T*I*S 1210 oder liege ich da falsch?

7er sascha · 29.05.2006, 17:58

Hallo

Füllmenge ist unterschiedlich

steht aber im Motorraum auf einem grünen Klebetikett drauf

z.B.
gefüllt mit R134a
Füllmenge 950g +- 50 g

Gruß Sascha

Fastcossi · 29.05.2006, 20:40

Ja aber genau das Etikett fehlt bei mir aus welchem Grund auch immer.
Und noch was: Eine Undichtheit kann es doch eigentlich gar nicht sein. Bei zu wenig Gas dürfte dann doch eigentlich nur entweder die Kühleistung schlecht werden oder der Druck so niedrig das er gar nicht zukoppelt. Oder habe ich da nun etwas falsch auf die Reihe gekriegt?

Fastcossi · 30.05.2006, 09:11

Keine Klimaspezialisten hier? Darf denn bei zu wenig Gas der Kompressor überhaupt dauernd schalten?