Elektrik: Miese Funzeln

[VollNormal]

Vor ca. 1,5 Jahren hatte ich die Leuchtmittel in den (Abblendlicht-)Scheinwerfern ersetzt. Neulich war ich mal im Dunkeln unterwegs - hier in der Gegend sind ja hauptsächlich gut beleuchtete und viel befahrene Straßen, deswegen fällt das normal gar nicht auf - und mußte feststellen, daß die Leuchten nur noch schwächlich funzeln.

Wie lange halten denn bei euch die Leuchtmittel - ist eine Lebensdauer von gut einem Jahr normal?

Und wie lange muß ich eigentlich noch auf mein, von den Gläubigen finanziertes, Xenonlicht warten?

[Erich]

Mach die Scheinwerfer mal von Innen sauber und du wirst den Glauben zurueckfinden

[VollNormal]

Ich werd's versuchen. Hoffentlich ist es am Samstag trocken ...

Aber ich habe den Eindruck, daß die Leuchtkraft innerhalb weniger Wochen stark nachgelassen hat. Die innere Verschmutzung baut sich doch über deutlich längere Zeiträume auf. Axo: an äußerer, durch die Witterung bedingter Verschmutzung liegt es nicht, der Wagen wurde zwischendurch gewaschen und hat SWR.

[roadcrew666]

Vielleicht ist ja eine der Dichtungen der Verschlußkappe im Lauf der Zeit porös geworden und der/die Scheinwerfer haben Feuchtigkeit gezogen. Hab ich schon öfters gehabt. Alternativ wäre es möglich das deine Batterie den Geist aufgibt, war bei meiner Schwester im e36 so, seitdem ne neue und größere Batterie drin ist leuchten auch die Scheinwerfer heller. Odaaaa evtl. baut deine Lima ab und bringt nichtmehr die volle Leistung.
Zwecks Leuchtmittel, ist auch möglich, welche Birnen haste denn drin? Bei meinem ex730 e32 hab ich vor gut 2 Jahren die Osram Silver irgendwas + 30% reingemacht, die leuchten nach wie vor blendend...

Tja, das mit dem Xenonlicht für Prunkkarosse des obersten Leuchters gestaltet sich schwierig, die Leute investieren zur Zeit lieber in Glühwein und albernen Versprechungen von so nem dickbäuchigen graubärtigem in nem roten Mantel als in ihr Seelenheil...

[VollNormal]

Der Akku ist zumindest so voll, daß der Wagen morgens nach spätestens 2 Sekunden anspringt. Die anderen Lampen leuchten auch wie gewohnt. Nur kann ich inzwischen bei Dunkelheit fast besser rückwärts fahren ...

Und gerade jetzt wäre das Wetter, um da schnell mal dran zu gehen, aber ich sitze hier in Holzwickede im Büro neben dem Dortmunder Flughafen und kann noch nicht mal den Fliegern hinterherträumen, da mein Fenster in die falsche Richtung zeigt.

[roadcrew666]

Angesprungen ist der von meiner Schwester auch ohne Probleme, bis eines morgens dann halt nicht mehr. Als ich dann ne neue Batterie eingebaut hatte sagte sie mir ein paar Tage drauf das die Scheinwerfer viel heller leuchten würden wie vorher. Lag vielleicht auch an der Batteriegröße, 44Ah war vorher drin, jetzt 65er (ist nur ein 316er e36, bevor wieder einer kommt und sagt 44Ah - da hat ja mein Zigarettenanzünder mehr Power... )

[VollNormal]

Ich hing gestern abend im Stop'n'Go hinter 'nem Benz und auf dem hellelfenbeinfarbenen Lack war deutlich eine Regenbogenkorona an der Grenze des Lichtfeldes zu sehen. Also werde ich mich mal an die Reinigung der Linsen und Streuscheiben begeben. Danke für den Link Erich!

Im Moment übrigens der gleich Spaß wie gestern: bestes Wetter, sogar Sonnenschein, aber ich sitze im Büro. Wird Zeit, daß ich wieder 'nen Job mit eigener Arbeitszeitverantwortung kriege ...

[Chris Angle]

Tach auch,

also das schlechte Abblendlicht des E32 hatte ich bis dato als das einzige wirkliche Manko dieser Baureihe (zumindest bei den frühen Exemplaren) angesehen, denn wir kennen es eigentlich schon seit wir das Fahrzeug haben (11/1987 als Vorführwagen erworben, d.h. daß nach ca. 2 Monaten die Scheinwerfer nicht innen verschmutzt sein konnten)!
Es ist das Fahrzeug meines Vaters und ich werde mich jetzt, obwohl wir uns mit dem schlechten Licht abgefunden haben, einmal mit ihm zusammen der Reinigung der Schweinwerfer widmen. Ich bin echt gespannt, ob es etwas bringt.

Grüße
Christian

[FranzR]

Du kannst mal den Spannungsabfall messen wenn du willst.
Wieviel Spannung gibt die Lichtmaschine gegen ihre Masse ab, wieviel kommt an der Batterie an, und wieviel am Scheinwerfer. Spannungsdifferenz Motor gegen Fahrzeugmasse. Diese Fehler waren früher leicht zu beheben. Ich hatte beim E23 ein paar Masseverbindungen gelöst und gereinigt und ein paar Kabelschuhe neu aufgelötet (das kann nicht jeder, Lötstation geht für sowas nicht). Wahrscheinlich hatte ich den E23 mit dem hellsten Licht überhaupt
Achja, für ein Kabel habe ich einen Bypass gelegt, weil man da nicht so ohne weiteres rankam, sowas gab's auch schon beim alten...

CU

[VollNormal]

Zitat von FranzR

messen [...] löten

Aber doch nicht im Kalten, Dunklen ... Sollte es jemals wieder wärmer und heller werden, werde ich Deinen Tip beherzigen.