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19.11.2005, 15:03
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#1
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Das wäre er wenn man nicht in Deutschland leben würde!
Den für unsere Strassen (wenigstens hier im Berliner raum) wäre der mir zu schaden!
Der Preis ist zwar hoch aber ich denke angemessen für das was man bekommt!
Traumhafter 450SEL 6,9 aus Bj1976
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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19.11.2005, 21:13
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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da hab ich noch einen besseren mit original 33000 gelaufen und nur 24900 Euro. Gutachten 1-
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20.11.2005, 06:48
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#3
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Ich hab so'n Teil mal gehabt - allerdings mit DEUTLICH mehr km auf der Uhr und mit "patina". Hab den damals aus nem Sterbefall für 1000 DM vom ahnungslosen Sohn gekauft, der das Teil für nen normales, gammeliges altes Auto hielt
....leider konnte ich mir den im 2.Lehrjahr nicht wirklich leisten, nach 3 Monaten war Ende im Gelände und für 6500 DM isser dann zum nächsten Besitzer gewandert :-(
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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20.11.2005, 12:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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in D auch gut
Zitat:
Zitat von DerDicke
Den für unsere Strassen (wenigstens hier im Berliner raum) wäre der mir zu schaden!
Der Preis ist zwar hoch aber ich denke angemessen für das was man bekommt!
Traumhafter 450SEL 6,9 aus Bj1976
Gruss DD
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Hi Thorsten,
für den Sommer und nur nette kleine Ausflüge geht der auch hier. Ab nächstes Jahr H-Kennzeichen...
Ist ein super Auto, aber leide nicht meine (Spielzeug-) Preisklasse.
Hatte so ein Teil mal als 280 S. War schön geräumig und satt Chrom
Gruss
Ralf
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- Hubraum statt Spoiler -
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20.11.2005, 12:39
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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33000 Euro...meine Herren, das ist ne Hausnummer.
Das dürfte den damaligen Neupreis erreichen.....
Mir wäre so ein Wagen nicht so viel wert, dafür käm mir ein schicker B12 ins Haus....
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20.11.2005, 16:01
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,bmw 2800 e36316
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Immer wieder erstaunlich: so viel Geld fordern und dann nichteinmal die Fußmatte säubern....
Ralph
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23.11.2005, 10:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Der Preis ist überfett! Dafür kannste auch 'ne Grotte kaufen (war die letzte S-Klasse, die noch richtig rostete) und aufbauen, da weißt Du dann 100% was Du hast.
Aber Autos waren es ja noch....
Obwohl mein Traum ist und bleibt immer noch ein W126 C. Was eleganteres gab's nie wieder.
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30.11.2005, 05:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Delta
Fahrzeug: 88 735iA, Bj 4/88 VIN WBAGB4300J3212101 86 volvo 245
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Hatte auch mal so ein aehnliches Teil 72er 300 SEL 6.3
War sehr wartungsbeduerftig, teuer und mit Zuebhoersachen totale Pleite.
El Fensterheber auf der Beifahrerseite blieben dauernd haengen. Bei -25C war das das Letzte. Klimaanlage ging so laut wie ein Duesenjaeger. Auspuff STAENDIG bei 7000 km durchgerostet. BeckerRadio fiasko: jedesmal beim Druecken der Wundertaste, die den naechsten Sender einstellen sollte, Sicherung durch; ging nur manuell. Reparatur mit Versand von Kanada teurer als der ganze Kasten. Mechanisch war er ganz ok, ausser, dass er eine richtige Benzinsau war. Machte aber nichts, damals kostete der Liter Super 6Cent. Die Werkstatt warnte mich: wenn die Luftfederung den Geist aufgiebt, kannst du gleich eine neue Hypothek aufnehmen. Rost in den Kotfluegeln meldete sich auch an.
Habe ihn gegen einen neuen Jeep Wagoneer 1:1 eingetauscht. War auch ein Fehler. Haette gleich auf BMW umsteigen sollen.
Mein 73 2002 tii hielt 13 Jahre, bevor er rostete, Gesamtsumme an Reparaturen in 13 Jahren $800, ausser Verschleissteilen wie Bremsen, Stossdaempfer, Reifen, Oel udgl. Dann total Ueberholung und fuer $ 16000 an US liebhaber verkauft. Mit dem Geld 79er 528i gekauft, vom Restbetrag ordentlich Urlaub gemacht, das Auto nach 23 Jahren und 375000 km abgestossen und 88 735iA im Gegenzug fuer Hausreparaturen erhalten.
Auto hatte nur 128000, bisher keine Probleme, laeuft wie eine Eins
Erzaehl mir bloss nichts von Mercedes!!
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30.11.2005, 23:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: S 350 W221, Toyota Prius
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Ah Yeahh
Todgeile Kiste, jedoch ohne original A- oder B- Netz Autotelefon. Ich durfte mal aus einem Crash S das Blaupunkt Autoradio mit der roten Aufnahmetaste ausbauen. Das hat mich 300,00DM gekostet. Für schlappe weitere 10000,00 DM (Damals !!!) hätte ich das Autotelefon auch ausbauen können.
Stimmt es wirklich, dass die A- oder B- Netzautotelefona damals so ca. 25000.- DM gekostet haben?
Was hat da die Gesprächsminute des handvermittelten Gespräches gekostet? hat da jemand von Euch`n Plan?
Grüßle
Roland
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01.12.2005, 01:05
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, die Telefone waren sauteuer....B-Netz so um 25K kann hinkommen.
Ich meine mich an Gesprächsgebühren zwischen 7 und 9 Mark pro Minute erinnern zu können.
Mein erstes C-Netz (Philips Porty) hat damals ( glaube das war so in ´89)noch fast 8000 DM incl. dem kompletten Einbaukit mit Schwanenhals gekostet ... heute liegts im Keller und wartet auf einen Liebhaber....
Erst hatte ich es in meinem E34 535i, und dann in meinem E32 750i.... *schwärm*
Dafür war man damit damals bei den Mädels der Held im Erdbeerfeld.... hehehe...lang ists her....
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