Na, am Gaspedal, wo sonst ?
Beim E38 müßte ein Tauchrohrgeber am werkeln sein.
In einer stromdurchflossenen Spule wird ein Stück
Eisen bewegt und weil sich dadurch das Magnetfeld
und die Stromstärke ändert kann die Pedalstellung
ermittelt und die Drosselklappe oder VANOS
durch die DME angesteuert werden.
Diese Art der Pedalwertgeber ist relativ unempfindlich
im Gegensatz zu den vorher verwendeten, schmutz-
empfindlichen Pedalwertgebern mit Schleifkontakten.
Deshalb ist das oft nur ein Stecker- oder Kabelproblem.
Hier ein Beispiel eines Pedals mit Pedalwertgeber:
Gruß Manu