BMW 7er, Modell E38 |
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18.07.2004, 10:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Schrauben in Oelwanne !
Hi Fans,
weil nächste Woche eine längere Fahrt ansteht (Portugal) hab ich gestern das Oel gewechselt, bei der Gelegenheit auch die Oelwannendichtung. In der Oelwanne lagen vier kleine Schrauben und eine grössere !!!!!
grüsse Frank
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18.07.2004, 10:18
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#2
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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fragol
und???
was hast du damit gemacht?
sind von der pumpe.
gruss jürgen
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18.07.2004, 10:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Zitat:
Zitat von JB740
und???
was hast du damit gemacht?
sind von der pumpe.
gruss jürgen
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Hi Jürgen,
die vier kleineren waren von dem Gehäuse, dort hing noch eine lose drin. Mit der grösseren war die Pumpe befestigt.
Was ich damit gemacht habe
Wieder reingeschraubt
grüss Frank
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18.07.2004, 10:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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[quote=fragol]Hi Jürgen,
die vier kleineren waren von dem Gehäuse, dort hing noch eine lose drin. Mit der grösseren war die Pumpe befestigt.
Hallo Fragol
Was ist Deiner für ein Bj. und welche Laufleistung ?
MfG Dierk
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18.07.2004, 12:52
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#5
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leider ohne 7er mehr
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
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Hi
lese nun ständig von diesem Ölpumpenproblem.So nun haben wir auch mal geschaut bei meinem.Diagnose:alles fest und in bester Ordnung.Ich scheine irgendwie ein wenig Glück zu haben mit dem Auto.Bj.95 168000km davon ich 27000 gefahren und keine Probleme gehabt groß,außer defekte Benzinpumpe.Ansonsten alles paletti immer gewesen.
Gruß Karsten.
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18.07.2004, 13:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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[quote=Dierk Luetje]
Zitat:
Zitat von fragol
Hi Jürgen,
die vier kleineren waren von dem Gehäuse, dort hing noch eine lose drin. Mit der grösseren war die Pumpe befestigt.
Hallo Fragol
Was ist Deiner für ein Bj. und welche Laufleistung ?
MfG Dierk
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Hallo Dierk,
Bj 10/95
155000 Km
gruss Frank
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18.07.2004, 13:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Hi Fragol.
Wieder reingeschraubt?
Ich hoffe doch den neuen Kit von BMW und nicht die alten Schrauben oder? Oder diese ordentlich geklebt.
Gruss Sven
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18.07.2004, 13:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Zitat:
Zitat von Quinium
Hi Fragol.
Wieder reingeschraubt?
Ich hoffe doch den neuen Kit von BMW und nicht die alten Schrauben oder? Oder diese ordentlich geklebt.
Gruss Sven
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Hi Sven,
hab die alten wieder reingeschraubt, mein Schrauber meinte die ziehen wir mal ordentlich fest und beim nächsten Oelwechsel schauen wir nochmal rein.
grüsse Frank
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18.07.2004, 14:10
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#9
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Hallo,
da ich ja eben dieses dümmlich Prob hab,siehe neuer Tread,mal ne Frage.....
war ja noch nie an dem Motor dran, wie schwer ist es denn an die Ölpumpe ranzukommen......
und gleich noch ne Frage, wisst Ihr obs im Netz irgendwo ne Explosivdarstellung von dem Motor gibt, hab schon den halben Tag alles durchforstet, aber nichts finden können......außer die vom neuen V12...
Danke und Grüße Ralle
der wohl Schäden magisch anzieht.....
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18.07.2004, 14:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Zitat:
Zitat von Eagle 1
Hallo,
war ja noch nie an dem Motor dran, wie schwer ist es denn an die Ölpumpe ranzukommen......
Danke und Grüße Ralle
der wohl Schäden magisch anzieht.....
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Hi Ralle,
kein Problem, Oelwanne ab und schon siehst Du die Oelpumpe.
gruss Frank
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