BMW 7er, Modell E38 |
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02.02.2019, 09:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2018
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E34 750i (08.2000)
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Nach Abdichten der Ansaugbrücken unruhiger Leerlauf.
Guten Tag zusammen
Ich habe ein e38 750i
Habe vor ein paar Wochen die vektildeckeldichtungen getauscht plus die Zündkerzen Zündkabel alle Dichtungen im oberen Bereich etc
Nun habe ich das Problem das er im Leerlauf nicht ganz ruhig läuft es ist ein leichtes vibrieren zu spüren und man hört ab und zu ploppen aus dem Auspuff kommen
Vor meinem Eingriff am Fahrzeug lief er butterweich
Habe gestern mal alle einpritzventile bei laufendem Motor mit bremsenreiniger abgesprüht und bei zweien ist ein zischen zu hören genauso hatte ich hinten die kurvelgehäuseentlüftung abgesprüht und da war auf der Fahrerseite an dem Gummi was von der ansaugbrücke an den ventildeckel geht auch ein zischen zu hören
Motorkontrollleuchte leuchtet auch seitdem habe den fehlerspeicher mit einem Gutmann ausgelesen aber er sagt mir das kein Fehler im Steuergerät vorliegt
Meine Frage ist nun kann der unruhige Leerlauf und die kontrollleuchte mit der leichten Undichtigkeit zusammenhängen
Vielen Dank schonmal im Voraus
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02.02.2019, 09:40
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#2
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BMW-Heckflosse
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i 4,4 (07.97); LPG-Prins
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Hallo Sven, na sicherlich wird das so sein.. Die kleinste Undichtigkeit und schon läuft alles nicht mehr rund...das ist leider so. Ich würde aber an der letzten Stelle anfangen, wenn es sich danach entwickelt hat.
Aber was hast du denn nun getauscht? Ventildeckeld. oder Ansaugbrückend.?
Und dort würde ich anfangen...da ist irgendwas nicht ganz korrekt gelaufen..
Gruß
gojo
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02.02.2019, 09:44
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#3
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BMW-Heckflosse
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i 4,4 (07.97); LPG-Prins
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Aber moment mal: E34? 750i? Ist ja seltsam...
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02.02.2019, 10:10
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2018
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E34 750i (08.2000)
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Ist ein e38 750i
Habe die Ventil und die ansaugbrückendichtungen gewechselt
Ich frage mich halt warum die motorkontrollleuchte an ist aber kein Fehler gespeichert ist und ob dieser unrunde Leerlauf an den zwei undichten einoritzventilen liegen könnte
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02.02.2019, 12:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von sven2402
Habe die Ventil und die ansaugbrückendichtungen gewechselt
Ich frage mich halt warum die motorkontrollleuchte an ist aber kein Fehler gespeichert ist und ob dieser unrunde Leerlauf an den zwei undichten einoritzventilen liegen könnte
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Die MKL geht an, wenn der Motor Nebenluft zieht,
weil dann die Gemisch-Zusammensetzung nicht stimmt,
und die L-Sonden das ans SG weitergeben, was aber nicht unbedingt im FS steht.
Kontrolliere mal ob die Gummitüllen der KGE auf beiden Seiten richtig sitzen.
Desweiteren sitzen noch Luftschläuche an den ESV,
die auch in einwandfreiem Zustand sein sollten.
M f G
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02.02.2019, 13:40
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2018
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E34 750i (08.2000)
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Hallo
Habe gerade nochmal alle einspritzventile geprüft sind alle dicht und hinter die kge sitzen auch und sind auch dicht
Habe es mit bremsenreiniger geprüft
Ich weiß wirklich nicht weiter
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02.02.2019, 13:54
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von sven2402
Habe gestern mal alle einpritzventile bei laufendem Motor mit bremsenreiniger abgesprüht und bei zweien ist ein zischen zu hören...
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Dann hört man aber kein zischen !!!
ALLE Luftschläuche an den ESV sitzen korrekt, sind nicht porös?
M f G
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02.02.2019, 13:58
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.10.2018
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E34 750i (08.2000)
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Ja sind alle dicht
Wofür ist eigentlich neben der Elektrik auf dem Motor dieses runde Gehäuse wo unterdruckschläuche dran gehen
Kann es damit was zu tun haben ?
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02.02.2019, 14:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich nehme an, Du meinst die Unterdruckverschlauchung der Luftpumpe, siehe Link.
Die sollte natürlich 100%tig dicht sein.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...acuum_control/
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02.02.2019, 15:51
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#10
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Hast du Zündkerzen von Bosch verbaut?
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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