BMW 7er, Modell E38 |
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12.04.2016, 02:11
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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VANOS defekt ?!
Ich fürchte es ist soweit, zumindest deutet alles drauf hin.
manchmal rasselt es , sehr sehr leise aber es rasselt.
manchmal (nicht immer) kommt es einen so vor als würde man so'n 150 PS vertreter wagen fahren. Echt nicht schön wenn der schub fehlt (lacht ruhig ewige Diskussion 3.5er vs. 40er)
müsste ja der ganze VANOS kram da sein.
Kann ich per I**A diesen VANOS test machen ? was müsste er im besten falle anzeigen.
Sollte das ganze miserabel ausfallen und mein geschick ist gefragt , auf 'ner Skala von Ikea Billy und NASA Mondrakete - wo wäre das ganze einzustufen ?
__________________
Es grüßt → Flo ←
Geändert von Bartho (12.04.2016 um 02:18 Uhr).
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12.04.2016, 07:36
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Auslesen kann man ggf nur den elektrischen Teil um den/die Stellmotoren.
Den mechnischen Teil musst anders diagnostizieren.
Am besten jemand für die Diagnose ans Auto nehmen
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12.04.2016, 08:42
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#3
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auch uka genannt
Registriert seit: 14.08.2012
Ort: Simmerath
Fahrzeug: E38-728i(08.96,LPG), E320(LPG), E430 T(LPG), Alfa 166
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Zitat:
Zitat von gasi
Auslesen kann man ggf nur den elektrischen Teil um den/die Stellmotoren.
Den mechnischen Teil musst anders diagnostizieren.
Am besten jemand für die Diagnose ans Auto nehmen
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Hi,
ich hab auch ein mechanisches Klemmen der Vanos in I**a angezeigt bekommen.
Gruß
Udo
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12.04.2016, 09:12
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wenn der Steller klemmt, klar, dann fliesst zuviel Strom
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12.04.2016, 14:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07
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Aber die Zeichen deuten ja klar auf VANOS hin.
Aber mal ist es mal nicht , das verwundert mich halt
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12.04.2016, 17:33
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#6
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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So ganz ohne ist die Vano Rep. nicht, für einen erfahrenen Schrauber sicherlich machbar, aber trotzdem nicht ohne. Sind schon genügend "Fachbetriebe" dran gescheitert. Ist zwar nicht Schwierigkeitsgrad Mondrakete, aber Düsenjäger schon .
Hin sind die Einheiten wenn er sich wie ein Diesel anhört, würde mir auch überlegen die Kette und die Gleitschienen zu machen, kommt meist beides bei ähnlichen Laufleistungen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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12.04.2016, 20:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Bin gerade genau bei dieser Sch...e!
Alter was fürn geschraube.
Alleine das Spezialwerkzeug hat bis jetzt ca.400 € gekostet.
Bei mir fliegen gerade die Köpfe noch mit runter.
Werden komplett überholt.
Alleine für den linken Krümmer habe ich 2 Stunden gebraucht.
Die Vanos Einheiten werde ich mit Beisan teilen überholen.
Freue ich mich jetzt schon riesig drauf!
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12.04.2016, 20:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
wilde arbeit.......
würde mich interessieren wie sich die vanoseinheiten mit der beisan Methode reparieren lassen, würde mich auf ein Feedback freuen.
gruss mike
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12.04.2016, 20:49
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.08.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-740d (06.01) E38-740i (08.99)
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Bis jetzt habe ich nur die Seite von denen gefunden.
Ob das auch alles so klappt wie die sich das vorstellen werde ich dann
sehen.
Wird nen schönes gefummel. Bin einer mit ganz viel Geduld!!!!
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12.04.2016, 20:59
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
, nicht das die vanos dann in der ecke landet, wäre echt neugierig was für eine fummlei das wird.
rückmeldung bitte dann. , habe das auch noch vor mir.
gruss mike
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