Kühlwasser vollständig ablassen

fuffi_lwl · 14.03.2016, 12:17

Moin,
ich möchte für den Ausbau der Wasserventile und der Zusatzwasserpumpe gerne das Kühlwasser ablassen, da es ohnehin schon nicht mehr gut aussieht. Wie gehe ich am Besten vor, um so viel Kühlwasser wie möglich aus dem Kreislauf zu bekommen? Ideal wären die vollständige Menge von 12.5 Litern. Es handelt sich um einen M70.

CMM70 · 14.03.2016, 15:55

Am Block in Fahrtrichtung links ist eine Verschlussschraube.

fuffi_lwl · 14.03.2016, 16:59

Die Nummer 12 dort auf dem Bild? Ich nehme an, der Dichtring muss dann neu?

CMM70 · 14.03.2016, 18:27

Si, si, Senore, isse Aludichtring, Kupfer gädde auch.

Soweit ich mich erinnern kann, hab nicht nachgesehen jetzt. Sowas fliegt ja immer irgendwo im Werkzeugkasterl rum.

**HeinrichG** · 14.03.2016, 19:48

Warum willst Du denn das ganze Kühlwasser ablassen? Um die Ventile und Pumpe zu tauschen ist es nicht notwendig, so viel kommt da oben nicht raus.

730SN · 14.03.2016, 20:26

er will es tauschen, interpretiere ich mal aus dem "kühlwasser sieht nicht mehr gut aus"

fuffi_lwl · 14.03.2016, 21:58

Zitat:

Zitat von 730SN

er will es tauschen, interpretiere ich mal aus dem "kühlwasser sieht nicht mehr gut aus"

So ist es. Es wurde fälschlicherweise mal roter Antifrostschutz verwendet. Dann mal auf grünes G48 umgestellt, aber das rote nicht vollständig abgelassen. Jetzt fahre ich mit rostroter Brühe umher...

dansker · 14.03.2016, 23:35

Olli: Wenn Du den Ablas-Stopfen am Motorblock herausdrehst, ist nach das beste, um die ganze Flüssigkeit heraus zu bekommen, dann "Bewaffne" Dich mit einen ganz kleinen Schraubenzieher. Denn wenn die Verschlussschraube draussen ist, kann es sehr gut sein, das fast kein, oder gar nichts an Wasser herauskommt. Hat sich einfach im Laufe der Zeit zugesetzt. Dann einfach mit dem Schraubenzieher etwas "Bohren", dann kommt die Pampe schon raus.

Erich · 15.03.2016, 00:59

Dann hat er aber immer noch alles im Kuehler, und im Waermetauscher. Er will ja alles rausbekommen, KOMPLETT.
Eine Moeglichkeit waere, wenn die Heizungsventile ab sind, mit Druckluft durchblassen, oder einen Gartenschlauch anschliessen, wird natuerlich "etwas" feucht dann alles.
Oder einfache Tour: Warm laufen lassen , dass er auf Betriebstemperatur ist und die Heizungsventile voll offen sind.
Schlauch unten am Kuehler abmachen, vorher grosse Wanne drunter, Motor mit Heizung an voll weiter laufen lassen und mit Gartenschlauch Wasser nachfuellen in den Ausgleichsbehaelter, bis klares Wasser unten am Kuehler rauskommt.

Weitere Loesungen hier mit Entkalker und set up von Schlaeuchen

http://www.7-forum.com/forum/23/kein...ng-102594.html

fuffi_lwl · 15.03.2016, 10:03

Danke für die vielen Hinweise. Motor laufen lassen fällt derzeit noch flach, weil der Wagen Winterschlaf hält. Ich möchte ihn daher nicht unnötig laufen lassen. Schade, ich hatte gedacht, dass man durch die Ablassschraube am Motor schon wirklich das Meiste rausbekommt.