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BMW 7er, Modell E38 |
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11.09.2012, 17:49
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: E65 735i
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Verbrennt Öl
Hallo,ich habe folgendes Problem,mein Auto verbrennt Öl.Solange der Motor kalt ist,verbrennt er wohl nichts also nicht sichtbar.Erst wenn der Motor richtig Temparatur hat fängt er damit an ein bissel Öl zu verbrennen.Nicht immer und auch nicht während der Fahrt,erst wenn ich stehen bleibe an einer Ampel oder ähnliches macht schmeisst er eine kleine Ölfahne hintenraus.Aber wie gesagt er macht es nicht immer.Kilometerstand ca.288 TKM.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Danke
Gruss
Wolle
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11.09.2012, 17:51
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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KWE, Kurbelwellen Entlüftung.
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__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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14.10.2012, 16:19
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: E65 735i
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Hallo,ich bräuchte noch mal eure Hilfe.Nachdem ich die KWE heute ausgebaut habe,habe ich gesehen das ich einen ganz anderen Schlauch habe.Und zwar geht es um den Verbindungsschlauch von der NR.3 bzw.NR.7,den habe ich gar nicht.Ich habe da nur einen ganz kurzen Schlauch ??
Kurbelgehause-Entluftung/Olabscheider BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen,damit ich morgen nicht so dössig beim BMW Händler stehe.
Danke!! |
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14.10.2012, 16:54
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von opawinkel
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
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Ich will beileibe keinen neuen Ölfred aufmachen, aber was fährst du für eine Ölsorte??
Falsches Öl verkokt und verklebt die Kolbenringe....mit den von dir geschilderten Folgen. |
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14.10.2012, 18:15
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#6
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Petrolhead
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Zitat:
Zitat von opawinkel
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen,damit ich morgen nicht so dössig beim BMW Händler stehe.
Danke!!
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Ich habe mal einen Blick in den BMW konformeren ETK geworfen, der ist naemlich viel uebersichtlicher, ich weiss nicht warum immerwieder dieses bmwfans.info zu Rate gezogen wird.
Also: 9/98 war der Wechsel zu FL und neuen Motoren, deiner ist offenbar von 9/98, wobei ich jetzt nicht weiss, ob das Baumonat oder EZ ist.
Also hier bis 9/98:
BMW Teile-Katalog ETK Online BMW 728i - Motor - Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider
Du brauchst dann wohl die Nr.2 aus obigem Link.
Hier ab 9/98:
BMW Teile-Katalog ETK Online BMW 728i - Motor - Kurbelgehäuse-Entlüftung/Ölabscheider
Vielleicht ergbt das ein besseres Bild 
__________________
"Wir haben das Licht inszeniert - die indirekte Innenraumbeleuchtung gibt dem gesamten Interieur ein Flair von Großzügigkeit und Eleganz".
Wolfgang Reitzle
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14.10.2012, 18:20
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: E65 735i
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Ich benutze 5W-40 von Mobil mein ich.Der Werkstattleiter aus der Firma macht mir immer alle 10 TKM den Wechsel.
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14.10.2012, 18:25
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#8
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Petrolhead
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Zitat:
Zitat von opawinkel
Ich benutze 5W-40 von Mobil mein ich.Der Werkstattleiter aus der Firma macht mir immer alle 10 TKM den Wechsel.
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Am Oel liegt es garantiert nicht, bau die passende KWE ein und gut ist. |
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14.10.2012, 18:26
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: E65 735i
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Ich habe da mal mitbekommen da sich das Auto wohl um ein Presseauto handeln soll.Bauj,ist September 98.
Die Nummer 2 ist klar,es geht mir um die Nummer 3.
Ich habe da keinen Verteiler,und keine Rücklaufleitung.  |
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14.10.2012, 18:31
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#10
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Petrolhead
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Irland
Fahrzeug: E38 735iA (09.96)
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Es kann ja nur eine von beiden sein, im Zweifelsfalle die alte mit zum  nehmen und vor Ort vergleichen. |
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