Spiel in der Lenkung?

ArmerStudent:( · 08.04.2012, 15:57

Nachdem sich mein 7er nach Revision von

VA:
Spurstangen-alle
Pendelstützen

schon viel besser fährt und das fahrwerk viel weniger poltert bin ich noch nicht ganz zufrieden. manchmal, wenn ich eine ruckartige lenkbewegung mache, kommt es mir so vor, wie wenn die lenkung meinem befehl nicht folgen kann und die räder der lenkradbewegung hinterherhinken...
was kann das sein? is das bei einem hydolenkgetriebe normal?
meistens ist aber nichts zu merken....ölstand passt auch.

als ich neulich die pendelstützden getauscht habe, habe ich das komplette federbein angehoben. nach mehrmaligen anheben am achsschenkel hört ich ein metallisches klacken. ist das normal oder ist es evtl ein verschlissenes domlager/Stossdämpfer?

grüsse
max

**Bastl** · 08.04.2012, 15:59

Servopumpe, die sich verabschiedet...

ArmerStudent:( · 08.04.2012, 22:21

du meinst, dass die tandemflügelpumpe den druck nimmer herbekommt...
das würde sinn machen...aber es tritt halt nur sporadisch auf.
evtl isses auch spiel im lenkgetriebe?! kann sowas sein?

**Bastl** · 08.04.2012, 22:28

Spiel im Lenkgetriebe ist nicht sporadisch. Es kann natürlich interner Druckverlust im LG sein, aber ich kenne die Tandemflügelpumpe eher als Problem...meist im betriebswarmen Zustand.

FrankGo · 09.04.2012, 06:41

Mein Tip an den armen Student:
Reiß Dich mal am RIEMEN bezüglich Deiner teilweisen Dauer-Kleinschreibung und Pumpe.

ArmerStudent:( · 09.04.2012, 09:23

ich tippe übers smartphone. da is grossschreibung nun mal zu aufwändig.
ausserdem was tuts zu sache?! es ist ja alle klar verständlich und grammatikalisch richtig.

FrankGo · 09.04.2012, 11:44

ichschreibeauchüberssmartphoneundbekommeestrotzdem hin.

Alsodann:beimnächstenmalgibteswohlkeinentipvonmir.

Huch, habe ich was vergessen ?
Ach macht nicht, ist doch klar verständlich.

ArmerStudent:( · 11.04.2012, 17:44

Habe heute nochmal genau aufgepasst und präzisiere das Problem nun nochmal:

Beim schrägen Überfahren eines abgesenken Bordsteines mit geringer Geschwindigkeit gibt es ein poltendes Geräusch. Man spürt auch in der Lenkung, dass die Räder sich innerhalb der Längsachse unterschiedlich bewegen-noch stärker ist es übrigens, wenn man den gleichen Bordstein rückwärts runterfährt.
Es ist einfach ein beschissenes Fahrverhalten. Das markt man nur bei bordsteinen etc und grösseren unebenheiten-sonst liegt der
Spurstangen sind alle neu und Markenware-ebenso die Pendelstützen.

auch die sonstigen Va Teile sehn noch ziemlich gut aus. das Geräusch ist auf beiden Seiten wahrzunehmen. die VA wurde bis jetz zweimal durchgeprüft. Einmal von BMW-Meister und dann noch vom Meister einer freien Werkstatt-Diagnose:Minimales Spiel bei einem Spurstangenkopf->alles getauscht, danach Pendelstützen->keine Besserung. Domlager hab ich heute geprüft (Sichtprüfung) und das sah ganz normal aus (keine Risse im Gummi etc) Sossdämpfer wirken auch völlig normal und stramm.

I-wie nervt mich der Karren zurzeit einfach-das kann doch nicht so schwer sein ein anständiges Fahrwerk zu bauen, dass über 130tkm hält?!! vor allem bei jemanden der pfleglich damit umgeht und eh immer alles sofort repariert..

**Bastl** · 11.04.2012, 17:48

Wenn Dein Wagen wirklich 130 TKM auf der Uhr hat...

Und Du meinst, dass Du mit einer Sichtprüfung die Stoßdämpfer prüfen kannst? Und Domlager (welche Du nur im ausgebauten Zustand prüfen kannst)?

Olitschka · 11.04.2012, 17:56

Hab bei meinem auch alles neu und der fährt bei Spurrillen als wenn ein Alki am Steuer sitzt.
Ich hab dann noch Spiel im Lenkgetriebe festgestellt, was sich leider mit der Einstellschraube nicht mehr wegstellen läßt.
Das Lenkrad kann man im Stand so ca. 1cm hin und her bewegen ohne das sich an den Rädern was tut.
Das ganze verursacht auch Poltergeräusche beim Fahren.

Hast schon mal bei Deinem Lenkgetriebe nachgesehen ?