bei meinem 91er 730i r6 handschalter mit 270000 ist ein relativ grosses spiel beim lastwechsel zu erkennen und wird durch ein klackern (beim anschlag von schlepp auf schub) begleitet, des weiteren ist das selbe klackern beim motorabstellen zu hoeren, welches aber durch kupplungstreten verschwindet.
nun stellt sich die frage ob dies am 2-massenschwung oder doch nur an der kupplungsscheibe mit torsionsdämpfung liegen kann???
bitte um tips bzw. erfahrungswerte
PS.: geraeusch kommt definitiv aus richtung getriebeglocke, hat also nix mit hardyscheibe, kardanlager oder dif zu tun..
lg markus