E38 im Tal der Tränen

andi735 · 19.01.2011, 12:54

Hallo Allerseits,
bitte, bitte muntert mich auf, sonst schmeiß ich die Karre in den Müll

.
Vor einem halben Jahr war eine Fahrwerksfeder gebrochen, was wegen festgerosteter Schrauben einen Stoßdämpfertausch (Niveau) nach sich zog. Wartezeit auf die Originalteile bei BMW 4 Tage. Jetzt war der Tank hin (selbst Schuld). Wartezeit auf BMW-Original-Tank fast 3 (drei!!!) Wochen. Einen Tag später die Benzin-Pumpe (haben die wohl beim Wechsel vermurkst). Heute sollten die hinteren Radlager getauscht werden (Rad wackelt), jetzt ist wohl Alles so verrostet, dass das Handbremsseil (Nullbestand, was immer das heist) und noch einiges mehr getauscht werden muss. Was meint Ihr, soll ich auf Benz wechseln. Da ist angeblich wenigsten für die Ersatzteile bei älteren Gebrauchten gesorgt. Allerdings hab´ ich erst 360 000km

und hatte ursprünglich vor, die halbe Million voll zu fahren. Aber wenn die Karre nicht mehr alltagstauglich ist weil sie immer auf Ersatzteile wartet geht das nicht. Ich habe leider keinen Zweitwagen...

Big-Joe · 19.01.2011, 13:07

Hi Andy,

Wieso holst du dir die Ersatzteile nicht bei einem KFZ-Teile händler?
Die meinsten meiner Teile hole ich bei Trost, Stahlgruber oder Knoll. Für die meisten Teile, auch für ehr ausgefallene beträgt die Lieferzeit einen Tag und die Qualität passt auch immer.
Und Günstiger sind die Teile auch meistens als bei BMW...

Greetings
Joe

FrankGo · 19.01.2011, 13:08

Ich biete Dir 100 Euro und der Wagen wird abgeholt, Du bist das Problem los.

Neeeee.

Scheinbar geht bei Deinem E38 alles "hinten unten" kaputt.
Also wird das Diff. und der Auspuff wohl auch demnächst "kommen".

Stand der Wagen hinten im See ?

The Stig · 19.01.2011, 13:15

Der E38 ist allgemein günstig instand zu halten, wenn man die Forenkontakte (Schlachter und Cuntz) nutzt.
Da kommste bei keinem Benz besser weg.

Der Wagen ist nun halt 14 Jahre alt, da muss man hier und da eben mal was austauschen...

at4wobe1 · 19.01.2011, 13:43

Wer an einer 14 Jahre alten Oberklasselimo nicht selbst schrauben kann, der ist nunmal arm dran oder hat das nötige Kleingeld.

Gruß,
Wolfi

heinenlaender · 19.01.2011, 13:44

Ich sehe es so wie meine Vorredner

Sprech die Schlachter hier an.

und seien wir mal ehrlich, nicht bös gemeint, wenn du Tank und Benzinpumpe (selbst verschulden wie du sagst) abziehst war doch nichts wildes dran

Handbremse ist schon fast normal denn die meisten benutzen sie einfach nicht ausser zur TÜV Vorführung

und da funzt sie dann halt nicht mehr

bin übrigens einer von Denen

**Bastl** · 19.01.2011, 13:56

Naja, alle Teile waren doch letztlich lieferbar - Wartezeiten gibt es auch bei Benz

Trotzdem ist man bei Benz immer günstiger dran - auch da gibt es die Cunzes dieser Welt und Schlachter

Wenn Dein Rad wackelt, dann kann es aber drei Ursachen haben: Ein lenker defekt, Radlger hin oder - so bei mir - Achsschenkel ausgeschlagen (und natürlich in der Reihenfolge getauscht

)!

Handbremsseile gibt es aber sicher noch - letztens selber noch bestellt.

andi735 · 19.01.2011, 14:06

Danke für Eure schnellen Antworten. Ich habe das Radwackeln nur geprüft, weil in Kurven ein schleifendes Geräusch von hinten zu hören war. Da bei meinem früheren E28 nach dem gleichen Geräusch das Radlager die Ursache war gehe ich hier auch davon aus. Und ihr habt natürlich Recht. Abzüglich des Tanks ist es ja wirklich nichts verwerfliches. Es kam halt nur in geballter Form. Selber schrauben tu´ ich übrigens ganz gerne, aber wenn ich ein verrostetes Radlager abziehen soll fehlt mir dann doch das Werkzeug. Ich beschränke mich auf die Inspektionen und Kleinreparaturen wofür ich hier im Forum übrigens schon wertvolle Tipps bekommen habe.

. Naja dann werde ich mal auf den Bremszug warten, ist leider schon in Auftrag gegeben.
Ciao.

**PacificDigital** · 19.01.2011, 18:12

du hast das radwackeln geprüft... liess es sich kippen oder hin und her ziehen?
also wenn es sich kippen lässt... okay, das ist dann das radlager, ausser was anderes kippt mit

ansonsten... hin und her ziehen... das ist dann meist der integrallenker... und hat gar nix mit dem radlager zu tun

ansonsten... dein autochen ist ja nun wirklich nicht mehr in den kinderschuhen... und wie bei uns selber... mit den jahren kommen die gebrechen

originalteile sind ja gut und so... aber alles in original wird teuer

wie schon oben genannt... umschauen und vergleichen

regelmässige wartung und auch unterbodenwäsche kann einiges an unnötigen rep's ersparen

irgendwann dieses jahr werde ich auch meinen auf einen gepflegten zustand gebracht haben