


BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2011, 18:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Bollingstedt
Fahrzeug: Lancia Zeta 2.0JTD
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E38 730 schalter?
Hallo, spiele mit dem gedanken mir einen 730 schalter zu holen. Könnt ihr bißchen was zu dieser Motor Getriebe Kombo sagen? Sprich zum verbrauch Fahrleistungen usw..., hatte damals einen 540iA war ein sehr schönes Auto, aber leider auch sehr anfällig was Getriebe anbelangt. 735 finde ich persöhnlich nicht ganz so toll. Also immer her mit euren Erfahrungen
Gruß michael
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08.01.2011, 20:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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Grüß dich also ich kann nur positives zum 730er e38 schalter sagen war mein erstes auto hat mich nie im stich gelassen hat halt ein 5gang getriebe drinne der 740i schalter hat ja ein 6 gang getriebe verbaut ich bin damals mit 12-16 liter ausgekommen hat gut durchgezogen netter klang da v8
bis dann 6mon später mir einer hinten drauf ist totalschaden  laufleistung in den 6 mon 25tkm keinerlei probleme außer das heizventil hatte ein kleine macke ist aber normal bei den e38ern
Gruss Thomas
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08.01.2011, 20:41
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Bollingstedt
Fahrzeug: Lancia Zeta 2.0JTD
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Wie waren denn die Fahrleistungen so mit dem 730? Haben damals auch nen E85 langzeit test gemacht mit den V8ern im E34 bei einem anteil bis zu 30% gibt es auch keine Probleme kein Mehrverbrauch kein Verschleiß, nichts, da kann man viel Geld sparen. Will halt unbedingt auch ein Schaltgetriebe haben, Automatik is immer so Geschmackssache
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08.01.2011, 21:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Schaltung beim V8 ist aber auch Geschmackssache.
Ich habe ihn mit Automatik und bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch.
Der Motor hat Leistung genug.
Die üblichen verdächtigen sind im Auge zu behalten.
Sprich VA/HA/Rost/Elektronik/Katrasseln/Pixel/Benzinpumpe/...und ca 30 andere Kleinigkeiten. 
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08.01.2011, 22:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
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08.01.2011, 22:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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399 Ps und Automatik geht aber auch....Grins
50 Ps auch....bin halt Automatik Fan.
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08.01.2011, 22:59
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Für eine Handschaltung hätte mir der 30er zu wenig Drehmoment unten raus und oben rum säuft er dann wie ein Loch. Da ist man ja ständig am Gänge suchen 
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08.01.2011, 23:05
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Stimmt wir müssen den TE umstimmen....Automatik und Superbenzin...eine Harmonische Gemeinschaft. 
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09.01.2011, 08:03
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Bollingstedt
Fahrzeug: Lancia Zeta 2.0JTD
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Also E85=Ethanol, warum soll ich es nicht anteilig tanken wenn keine Schäden verursacht und ich dabei Geld sparen kann, außerdem hat Ethanol eine höhere Klopffestigkeit. Wenn es einer werden sollte kommt sowieso nen CHip rein, nein kein ebay Chip, der Typ macht nur Chips für BMW, ist auch im Rennsport tätig! Naja Reparaturen mach ich selbst, bin Mechaniker is alles auch kein Problem. Bei meinem jetzigen Lancia kommt man ja nirgendwo ran. Was geht denn so am häufigsten kaputt, jetzt nich am Motor da bin ich mit vertraut was Ölpumpe Membran usw. angeht!?
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09.01.2011, 09:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Steht schon im #4.
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