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Alt 11.04.2010, 15:21   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard ADS-Interface von doitauto

Hallo Fangemeinde

wer besitzt das ADS-Interface von doitauto Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) do-it-auto
Soft liegt auf der CD bei.

Wir bekommen das ADS nicht ans laufen, OBD wohl. Getestet am E38.
Betriebssystem ist XP mit einer CardBus-Karte.
Die Anleitungen (pdfs) geben z. T. wiedersprüchliche Angaben zur Installation.
Es handelt sich laut E-Tool32 um die Version 7.0.0, in der .ini wird aber 6.4.3 angezeigt
Laut pdf soll in der .ini Interface = ADS eingestellt werden, dann bekommen wir aber Fehlermeldung. Stellen wir Interface = STD:ADS ein, wird schon mal das IF erkannt. Die beiden LEDs für Bat. und Zündung sind dann schwarz unterlegt.

Das IF wurde an zwei verschiedenen Läppis (XP) getestet, beide zeigen die gleichen Symptome.

Meine Frage:
-bei wem läuft das ADS?
-welches Betriebssystem?
-welche Schnittstelle (COMPort)?
-welche Version?
-Einstellung in der E*.ini?


Kann es sein, daß ADS nicht unter XP läuft (keine Vermutungen, sondern Fakten)?
In einer PDF (Versionshystory) wird geschrieben, daß die V7 ADS nicht mehr unterstützt?

Wenn es tatsächlich nicht mit XP gehen sollte, könnte man dann Win98 in einer VM (Virtual-PC von MS z. B.) auf einem XP-System zur Arbeit bewegen?


Gruß Wolfgang
__________________
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Geändert von SALZPUCKEL (15.04.2010 um 19:51 Uhr).
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 17:47   #2
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Du weisst das es ein Forum gibt um sich damit näher zu beschäftigen, oder?

Dort gibt es auch einen Fred für einen ADS-Billig-Nachbau.
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 23:14   #3
spaceballer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von spaceballer
 
Registriert seit: 28.08.2008
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E32 730i M30 (05.87), E32 730i V8 M60 (06.92), E30 318IS M42 (03.90), E30 318i Cabrio M40 (08.93), Moto Guzzi California 1100i
Standard

Hallo Wolfgang,

habe das IF...

Bei mir läuft EA80X mit Ediabas 7* und ADS auch nicht. Wird wahrscheinlich nicht mehr unterstützt...

-WinXP
-RS232/COM1
-INPA 5.02 / EDIABAS 4.4.7

Lösche die komplette Installation und installiere nur STEP1 von CD. Dann gehts mit ADS einwandfrei...

Aus dem STEP2 Archiv kannst du dir den Ediabas-Konfigurator kopieren. Der erspart dir das Editieren der ini...

Gruß...

Ps.:
Bei Inpa und M60 gibts Probleme, da das Skript für den E34 oder E31 mit EWS geschrieben ist.
Komme leider nur über Tool32 ins Motorsteuergerät...
spaceballer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 23:44   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Den Verdacht habe ich auch. Mit dem Step 2 (Update?) werde ich mal versuchen, ich kanns ja am Schreibtisch austesten


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 04:32   #5
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Top!

Zitat:
Zitat von spaceballer Beitrag anzeigen
Hallo Wolfgang,

habe das IF...

Bei mir läuft EA80X mit Ediabas 7* und ADS auch nicht. Wird wahrscheinlich nicht mehr unterstützt...

-WinXP
-RS232/COM1
-INPA 5.02 / EDIABAS 4.4.7

Lösche die komplette Installation und installiere nur STEP1 von CD. Dann gehts mit ADS einwandfrei...

Aus dem STEP2 Archiv kannst du dir den Ediabas-Konfigurator kopieren. Der erspart dir das Editieren der ini...

Gruß...

Ps.:
Bei Inpa und M60 gibts Probleme, da das Skript für den E34 oder E31 mit EWS geschrieben ist.
Komme leider nur über Tool32 ins Motorsteuergerät...
Ich habe keine Probleme mit dieser Version und auch mein M60 DME 3.3 lässt sich sauber auslesen.


WIN XP SP3
RS232 Schnittstelle "echte COM"
ADS IF aus eigenem Haus, kein do-it-AUTO


Gruss Straubinger
__________________

Meine Website für Euren BMW:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2010, 20:08   #6
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Mit welcher Version?
Wo ist den dein oranges Interface von do-it-auto welches du am Jahrestreffen doch so gelobt hast?

Nochmal zur Vereinfachung:
Altes Auto, alte Software. Wer F01 und neuer codieren will, braucht sich mit ADS nicht rumärgern.
Wer aber ADS will und die neue Software, muss sich eine angepasste Version besorgen.

Rachgierige die ALLES haben wollen, kommen um eine Eba-Doppelinstallation nicht herum. Aber bis dato musste ich keine Lappis für Luschen machen, die es gewerblich betreiben wollen, sondern ihnen reichte immer ihr Lappi für ihren Dicken.

EDIT:
Doch 1 gab es. Abba sei Frau hat mir auch Käskucha gemacht
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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