Feststellbremse ohne Funktion

Marantzpaul · 21.09.2003, 09:02

Hallo zusammen,

ich kann bei meinem Wagen die Feststellbremse bis Anschlag treten, jedoch die Bremswirkung ist gleich null.
Ist da das Seil gerissen, oder ausgehängt und wie kann ich das feststellen?

Übrigens wird bei meinem 740 Bj.97 die "Zickenliste" in letzter Zeit immer länger, letzte Woche beim Hochfahren der Scheibe der Fahrertür krachende Geräusche, muß ich noch nachsehen lassen.
Im Urlaub -Mittelarmlehne geht nicht mehr hoch, davor Kühler und Benzinpumpe defekt.

Ich dachte eigentlich das die Langzeitqualität eines 7er recht groß sein müßte, kann jedoch aus eigener Erfahrung nur sagen, dass unser Zweitwagen ein Daihatsu gleichen Alters überhaupt keine Probleme bereitet.
Nun will ich hier aber keine Diskussion über dieses Thema entfachen, sondern wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir wegen der Feststellbremse und vielleicht über den Fensterheber weiterhelfen könntet.
Vielen Dank.

Gruß Dieter

Sewer Shark · 21.09.2003, 09:25

das Problem mit der Feststellbremse ist leider ein sehr verbreitetes Problem der E38´er. Das rürht daher,daß sie (zumindest bei den Automatikfahrzeugen) kaum/nie genutzt wird.Warum auch? Dazu noch die abenteuerliche Bauweise dieses Systems ...
Was da genau ist weiß ich nicht und ist denke ich auch immer unterschiedlich.Nur an ein Bowdenzugriß alleine würde ich nicht glauben.Wenn´s Dich unbedingt stört dann laß sie halt reparieren.Spätestens bei der HU muß sie wieder funzen,sonst gibts keine Plakette.

Wegen der FH: könnte es sein,daß Du ein winzigen Stein in der Türe hast,welcher die Geräusche beim hoch+runter fahren verursacht? Falls nicht,dann biege mal per Hand leicht gegen die obere rechte Ecke der offenen und heruntergelassenen Fahrertüre.

Bis dann,Sewer!

LEXX · 21.09.2003, 11:07

Der E38 hat keinen Seilzug sondern ein Handbremsengestänge!
Es ist ohne weiters möglich das das selbige gebrochen ist.
War bei mir der Fall. Das Gestänge verläuft genau über der Antriebswelle und beim brechen hat ein Teil an der Welle gescheuert, das hat im Innenraum geklungen als würde das Getriebe den Geist auf geben.

Marantzpaul · 21.09.2003, 11:43

Hallo Lexx,

danke für Deine Antwort, jetzt meine Frage, was kostet die Reparatur bei BMW?

Gruß Dieter

Thomy7er · 21.09.2003, 13:20

Marantzpaul

Die Feststellbremse hat keine automatische Nachstellung d.h. das System muss von
Zeit zu Zeit eingestellt werden.

Probier erst mal hinten die Handbremsbacken beizustellen dann kannst du immer noch
irgendwelche Teile austauschen.
:zwink
Gruss
Thomy7er

LEXX · 21.09.2003, 15:05

Zitat:

Original geschrieben von Marantzpaul
Hallo Lexx,

danke für Deine Antwort, jetzt meine Frage, was kostet die Reparatur bei BMW?

Gruß Dieter

Kann ich dir leider nicht sagen, ich habe es selbst repariert.

D.R.I.V.E.R · 21.09.2003, 20:11

Hi
Du musst erst mal feststellen ob jetzt dein seil bzw gestänge gerissen ist oder ob es nur nachgestellt werden muss wie es bei mir der fall war.
Ich weis nicht ob der e38 ein gestänge hat oder nicht aber das letzte stück in der nähe des rades ist es auf jedenfall ein seil (das bei jedem E38 etwas zu kurz geraten ist

).
Schraub die felge ab und dann siehst du in der bremstrommel ein loch (natürlich keins von den5 für die felge :zwink )
dann musst du mit einem schlitzschraubendreher ein Zahnrad drehen ,das kannst du am besten sehen indem du mit der taschenlampe durchs loch reinleuchtest und zwar solange bis die trommel bzw scheibe sich nicht mehr dreht. Wenn du soweit bist dann drehst du das zahnrad etwas zurück das die trommel sich wieder drehen lässt, das wars.

Thomy7er · 21.09.2003, 23:27

Hi
D.R.I.V.E.R Zitat:
Du musst erst mal feststellen ob jetzt dein seil bzw gestänge gerissen ist oder ob es nur nachgestellt werden muss wie es bei mir der fall war.
Ich weis nicht ob der e38 ein gestänge hat oder nicht aber das letzte stück in der nähe des rades ist es auf jedenfall ein seil (das bei jedem E38 etwas zu kurz geraten ist ).
Schraub die felge ab und dann siehst du in der bremstrommel ein loch (natürlich keins von den5 für die felge )
dann musst du mit einem schlitzschraubendreher ein Zahnrad drehen ,das kannst du am besten sehen indem du mit der taschenlampe durchs loch reinleuchtest und zwar solange bis die trommel bzw scheibe sich nicht mehr dreht. Wenn du soweit bist dann drehst du das zahnrad etwas zurück das die trommel sich wieder drehen lässt, das wars.

EXAKT
das ganze am anderen Rad wiederholen dann muesste es wieder funktionieren

Gruss
Thomy7er

Axel Brinkmann · 22.09.2003, 09:44

Ich hatte das gleiche Problem.

Bei mir waren die Beläge von der Brensbacke gegammelt.

Da musten dir ganzen Bremsbacken getauscht werden.

Was das allerdings genau gekostet hat, kann ich dir nicht sagen, da ich noch mehr an Reparatutren am Fzg. hatte.

Was man aber auf jeden Fall vermeiden sollte, ist mit getretender Feststellbremse rückwärts fahren .

Gruß

Axel

Marantzpaul · 28.09.2003, 19:13

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Antworten, werde mal ein Rad abmontieren und nachschauen.

Gruß Dieter