Frage zum 750il!

[KJ750IL]

Hallo

Ich will mir demnächst einen 750il E38 kaufen, habe nur 1 Frage dazu:
hat der Am Automatikgetriebe eine Sporttaste? Also das er volle Umdrehungen dreht und dann erst in den nächsten Gang schaltet?




Danke



cya

[Clervoxxx]

ne Taste hatter nich. Mußt schon den ganzen Hebel nach links drücken, dann biste im Sport-Modus. Aber da Du es gerne sportlich magst, hol Dir lieber nen 740, den kann man m. E. besser tunen. Und nicht den langen, der ist etwas träger bei raschen Spurwechseln etc.

 Kuckst Du hier

Greetz,

Gerrit

[KJ750IL]

Welchen Hebel meinst du damit?

[Quinium]

Original geschrieben von Clervoxxx
ne Taste hatter nich. Mußt schon den ganzen Hebel nach links drücken, dann biste im Sport-Modus. Aber da Du es gerne sportlich magst, hol Dir lieber nen 740, den kann man m. E. besser tunen. Und nicht den langen, der ist etwas träger bei raschen Spurwechseln etc.

 Kuckst Du hier

Greetz,

Gerrit

Hi,

bin da nur bedingt Gerrits Meinung. Wieso sollte der 740i besser zu tunen sein??? Naja das mit dem IL stimmt. Wenn du etwas sportlich unterwegs sein willst, sollte es nur ein 750i werden. Genau aus diesem Grund habe ich auch keinen iL gekauft. Die Schaltung könnte auch einen Sportschalter habe, sofern du keine Steptronic hast. Die würde ich aber auf jeden Fall kaufen.
Hier sind 2 Bilder einmal von der Automatik und von der Steptronic

 Steptronic E38

 Bilder der Automatik

Gruss Sven

[Bearbeitet am 1.8.2003 um 14:07 von Quinium]

[Clervoxxx]

wir hatten das mit dem Tuning hier schon mal erörtert. Aber wenn Du neue bzw. (mir) unbekannte Infos hast, was den 12er angeht, her damit! (Aber jetzt nicht die Ansaugspinne vom CSi oder ne kürzere Hinterachse und auch nicht Alpinamotor einbauen, ok?)

Greetz,

Gerrit

[TomS]

Also wenn ich sportlich unterwegs sein wollte würde ich an hanz andere Fahrzeuge als den 750 denken, meint ihr nicht?

Wenn ich richtig informiert bin, schaltet die Automatik nach Kickdown und dann Vollgas auch nicht vorher hoch als im Sportmodus. Variante mit Adaptive Automatik verhält sich eben nur bei normaler Fahrt anders. Wie das mit Steptronik usw. ist - keine Ahnung!

[Clervoxxx]

Original geschrieben von Wifebeater
Welchen Hebel meinst du damit?

Den GANGWAHLHEBEL (gab's den E38 12er wirklich noch mit S-Schalter ) Meiner hat jedenfalls Steptronic....(und daher keinen Schalter)

Greetz,

Gerrit

Anmerkung:

Quinium hat insofern recht, daß ältere Baujahre (hab mir schnell nen '95iger angeschaut) wohl noch den Schalter für "S" haben.

[Bearbeitet am 1.8.2003 um 14:10 von Clervoxxx. Grund: Korrektur der pauschalen Aussage]

[Quinium]

Original geschrieben von Clervoxxx

Den GANGWAHLHEBEL (gab's den E38 12er wirklich noch mit S-Schalter ) Meiner hat jedenfalls Steptronic....(und daher keinen Schalter)

Greetz,

Gerrit

Ja gab es. Die Anfangsmodelle des 750i wurden noch mit Automatikgetriebe ausgeliefert. Die Steptronic kam erst später.

Hamann baut den 750i zum beispiel mit 450PS. Super Aggregat.

Gruss Sven

[Clervoxxx]

das Hamann Tuning hatte damals entweder keiner aufgebracht oder ich hab's überlesen. Liest sich ja wie ne Hubraumerhöhung auf 6,1 Liter etc. Wird wohl nicht ganz billig sein, aber höchstinteressant! Bei den anderen mir bekannten Tunern hatte ich bisher immer nur die Leistungssteigerung für den 8 Zylinder gefunden.

Danke für den Hinweis!

Greetz,

Gerrit

[Quinium]

Original geschrieben von Clervoxxx
das Hamann Tuning hatte damals entweder keiner aufgebracht oder ich hab's überlesen. Liest sich ja wie ne Hubraumerhöhung auf 6,1 Liter etc. Wird wohl nicht ganz billig sein, aber höchstinteressant! Bei den anderen mir bekannten Tunern hatte ich bisher immer nur die Leistungssteigerung für den 8 Zylinder gefunden.

Danke für den Hinweis!

Greetz,

Gerrit

Der Kit kostet ca 25000 Euro. Also wirklich nicht ganz billg. Es gibt auch einen Anbieter der den 750i auf ca 650 PS auflädt, ist aber auch Teuer.


Gruss Sven