BMW 7er, Modell E38 |
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06.12.2010, 20:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Welche Batterie für den Winter 2010?
Moin,
welche Batterie würdet ihr aktuell empfehlen?
Ich hab Bosch S4 95 ah vom Boschdienst geholt, da diese angeblich auch passen soll. Tut sie auch laut ETK, aber das ding ist völlig unterdimensioniert.
Fängt an mit der Standheizung und hört auf mit der Akustikanlage, flackert nämlich schon wenn der Sub wummert.
Ich werd das Ding wegen Fehlberatung also zurückbringen.
Aber welche macht jetzt tatsächlich Sinn? Die 100ah S5 von Bosch hat jetzt grad mal 3 Jahre gehalten.
Ich fahre ca 12km zur Arbeit jeden Tag und am WE eher Langstrecke.
lieber ne große 110ah, oder ne kleinere, oder ne AGM? Wenn AGM wieviel ah?
Eine von Cuntz, oder lieber ne Banner oder sonstwas? Gibts was spezielles, was viele Verbraucher unterstützt, wie eben die große carhifi Anlage?
Fragen über Fragen.
__________________
Cheers,
Igor
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06.12.2010, 20:43
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#2
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Langelsheim
Fahrzeug: E38 728i (01.99) FL
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Ich habe mir vor ein Paar Monaten die Bosch S6 mit 95Ah gegönnt - hatte noch die originale von BMW (BJ. 99) drin - 1A !
Der Wagen startet wie ein Neuwagen und alle Verbraucher arbeiten viel besser und zuverlässiger.
Die kann ich dir wärmstens empfehlen.
Lieben Gruß
Benne
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06.12.2010, 21:32
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#3
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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bei viel Standheizungsbetrieb würde ich auch im E38 eine AGM nehmen.
die 90AH Agm gibt es beim Cutz gerade recht günstig http://www.7-forum.com/forum/20/batt...-a-150141.html
Hab meine auch dort gekauft.
Um die Lebensdauer der AGM durch die fehlende AGM Ladekennlinie nicht allzu sehr in Mitleidenschaft zu ziehen, laden ich alle 1-2 Monate mit einem AGM tauglichen Ladegerät nach.
Funktioniert jetzt den zweiten Winter problemlos.
Wenn die die AGM zu unsicher ist nimm einfach die 110AH aus der Batterie Aktion.
Lg Franz
EDIT: PS: Exide werden auch immer wieder gelobt.
und eine Power Bull ist sicher auch kein Fehler.
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06.12.2010, 22:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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wie verhält sich denn die 90ah agm im gegensatz zu ner herkömmlichen 110ah?
vor und nachteile, bzw einsatzzweck wäre interessant. ich hab mich bisher nie mit batterien auseinandergesetzt und bin erstmal rookie was das angeht.
da jetzt auch die audio anlage recht viel strom zieht, bin ich vorsichtig geworden. (hatte ja erwähnt, dass die 95ah bosch s4 das licht flackern lässt...während der fahrt in allen drehzahlen)
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06.12.2010, 22:16
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#5
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Hier berichtet jemand von einer AGM in Rolltechnik.
Bei Kurzstreckenverkehr mit Standheizungbetrieb und weiteren Großverbrauchern ist das zu überlegen.
Man sollte den ganzen Fred ab da lesen.
Geändert von amnat (07.12.2010 um 11:04 Uhr).
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07.12.2010, 09:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Also ich habs jetzt auf 3 Optionen reduziert:
90ah AGM BMW von Cuntz 900A 181EUR
110ah Varta Silver Dynamic 920A 155EUR
100ah Hollywood SPV100 unglaubliche 1200A 399EUR
Geändert von Igor (07.12.2010 um 18:35 Uhr).
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07.12.2010, 19:23
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#7
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Die Varta Silver Dynamic
ist aber keine AGM und teuerer als die original BMW beim AH Cuntz ist sie auch es sei denn, Du kannst eine alte abgeben um Dir das Pfand zu sparen.
Die Hollywood
ist schon wegen ihres Namens abzulehnen, auch wenn sie sicherlich eine Spitzenbatterie ist.
Bei der hätte ich schon Bedenken, sie im E38 einzubauen. Bedenke, eine AGM-Batterie zieht beim ungegegelten Laden erheblich mehr Strom als eine normale und eine so starke zwingt die LiMa u.U. schon in die Knie.
Außerdem hat Dein E38 keinen Batterietemperaturfühler, was dazu führen kann, daß sie bei Sommerhitze beim Laden thermisch durchgehen kann.
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07.12.2010, 19:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Klartext: die originale BMW AGM 90ah ist deine Empfehlung
Die Hollywood kommt halt ausm Car-Hifi Bereich und wurde mir von Frank Miketta empfohlen
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07.12.2010, 19:49
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
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Der hat dir aber sicher auch einen Ladeadapter o.Ä. dazu empfohlen.
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07.12.2010, 20:07
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#10
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Sonnenanbeter
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: E66-750i
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ich habe eine 110er aus der batterieaktion von cuntz. habe sie getestet (bosch-tester), da so große batterien beim test erfahrungsgemäß keine volle 100% mehr schaffen, selbst wenn sie neu sind (meist überlagert, da sie nich nicht sehr gängig sind)
nach knapp einer stunde standheizungsbetrieb mit cd hören und 2 kurzstrecken hat der tester 103% startleistung ausgespuckt. vorher war sie voll geladen. sowas habe ich noch nie gesehen. das teil ist also sehr zu empfehlen. herstellungsdatum steht ebenfalls drauf
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Faulheit ist die Kunst, dich auszuruhen, bevor du müde wirst!
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