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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.11.2006, 21:22   #1
sound-around
7er Driver
 
Benutzerbild von sound-around
 
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Hessisch Oldendorf
Fahrzeug: E32-750i (02.90) 740i(07.92)
Standard Niveaudämpfer links

Hallo,

bei meinem 7er ist die gesamte Antriebsmanschette versifft und es stinkt nach verbranntem Öl. Also Rad runter und geschaut, was sehe ich da, ganzer Radlauf voll Öl, Felge auch, Servobehälter leer, Niveaudämpfer hin.

Ich heute einen guten gebrauchten geordert, mit der Leitung und dem "Bullenei" dran.

Wie gehe ich jetzt am besten vor, muss ich nach dem Einbau (habe schon desöfteren normale Dämpfer eingebaut), irgend etwas entlüften oder die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.

Ich frage lieber vorab, bevor ich etwas verpfusche, will aber auch nicht zum freundlichen gehen und die Sache selber machen.

Ich wäre daher für Tips sehr dankbar.

Beste Grüße
Mike
sound-around ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2006, 21:50   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von sound-around Beitrag anzeigen
Hallo,

bei meinem 7er ist die gesamte Antriebsmanschette versifft und es stinkt nach verbranntem Öl. Also Rad runter und geschaut, was sehe ich da, ganzer Radlauf voll Öl, Felge auch, Servobehälter leer, Niveaudämpfer hin.

Ich heute einen guten gebrauchten geordert, mit der Leitung und dem "Bullenei" dran.

Wie gehe ich jetzt am besten vor, muss ich nach dem Einbau (habe schon desöfteren normale Dämpfer eingebaut), irgend etwas entlüften oder die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.

Ich frage lieber vorab, bevor ich etwas verpfusche, will aber auch nicht zum freundlichen gehen und die Sache selber machen.

Ich wäre daher für Tips sehr dankbar.

Beste Grüße
Mike
hallo

schau mal in diesen tread,da hatte ich die gleiche frage,wie du.

der link in erichs antwort zeigt dir schön die einzelteile und wie sie verbaut
werden.

viele grüsse

peter

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/frage...ghlight=niveau
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2006, 22:01   #3
sound-around
7er Driver
 
Benutzerbild von sound-around
 
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Hessisch Oldendorf
Fahrzeug: E32-750i (02.90) 740i(07.92)
Standard ja, mhm!

Hi Peter,

das hatte ich auch schon gelesen, bin aber nicht schlau draus geworden, die "Bulleneier" in meinem Auto sind noch schön trocken, könnten auch dort verbleiben, mir geht es nur darum, muss ich nach dem Dämpferwechsel noch was einstellen oder nicht, ich meine, vor dem Bullenei die Leitung lösen, Dämpfer rein, neue Leitung wieder anschließen, Pentosin drauf, Servolenkung entlüften und gut - oder?!?

Gruss
Mike
sound-around ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2006, 22:10   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von sound-around Beitrag anzeigen
Hi Peter,

das hatte ich auch schon gelesen, bin aber nicht schlau draus geworden, die "Bulleneier" in meinem Auto sind noch schön trocken, könnten auch dort verbleiben, mir geht es nur darum, muss ich nach dem Dämpferwechsel noch was einstellen oder nicht, ich meine, vor dem Bullenei die Leitung lösen, Dämpfer rein, neue Leitung wieder anschließen, Pentosin drauf, Servolenkung entlüften und gut - oder?!?

Gruss
Mike
hallo mike

das kann ich dir in der praxis leider nicht beantworten,da ich es auch noch
vor mir habe, bzw. mein schrauber, ich hatte diese infos für ihn ausgedruckt.

das einzige,was ich schon mehrfach gehört habe, ist dass man die verschraubungen schon einen abend vorher schön mit rostlöser "einweichen"
soll,da sie manchmal wirklich knallfest sitzen.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2006, 10:09   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

entlueftet sich von selber, Motor laufen lassen, Lenkrad 3-5 mal vis zum Ende in jede Richtung drehen, Pentosin auffuellen, fertig.

Das Bentley Buch sagt dazu genau auf Seite 370-6:

with engine off, fill power steering/LAD fluid reservoir until fluid level is abt. 25 mm (1 in.) below reservoir rim.
Load car with 150 kg (332 lbs) placed in the luggage compartment.
Start engine. Turn steering wheel from lock to lock three times. Turn engine off.
Raise rear of car until drive wheels are off ground. Wait about 2 minutes and check fluid level. Fluid level should be no more than 25 mm above the base of the reservoir screen. Correct fluid level as necessary.

------------------------------------------------------------------

Zitat:
die Niveauhöhe des Fahrzeuges dann wieder einstellen.
Nein


@Mike: kann ich den alten Stossdaempfer haben? Brauche einen defekten, wo ich die genauen Masse der Teile nachmessen kann, also die Dichtungen und das Nylonteil.
Versand waere innerhalb D, ein Bekannter von mir will dann fuer alle die Teile nachbauen zwecks Reparatur.
Den defekten Daempfer kannst Du dann zurueckhaben danach, wenn Du willst.
Aber wir muessen nachmessen und Fertigungszeichnungen machen.
Erich ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2006, 12:46   #6
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Danke an Mike!

Bekomme den alten Stossdaempfer, damit wir mal sehen koennen, was so machbar ist an Reproduktion der defekten Teile im Stossdaempfer.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/gavin/LAD_strut_rebuild.htm

Dazu noch hier Beitraege aus Bimmerboard
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/277482
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/264673/
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Alt 02.12.2006, 20:21   #7
Difficulty
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Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

hallo

kann man auch die Niveau abklemmen und andere Dämpfer einbauen?
wollte mir jetzt 18 Zoll drauf machen und so dann auch fieleicht die Dämpfer.
(Weil einer Öl ferliert)

Gruß
Difficulty
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2006, 20:48   #8
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Difficulty Beitrag anzeigen
hallo

kann man auch die Niveau abklemmen und andere Dämpfer einbauen?
wollte mir jetzt 18 Zoll drauf machen und so dann auch fieleicht die Dämpfer.
(Weil einer Öl ferliert)

Gruß
Difficulty
ja, dass geht,du musst dann aber an der niveau regulierung einiges
umrüsten,schau mal in diesen link

viele grüsse

peter

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2006, 18:28   #9
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
ja, dass geht,du musst dann aber an der niveau regulierung einiges
umrüsten,schau mal in diesen link

viele grüsse

peter

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bavauto.com/Assets/inst_p...34ElimKits.pdf

Habe mich noch garnicht bedankt HI Sorry.
Hast mir Sehr weitergeholfen Bzw mein Mechaniker. Danke Peter
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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