BMW 7er, Modell E38 |
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07.04.2009, 12:36
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#41
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Mit dem guten Hazet-Ringschlüssel...verzeih, dass ich den Thread nicht abonniert hatte
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ok... verziehn...
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V12 POWER
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07.04.2009, 13:04
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#42
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Mich interessiert es trotzdem womit es alle gemacht haben, denn viele haben hier gepostet das es kein Problem ist, die QL zu tauschen, obwohl man da echt null Platz hat... Deshalb will Ich mal wissen womit alle das getauscht haben...
Ich werde es mitm Ringschlüßel versuchen...
Gruß,
Pat
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Was hat dich dann davon abgehalten?
Bzgw. was hattest du befürchtet das passiert wen du einen Ringschlüssel nimmst.
Ich habe bei mir auch die komplette HA überholt. Kann die aber beim besten Willen nicht mehr sagen welches Werkzeug ich für welche Schraube genommen habe. Führe da leider kein Protokoll.
Ist aber auch egal denn genommen wird was passt.
Lg Franz
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07.04.2009, 13:13
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#43
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Zitat:
Zitat von opa12
Was hat dich dann davon abgehalten?
Bzgw. was hattest du befürchtet das passiert wen du einen Ringschlüssel nimmst.
Ich habe bei mir auch die komplette HA überholt. Kann die aber beim besten Willen nicht mehr sagen welches Werkzeug ich für welche Schraube genommen habe. Führe da leider kein Protokoll.
Ist aber auch egal denn genommen wird was passt.
Lg Franz
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Ich habe einen Ringschlüßel benutzt... Nur da war/ist kein Platz etc...
Nun ist der Thread ja auch egal... Ichhabe es tauschen lassen und gut ist... Also kann man es als beendet ansehen!
MfG,
Pat
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10.06.2016, 12:54
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#44
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Hallo,
meiner quitscht auch ganz schön, werde wohl auch bald die Querlenker tauschen müssen
Meine Überlegung war, ob ich nicht die alten ausbauen kann, den neuen einbaue und zuerst hinten (innen) an der Karosserie fest anziehe, dabei den Querlenker aber waagerecht lasse.
Danach mit Kraft runterdrücke und den Querlenker am Radträger befestige. Somit hätte ich die Vorspannung. Ich weiß aber nicht ob die Kraft dafür ausreicht.
Kann das funktionieren?
mfg
NFS
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10.06.2016, 19:02
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von NFS
Ich weiß aber nicht ob die Kraft dafür ausreicht.
Kann das funktionieren?
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Du musst doch wissen, wie kräftig Du bist .
M f G
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28.07.2020, 00:13
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Meine QL HA sind nun auch fällig, kann nach 21 Jahren ja mal passieren. Nach der Lektüre dieses Threads weiß ich nun, dass man irgendein Werkzeug nimmt, wie man sie nicht korrekt anbringt und wie ein QL vom 5er aussieht.
Quality stuff.
Ich schau mal, wie gut das klappt, es sieht mal wieder gemein eng da unten aus. Wenn ich es schaffe, berichte ich, welches Werkzeug ich benutzt habe. Hoffe, das ist für Euch nicht allzu hilfreich, falls doch, entschuldige ich mich schon mal vorab.
Zum Thema Normallage und Verspannung:
In Normallage festziehen, also nicht aufgebockt, mit belasteten Rädern, Normbelastung (2 Dummy-Personen vorne, eine hinten Mitte, Kasten Bier im Kofferraum, Tank voll). Steht so im TIS, Diskussion beendet. Hab echt das Gefühl, manche Leute gehen nur zum Streiten und Recht-Haben ins Netz
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