BMW 7er, Modell E32 |
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11.05.2015, 17:41
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2015
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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E32 gekauft
Hallo zusammen,
habe letzte Woche einen 730iA M30 BJ 1989 gekauft. Grund für den Kauf war das ich einen BMW aus den 80er Jahren suchte und mich schon vor über 25 Jahren in den E32 verliebt hatte, zudem kommt auch das der Wagen in der Nähe Stand. Ein unwohles Gefühl hatte ich mit der Kilometerlaufleistung, echte 300.000 Habe mir gedacht mit dem 6 Zylinder riskiere ich es, hoffentlich geht es gut
Das Auto steht eigentlich sehr gut da, kein Rost bis auf Rostbildung an den Türinnenkanten. Trotzdem hat er wie jedes alte Auto Mängel, Ölwannendichtung undicht, Ventildeckeldichtung sollte auch neu.
Mit der Ölwannendichtung habe ich schon Nachgelesen (Motor anheben), zum Glück haben wir eine eigene Halle mit Bühne
Was mich aber trotzdem so stört ist das starke Spiel in der Lenkung, schnell würde ich mit dem Auto nicht fahren wollen, zusätzlich knarrt die Vorderachse. Haben uns die Spurstangen angesehen und diese sind hin, hoffe dass das Lenkspiel wieder in Ordnung ist wenn ich die Spurstangen tausche.
Das nächste ist Motor und Getriebe, der Motor läuft nach dem Start etwas ruppig, nach ein paar Sekunden läuft er normal. Kann natürlich am alter liegen, der M30 war nie so sanft wie ein M20 Getriebe schaltet gut nur der letzte Gang geht etwas "heftiger" rein.
Freue mich über den Austausch mit Menschen die genau so viel für den E32 empfinden wie ich und hoffe auf eine schöne Zeit
Gruß
General Esperanza
Habe hier zwei Videos:
Motor:
https://www.youtube.com/watch?v=GfujbotFzhM
Geräusche Vorderachse:
https://www.youtube.com/watch?v=AwWPtAxKyVg
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11.05.2015, 18:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Glückwunsch zum Auto - ein gepflegter m30 ist für 500tkm gut, wenn er, wie geschrieben, gepflegt wurde. Dazu findest Du hier sehr viel.
Als erstes, da die VDD eh neu muss, Ventile einstellen, Ölrohrohr prüfen, Hohlschrauben fixieren.
Wenn die Ölwannendichtung gemacht werden muss, kann man an Pleuellager denken ...
Ansonsten eben mal eine volle Inspektion II machen, alle Flüssigkeiten neu (auch beim AT Getriebe nen Ölwechsel machen) und gut wirds werden ...
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11.05.2015, 18:39
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2015
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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Danke! Genau das ist mein Plan, außer an die Pleuellager hab ich noch nicht gedacht
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11.05.2015, 18:55
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Lenkspiel kannst du ja prüfen; einer bewegt das Lenkrad hin und her und der andere beobachtet Lenksäule, Lenkhebel und Spurstangen.
Alle drei Einheiten sollten sich gleichzeitig und ohne Verzögerung bewegen.
Spurstangen, besser die Köpfe, sind aber eh Verschleißteile. Beim Lenkgetriebe wirds eng, da kann man nichts einstellen, auch wenn das einige behaupten. Repariert wird das auch nicht, wenn dann nur Generalüberholt oder neu.
Rost Türunterkanten: Meist der Anfang vom Ende. Egal was du machst, es ist nicht für ewig.
Zündverteilerkappe und deren Mittelpin prüfen, dito die Kerzen ansehen/erneuern.
Ventilspiel einstellen
R6
Gruß
Wolfgang
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12.05.2015, 00:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Es wurde ja schon viel beantwortet.
Erst einmal Glückwunsch zum Wagen. Es wird bestimmt viel Freude bringen.
Als Tip zuerst:
http://www.7-forum.com/forum/5/motor...en-201216.html
Dann würde ich die Ventile aus Einlaß 0,3mm und 0,35mm Auslaß einstelllen, dabei auch einen Kontrollgang machen und Nockenwelle auf Verschleiß prüfen.
Es scheint im Video, als ob der Gaszug zu straff ist.
Den Leerlaufregler würde ich auch reinigen (WD40).
Danach sollte der Leerlauf besser werden.
Inspektion macht immer Sinn, wenn der Wagen "neu" ist. Dazu kann ich diese Beiden Themen empfehlen, da findest Du Teilenummer und ein Paar Tipps bei Schrauben.
Beim Blauen ist praktisch alles schon gemacht worden.
http://www.7-forum.com/forum/5/atlan...ng-201207.html
Am Ende Post #10 findest Du eine Minimalinspektion.
http://www.7-forum.com/forum/5/klein...ch-208287.html
Ach ja zur Vorderachse.
Diese Kit habe ich schon mehrfach verbaut und es tut!
Nicht vergessen bei der Spurstange die Buchse von Lenkhilfshebel mit zu machen. Die Spurstange muss auch in der Höhe eingestellt werden. Beim Einstellen auf die Markierung am Lenkgetriebe achten, das Lenkrad kann schon verdreht sein. Also erst Lenkgetriebe Markierung übereinander bringen, dann ggf Lenkrad abnehmen und mittig aufsetzen und dann die Spur korrekt einstellen, nachdem die Höhe der Sprurstange einstellt wurde.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Geändert von Setech (12.05.2015 um 00:47 Uhr).
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13.05.2015, 20:46
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2015
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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Danke euch!
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23.05.2015, 17:00
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2015
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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23.05.2015, 21:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: B-Kapellen
Fahrzeug: VW Golf 1.0A 05/2018, BMW e32 735i
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Schönes auto
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VW Golf 1,0 A 05/2018 -
BMW e32 735i A 04/1988 - Lachssilber
BMW "There is no substitute"
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23.05.2015, 21:52
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2015
Ort: Wesel
Fahrzeug: E32-730iA (12.91)
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danke
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23.05.2015, 22:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ '94 / seit 02/2011 BMW F10 530d
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Toller Zustand für das Alter!
Schade dass er keine Airbags hat - finde ich doch immer etwas riskant heutzutage. Aber gut - 1989 war das halt noch nicht Serie.
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