Motorraum Motorschaden

don_franco · 20.01.2006, 13:57

So, nun hat´s die Fu.cking-Karre zerlegt. Nur noch ein Röcheln, Scheppern, Rasseln, Klappern und weitere nette Qualgeräusche zu hören. Leistung nahezu weg.

Und weil man den Bimmer hier nirgendswo zuverlässig diagnostizieren lassen geschweige denn reparieren lassen kann, sowie ein Transport für eine Reparatur in Alemania hin und zurück die Show auf plus 1,6-2,0T€ verteuern würde, kriegt das Agregat jetzt den Gnadenschuss.

Es wäre demnach nur ein Austauschagregat interessant, das wäre zu importieren, Agregatwechsel und fertig.

So kanns gehen, 217000Km hat es der 3,5L manual geschafft

immeranders · 20.01.2006, 14:12

Zitat:

Zitat von don_franco

So, nun hat´s die Fu.cking-Karre zerlegt. Nur noch ein Röcheln, Scheppern, Rasseln, Klappern und weitere nette Qualgeräusche zu hören. Leistung nahezu weg.

Und weil man den Bimmer hier nirgendswo zurverlässig diagnostizieren lassen geschweige denn reparieren lassen kann, sowie ein Transport für eine Reparatur in Alemania hin und zurück die Show auf plus 1,6-2,0T€ verteuern würde, kriegt das Agregat jetzt den Gnadenschuss.

Es wäre demnach nur ein Austauschagregat interessant, das wäre zu importieren, Agregatwechsel und fertig.

So kanns gehen, 217000Km hat es der 3,5L manual geschafft

Mein Beileid, es scheint ja so als wenn du mit keinem deiner Fahrzeuge Glück hast

Liegt es an dem milden Klima bei euch ?

Gruss immeranders

BMW730iStgt · 20.01.2006, 14:18

Zitat:

Zitat von don_franco

So, nun hat´s die Fu.cking-Karre zerlegt. Nur noch ein Röcheln, Scheppern, Rasseln, Klappern und weitere nette Qualgeräusche zu hören. Leistung nahezu weg.

Und weil man den Bimmer hier nirgendswo zurverlässig diagnostizieren lassen geschweige denn reparieren lassen kann, sowie ein Transport für eine Reparatur in Alemania hin und zurück die Show auf plus 1,6-2,0T€ verteuern würde, kriegt das Agregat jetzt den Gnadenschuss.

Es wäre demnach nur ein Austauschagregat interessant, das wäre zu importieren, Agregatwechsel und fertig.

So kanns gehen, 217000Km hat es der 3,5L manual geschafft

scheisse man,

mein beileid für dich, aber hey du wolltest den doch verkaufen also hattest auch ein inserat vond em wagen, ist der jetzt übern jordan?

buddi · 20.01.2006, 14:33

Nach langer, schwerer Krankheit....

Emil Sommer · 20.01.2006, 14:43

Hier ne Passende Variante, auch mein Beileid.

Rigo · 20.01.2006, 14:56

Ohje,

Aber Kopf hoch es kommen besser Zeiten und besser Autos

Rigo*

VollNormal · 20.01.2006, 15:13

Schande!
Und das bei den qualifizierten Mechanikern auf eurer Insel. An eine halbwegs brauchbare Diagnose ist da wohl nicht zu denken.

Oder hast Du vielleicht versucht, den mit Seepferdchensaft zu füttern? Das Zeug ist doch nur zum Trinken geeignet ...

don_franco · 20.01.2006, 15:16

Zitat:

Zitat von immeranders

Liegt es an dem milden Klima bei euch ?

nein daran wohl kaum, es gibt viele Gründe warum es einen Motor zerlegt, entweder Materialermüdung oder unzureichende Präventivpflege oder oder.

Es ist ärgerlich, weil man schon davon ausgehen kann das solch V8 robust genug für 250TKM ist aber gut, schei.ss der Hund drauf.

Sicher kann man sich nicht sein seitens Motorplatzer aber frühstmöglich der 2te Besitzer zu sein kann nicht schaden

um dann dem Motörchen wenigstens ausgiebige Pflege zukommen zu lassen

Und nein, nochmal so eine Tortur mit den Kompetenzen dieser Insel werde ich ganz gewiss nicht über mich ergehen lassen, da wäre ja ein Hang zum Amoklauf nahezu vorprogrammiert

Zudem lohnt es sich für diese "Mühle" wirklich nicht, solch umfassende Reparaturprozedur zu investieren, gebr. AT-Motor und gut iss....

E32E38 · 20.01.2006, 15:56

Zitat:

Zitat von don_franco

nein daran wohl kaum, es gibt viele Gründe warum es einen Motor zerlegt, entweder Materialermüdung oder unzureichende Präventivpflege oder oder.

Es ist ärgerlich, weil man schon davon ausgehen kann das solch V8 robust genug für 250TKM ist aber gut, schei.ss der Hund drauf.

Sicher kann man sich nicht sein seitens Motorplatzer aber frühstmöglich der 2te Besitzer zu sein kann nicht schaden

um dann dem Motoröchen wenigstens ausgiebige Pflege zukommen zu lassen

Und nein, nochmal so eine Tortur mit den Kompetenzen dieser Insel werde ich ganz gewiss nicht über mich ergehen lassen, da wäre ja ein Hang zum Amoklauf nahezu vorprogrammiert

Zudem lohnt es sich für diese "Mühle" wirklich nicht, solch umfassende Reparaturprozedur zu investieren, gebr. AT-Motor und gut iss....

Was meinst du ist gut für 250'000

Meiner hat jetzt 246'000KM, mach mir keine angst

don_franco · 20.01.2006, 16:13

Zitat:

Zitat von E32E38

Was meinst du ist gut für 250'000

Meiner hat jetzt 246'000KM, mach mir keine angst

ja los bibber jetzt

nein, ich kann ja nur von meiner Erfahrung ausgehen

und da hielten in der Vergangenheit die Karren mehr oder weniger 250TKM ( wenn wir überhaupt solange eine Karre fuhren

). Bei Fahrzeugen bei welchen wir bei 100TKM eine "kleine" Revision vom Motor durchführten, hielten diese absolut problemlos weitere 100TKM. Führte der Käufer dann bei 200TKM wieder eine Revision durch hielt er wieder 100TKM. Klar, neigt man eher dazu erst zu tauschen wenn kaputt/defekt, dennoch liegt mehr Zuverlässigkeit vor wenn präventiv gewechselt/überholt wird.

Und da es ja kein Diesel ist, sind 250TKM und evtl. mehr doch eine stolze Leistung.

Das bedenklichere Problem ist, diese Show an der Madame vorbei zu kriegen

die wollte ja einen Jaguar, und hat ja auch Recht die Gute, unsere Jaguarvertretung kann wirklich reparieren und man weiß sich in guten Händen dort

Also wird die nächste Limo mal wieder eine Katze