BMW 7er, Modell E38 |
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28.10.2003, 21:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Probleme mit meinem 750il!
Hallo
Ich habe meinen 750il nun seit knapp 1 Woche und schon fallen mir leider einige Probleme auf und zwar:
1. Die Check Control zeigt an z.B. Rücklicht re defekt. Ich steige aus sehe nach Rücklicht geht! An was kann das liegen?
2. Bei mir gehen die Fenster nicht zu wenn ich auf der Lock Taste aufm Schlüssel bleibe! Warum nicht??
3. Ich habe ein Telefon im Auto leider lässt sich das nicht einschalten! Ich denke das die Sicherung durch ist nur leider finde ich die Sicherung vom Telefon nicht! Es steht zwar alles in der Tabelle bei der Batterie nur leider finde ich die passende Sicherung nicht! Wo ist die und wie bekomme ich das Telefon wieder zum laufen? Ich denke das Telefon wurde nachgerüstet incl. Zweithörer im Fond!
Währe euch für antworten sehr Dankbar!
cya
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29.10.2003, 00:03
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also das mit dem Telefon müsste Dein freudlicher eigentlich ohne Probleme für umsonst finden.
Die Funktion mit dem Fenster und SSD Schliessen und öffnen ist getrennt über DIS freischaltbar.
Ansonsten mal Batterie vom Schlüssel checken, Distanz zum Fahrzeug sollte kurz sein.
Geht´s denn beim öffnen?
Die Check-Control-Fehlermeldungen sind eigentlich fast immer begründet, vielleicht ist eine Birne gerade dabei kaputt zu gehen. Tausch mal die Birnen aus, und sieh,ob der Fehler noch da ist.
Was auch gerne dazu führt, ist dass die Leiterplatte im Rücklicht an den Kontaktstellen korrodiert.
Das führt dann zu Wackelkontakten oder ganz zu Kontaktverlust. Dafür baust Du das Leuchtengehäuse am besten aus, um genau nachzusehen. Lass Dir im Falle eines Defektes von BMW keine neuen Leuchtengehäuse aufschwätzen, man kann das mit Lötzinn wieder hinkriegen....
[Bearbeitet am 28.10.2003 um 00:04 von Red.Dragon]
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30.10.2003, 15:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Hallo,
Sicherungen habe ich vorne im Motorraum und hinten im Kofferraum rechts bei der Batterie.
Gruß
fuzy
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30.10.2003, 15:26
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hast Du eine dritte Bremsleuchte, die evtl. defekt ist?
Hat's auch schon gegeben, Du waerst nicht der Erste.
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30.10.2003, 16:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Nein also dritte Bremsleuchte Funktioniert!
cya
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30.10.2003, 21:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Kann es eigentlich sein wenn vom Telefon die Sicherung durch ist, das dann der Eintrag "Telefon" auch nicht mehr im Bordmonitor angezeigt wird?
Danke
cya
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30.10.2003, 23:36
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38), C2 (996), E320 (W211), G320 (G463)
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Zitat:
Original geschrieben von WB750il
1. Die Check Control zeigt an z.B. Rücklicht re defekt. Ich steige aus sehe nach Rücklicht geht! An was kann das liegen?
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Das koennte an s.g. "Kriechstroemen" liegen... das sind festgegammelte Kontakte, die sich nicht mehr vernuenftig trennen (auch, wenn sie eigentlich getrennt sein sollten). Ich hab das gleiche Problem mit dem Bremslicht... Hab mich mittlerweile damit abgefunden.
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30.10.2003, 23:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Ich habe das mit der Kennzeichenbeleuchtung!
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31.10.2003, 16:48
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: BMW 740I
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Hatte das selbe Probe. Birnen raus, WD 40 drauf, Birne rein - seitdem keine Probleme mehr.
BTW: Hast du nachgesehen ob alle 4 Rücklichter (2 pro Seite) brennen?
Best,
Robert
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31.10.2003, 20:41
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#10
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das ist genau das, was ich mir Korrosion an den Leiterbahnen meinte!
Bei mir war´s die Ursache für das gleiche Problem.
[Bearbeitet am 31.10.2003 um 20:41 von Red.Dragon]
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