BMW 7er, Modell E38 |
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09.09.2019, 10:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Automatikgetriebeöl wechsel was schiefgegangen
Moin zusammen,
ich habe bei meinem 735i das AG Öl mit Filter gewechselt.
Nach dieser Anleitung .
Nun schaltet das Getriebe super! Ich habe das problem nicht mehr das er bei Kaltem zustand nicht über den 3ten gang schaltet. Ansich alles Perfekt aber nun hört er sich an wie ein Triebwerk ?! Beim Beschleunigen zb auf 120 wird es so laut bei 3500 umdrehungen, das man denkt er stirbt gleich sobalt er dann in den 5ten schaltet wird es zwar viel leiser aber immer noch ungewöhnlich.
Habt ihr ne idee? eventuell zu viel öl? zu wennig kann es ja nicht sein da es am ende rausgeflossen ist.
Grüße
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09.09.2019, 18:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von MaikRusGer
...eventuell zu viel öl? zu wennig kann es ja nicht sein da es am ende rausgeflossen ist.
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Wieviel Liter hast Du denn insgesamt aufgefüllt?
Den Rest des ATF hast Du bei kaltem laufendem Motor/Getriebe eingefüllt ?
Der Befüllvorgang war bei max. 50° abgeschlossen ?
M f G
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09.09.2019, 19:14
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#3
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natürlich Mit-Glied
Registriert seit: 04.10.2012
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i-10.94, E38 728i-5.98 und CLA 250 4matic 12/16
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Was ist den für ein Geräusch? Ein jaulen? Ist es nur beim stärkeren beschleunigen?
Klingt es etwa so?
https://m.youtube.com/watch?v=AKdxmD6o6XY
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11.09.2019, 20:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Könnte der Filter verursachen wenn der Dichtring oben am Schnorchel nicht richtig dicht ist fängt es an zu jaulen.
__________________
Mfg Stephan.
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12.09.2019, 12:56
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#5
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Registriert seit: 30.06.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730 BJ.2.92 ,E38 735 Bj 1.97, Intense M9 FRO Bj.2012, GT Force Bj.2012.
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Genau diesen Fehler hatten wir mit unseren 740 auch - der Filter war schuld , benutze bloß nur einen Original BMW Filter -sahen beide gleich aus ! Nach wechsel auf Original war das Geräusch sofort weg .Diesen Fehler hatten schon mehrere .
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12.09.2019, 13:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2016
Ort: Bornheim
Fahrzeug: e38-735i Individual (12.99)
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Moin,
also ich habe den fehler gefunden, es war zufällig im selben moment aufgetreten wie ich dne öl wechsel machte. der Visko lüfter läuft auf 100% da die visko kupplung nicht mehr funktioniert.
und ich habe den zf reparatur satz gekauft mit filter/dichtung/öl. aber leider habe ich immer noch die probleme das, dass getriebe ab und an nicht hochschaltet. muss wohl das getriebe zerlegen lassen und erneuern.
Grüße Maik
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14.09.2019, 21:17
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn er nicht mehr hoch schaltet im warmen zustanden, z.b. nach bergen auf der autobahn, stop und go in der stadt, könnte es auch der platten kühler vom getriebeöl sein. Ausbauen, durch kärchern und sauber machen, oder gleich ganz tauschen, und der fehler sollte weg sein.
siehe auch http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=196646
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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