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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.01.2006, 19:12   #1
FRANKFURT
DE HESSE
 
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Registriert seit: 22.07.2005
Ort: FRANKFURT AM MAIN
Fahrzeug: E430 AMG 2001`, 750iL 2001`
Ärger Kühlwasser Fehlt, Heizung geht nicht 740 M62

Hallo Leutz,

habe seit 3 Tagen Probleme mit meinem Dicken.

Der Dicke verliert irgendwie Kühlwasser ohne sichtbare Spuren, und die Heizung Funkt nicht richtig. Wenn ich über 3000 U/min fahre kommt warme Luft aus der Lüftung, und darunter eher kalt. Thermostat habe ich heute ausgewechselt aber immernoch daselbe Problem. Kühlsystem wurde auch schon abgedrückt, NIX

Bin am Verzweifeln, der Dicke hat doch erst 70000 KM gelaufen! Zylinderkopfdichtung wäre echt hart, aber kann oder will ich mir nicht vorstellen. Vielleicht Wasserpumpe ?
Hat das schonmal jemand mit den Symptomen bei sich gehabt?

Habt ihr vielleicht Tipps ???????


MFG

der Hesse
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Alt 21.01.2006, 19:25   #2
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Wenn er nur bei ueber 3000 UPM foerdert:

-koennte die Zusatzwasserpumpe sein
-was ich noch mehr vermute: der M62 hat eine Plastikwasserpumpe bzw Impeller. Diese sind in der alten Ausfuehrung leider oft abgescheert, das heisst, die Welle dreht sich in der WAPU aber der Impeller nicht bzw nur schleifend.

Was sagt denn die Anzeige im Kombi? Wo steht sie denn bei Leerlauf, im Stand an der Ampel, im Stadtverkehr und auf der Landstrasse bei zuegigem Verkehr.

Leih Dir mal einen kleinen Taschen-Schminkspiegel von deiner Frau oder Freundin und schau unter die WAPU.
Zusatzwasserpumpe schon mal gescheckt. Ist ja auch oft so ein kleiner Wasserverlierer wenn da ein Riss drin ist.

Zylinderkopfdichtung: das vergiss mal. So schnell geht das nicht.
Wenn Du aber testen willst: Nimm mal den Oelmesstab raus und lass einen tropfen Oel auf den heissen Auspuffkruemmer troeppeln. Wenn es zischt, haste Wasser im Oel.
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Alt 21.01.2006, 20:46   #3
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Wiso du bei den Symtomen das Thermostat wechselst, verstehe ich nicht

Wasserverlust hab ich nicht, aber ich habe auch erst bei höheren drehzahlen eine Warme Heizung, wird wohl die Zusatzwasserpumpe sein.

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
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Alt 22.01.2006, 11:20   #4
FRANKFURT
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@ Emil, habe das Thermostat ausgetauscht weil die Temperatur im Fahrbetrieb immer hoch und runter ging von 110°C- 125°C.

Und bei dir ist kein Wasserverlust?
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Alt 22.01.2006, 11:23   #5
FRANKFURT
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@ Erich: Wo sitzt die Zusatzwasserpumpe ?
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Alt 22.01.2006, 11:29   #6
Andrzej
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Die Temp. Schwankungen, die Du im Kombi bei freigeschalteten BC auslesen kannst, sind ganz normal. Temp. Zeiger sollte jedoch stur in der Mitte stehen! Wen der sich rauf und runter bewegt, dann ist Dein Kuhlkreislauf nicht richtig entluftet, oder viel zu wennig Kuhlmittel, oder... Kopfdichtungschaden . Das letzte ist jedoch, bei Deinem Km Stand, eher unwahrscheinlich. Oder Du hast ein Wagen gekauft, wo mysterios eine -0- hinten am Km Zaehler verschwunden ist
Gruss Dich
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Alt 22.01.2006, 11:33   #7
FRANKFURT
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@ Andrzej: Über die Kilometer mache ich mir keine Sorgen, die sind 100% echt! Habe das Auto von einem extrem Peniblen und sehr reichen Mann erworben. Er hat das Auto als 3.Wagen benutzt, weiterhin habe ich alle Rechnungen und Garantiefälle von der BMW Niederlassung. Also Kopfdichtung ?
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Alt 22.01.2006, 11:40   #8
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

Nee, das wurde ich als letzte tippen. Erst versuch Dein Wagenchen richtig entlueften. Stell Vorderraeder etwas hoecher/ zb. am Buergersteig/ und fuell mal langsam Kuehlmittel ein. Es koennte passieren, das Du so viel verloren hast, das sich Kreislauf von alleine nicht entlueften kann
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2006, 15:05   #9
FRANKFURT
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Kann mir mal jemand genau beschreiben wie man entlüften tut ???

Vielleicht habe ich das falsch gemacht




mfg

der Hesse
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Alt 22.01.2006, 15:27   #10
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die Zusatzwasserpumpe sitzt beim E32 direkt unter den heizventilen, sollte wohl bei Deinem genau so sein.
Entlueften:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmwe34.net/e34main/mainte...eplacement.htm
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/page_19.htm
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