Motorraum: Bei Vmax keine Gasannahme

[Olli]

Der EML Gedanke ist nicht hilfreich.

Der 740 hat ASC+T - ASC greift über Drosselklappenverstellung und Motormanagement auch in die "Leistungswilligkeit" des Motors ein, so dass die schlechte Gasannahme erklärlich wird.

Meiner Meinung kommen als Fehlerquellen in Frage
- ASC-Sensorik (Raddrehzahlsensoren, Geschwindigkeitssensor)
- Drosselklappensteller
- Kommunikation DME (originale noch vorhanden?) mit ASC in Bezug auf Zündzeitpunkt-Verstellung

Olli

[730SN]

Olli du hast das falsch gelesen. ich habe keine schlechte Gasannahme , da ist alles ok.

ich hab bei exakt 254.0 km/h nach BC GAR KEINE Gassannahme mehr. er verlangsamt dann bis auf ziemlich genau 210 , erst dann nimmt er wieder Gas an.

Im normalen Fahrbetrieb und bei normalen Geschwindigkeiten rein gar kein Problem.

[Setech]

Zitat von Olli

Der EML Gedanke ist nicht hilfreich

Danke - falscher Trip. Ist ja M60 da ist die Vmax-Sperre in der Motronik selber.
Wenn man die 254km/h des BC nimmt und den Reifenumfang berücksichtigt, kommst du auf Vmax 249km/h - es wird die Sperre sein.

[Erich]

die V-max Sperre ist raus aus dem Chip
 http://www.7-forum.com/forum/5/v8-ch...en-114660.html

[Olli]

Zitat von 730SN

Olli du hast das falsch gelesen. ich habe keine schlechte Gasannahme

Doch, ab Tacho 250/260 - so hab ich das gelesen, und so hab ich das natürlich auch gemeint.

Was genau macht der Chip? Setzt offenbar nicht die Vmax-Sperre außer Kraft?
Warum aber liegt die bei Deinem 740er erst bei 254, nicht 243? Meines Wissens hat der E 32 40er die Vmax-Anhebung von 240 auf 250 (wie beim E 34 40er ab 03/94 anl. Einführung 540i 6-Gang) nicht erlebt; die einzigen 740er, von denen ich eine Vmax 250 lt. Schein kenne, sind jene aus der Individualserie 93/94.


Gänzlich ohne Vmax-Sperre sollte durchaus mehr als BC 254 drin sein? Von E 34 540i Limos, wie sie im e34.de-Forum gerne auch mal mit sog. Conny-Chip umgerüstet werden, liest man GPS-Vmax-Werte um die 270, 275.

Olli

[Setech]

Das ist die Frage, ob er auch 250km/h von BMW aus fahren darf. Vielleicht sollte man das sicher klären. BMW wollte ja den technischen Abstand zum Fuffi sichern.

Mit der e32 Karrosierieform benätigt man für 272km/h ziemlich ganau 300PS.

[gandalf]

Also ich weiß bei meinem 740 ab geregelt nur soviel, wenn der im Begrenzer ist muß ich nicht erst bis 210 warten bevor ich wieder Gas geben kann.

[730SN]

das Problem kann nichts mit einer Vmax Sperre zu tun haben , zumal , wie Erich schon schreibt, in seinem Chip eh keine drin ist. normal müsste er runde 270 machen, das wollte ich gestern acuh testen - deswegen ja schließlich auch die aufgezogenen sommerreifen

Bei erreichen der Sperre würde er in den Begrenzer laufen, evtl kurz an Geschwindigkeit verlieren und dann wieder in den Begrenzer laufen usw usw.

Aber einen Geschwindigkeitsverlust von immerhin rund 45 km/h gibts da nicht.. der Fehler liegt woanders.

und außer besagtem Fehler in der DME mit dem Geschwindigkeitssignal (unplausibel) ist in den Steuergeräten nichts abgelegt.

[Olli]

Zitat von 730SN

und außer besagtem Fehler in der DME mit dem Geschwindigkeitssignal (unplausibel) ist in den Steuergeräten nichts abgelegt.

Ausgelesen do-it-yourself oder bei BMW?

In welchem Gang fährst Du die 254 lt. BC, 4. oder 5.?
Diff ist original 2,93:1?

Olli

[730SN]

ausgelesen hab ich selbst, direkt nach der Autobahnfahrt an der ersten Tankstelle.. Laptop is immer am Mann

die 254 werden auf S im 4ten und auf E im 5ten erreicht.

Diff ist original, die Drehzahlen passen auch..