Karosserie: Scheinwerfer überholen.. Frage

[opa12]

Zitat von budweiser1711

Das Silikon kommt ja auch zwischen Dichtungsgummi und Abdeckglas

mfG
Robert

Macht trotzdem keinen Sinn wenn eine neue Dichtung so günstig zu bekommen ist.
Mit Silikon habe ich nicht mal die SW an meinem alten Opel abgedichtet.
Das kann man einem 7er einfach nicht antun.
Ist und bleibt PFUSCH!!

[opa12]

Zitat von memyselfundich

naja bischen fett tut das auch, und hält den anderen gummi auch noch geschmeidig. und verdrängt das wasser auch noch gut

Genau hab bei meinen Sicherheitshalber die Dichtkante der Abdeckscheibe dünn mit Silikonfett (OKS 1110  OKS Spezialschmierstoffe GmbH - Fette) bestrichen.
Lg Franz

Zitat von opa12

Macht trotzdem keinen Sinn wenn eine neue Dichtung so günstig zu bekommen ist.
Mit Silikon habe ich nicht mal die SW an meinem alten Opel abgedichtet.
Das kann man einem 7er einfach nicht antun.
Ist und bleibt PFUSCH!!

Ja und ich habe schon oft genug gelesen, dass die Dichtung getauscht wurde und trotzdem sich der Scheinwerfer beschlägt.

Ich habe ebenfalls neue Dichtungen gekauft, jedoch dazwischen dünn Silikon aufgetragen.

Seit dem sind sie absolut trocken!

Wieso das jetzt Pfusch ist kann ich mir nicht erklären....Pfusch wäre es wenn Wasser im Scheinwerfer wäre.

mfG
Robert

[opa12]

Wenn der SW trotz neuer Dichtung beschlägt dann wurde beim Zusammenbau nicht sauber gearbeitet.
Könnte auch sein das irgendwo an der Kannte in kleiner Riss in der Abdeckscheibe ist der erst unter der Spannung der Klammern aufmacht und der SW dadurch undicht ist.

Ich kann Silikon halt nicht ausstehen (außer dort wo es sein muss) da dieses Zeug wenn's mal wo klebt fast nicht mehr ab zubekommen ist.
Und somit nur dort Silikon wo es sein muss.
Die SW bekommst man so auch dicht.

Macht halt jeder so wie er's am besten meint.
Lg Franz

[WeKoe]

Hmm, die Undichtigkeit könnte aber auch an einem Naturphänomen liegen. Wenn man den Scheinwerfer in der eiskalten Garage ausbaut und dann in der schön warmen Wohnung öffnet, befindet sich danach warme Luft im Gehäuse. Warme Luft kann wesentlich mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte.

Wenn man also den Scheinwerfer sofort wieder in der kalten Garage einbaut, kondensiert das Wasser im Scheinwerfer -> Beschlag von innen. Bis diese Feuchtigkeit dann wieder rausgeht dauerts wohl 'ne halbe Ewigkeit.

Ich weiss zwar, dass Scheinwerfer eine Belüftung haben, aber o.g. Ursache könnte doch auch ein Grund sein, oder ?!

[Bastl]

Der Grund dafür wird sein, dass die Klammern ausgenudelt sind - das hatte ich nämlich auch. Sehr viel Kondenswasser im SW - hab dann die Klammern erstmal nachgebogen und dann war es auch weg

Mittlerweile habe ich aber neue Klammern (über 2 Euro das Stück) gekauft und warte mal auf besseres Wetter - dann werden die Linsen auch mal geputzt!

[memyselfundich]

neue Dichtungen - Check, bestellt, hole ich nachher
dichtungsfett - Check, fliegt irgendwo daheim rum
Acyrlreiniger - Check, auch irgendwo vorhanden
Fön - Check, hängt im bad
Microfaser ultra fein - Check, gestern gekauft

*aufschreib*

Klammern notfalls zurecht biegen

*androh*

Petrus mit seelischen grausamkeiten wenn er nicht endlich seine Truppe da oben in den griff kriegt !!!

Hatte bei meinem VFL auch schöne vergilbte Streuscheiben.

Da mir die Optik ohne Streuscheiben auch nicht gefallen hat habe ich das etwas anders gelöst...

 

Hatte vorher experimentiert, mit und ohne Streuscheibe ect. wenn ich langeweile habe wird der Metallring um die Linse auch noch schwarz gemacht, wirkt dann sicher noch besser...

Linsen am besten ausbauen, dann kommt man auch von "hinten" ran, dort lagert sich wie vorn auch Schmutz ab, die Spiegel kann man mit einem Microfasertuch welches mit Glasreiniger befeuchtet ist auch problemlos reinigen, man sollte aber kräftigen Druck und gerubbel vermeiden, drüberwischen und gut.

[Castell]

Zitat von opa12

Wenn der SW trotz neuer Dichtung beschlägt dann wurde beim Zusammenbau nicht sauber gearbeitet.
Könnte auch sein das irgendwo an der Kannte in kleiner Riss in der Abdeckscheibe ist der erst unter der Spannung der Klammern aufmacht und der SW dadurch undicht ist.

Ich kann Silikon halt nicht ausstehen (außer dort wo es sein muss) da dieses Zeug wenn's mal wo klebt fast nicht mehr ab zubekommen ist.
Und somit nur dort Silikon wo es sein muss.
Die SW bekommst man so auch dicht.

Macht halt jeder so wie er's am besten meint.
Lg Franz

@ Opa 12
Hatte ich auch erst gedacht! Dann Scheinwerfer Mehrmals ausgebaut und wieder zusammen gesetzt. Leider Ohne erfolg SW beschlägt wieder Ich habe an kleben oder Silikon auch schon gedacht, muss aber sagen das diese klebe geschichte auch nichts für mich ist! Weil wenn es dann immer noch nicht trocken ist, Kannste alles wieder abnehmen und hast dann die klebe reste an der Dichtung!
Es muss doch eine möglichkeit geben wie wir unsere SW trocken bekommen

Wenn Silikon Aquarien dicht hält, dann hält das auch die Scheinwerfer des 7ers dicht.

Du musst einfach darauf achten, dass das Silikon überall auf die Dichtung hinkommt.

Bei mir haben sie sich nach Dichtungstausch immer noch beschlagen obwohl ich die Clips nachgebogen habe.

Seit dem sie mit Silikon abgedichtet sind kommt da kein Wasser mehr rein und ich wasche mein Auto ca. alle zwei Tage mit dem Hochdruckreiniger.

Letztens habe ich einen F01 gesehen und der hatte einen beschlagenen Scheinwerfer "BMW dynamic Xenon" konnte man garnichtmehr lesen.

Tolle Qualität.

Habe noch nie einen Japaner gesehen mit Wasser im Scheinwerfer. Erst recht keinen mit vergilbten, die können 25 Jahre alt sein und die Scheinwerfer schauen noch normal aus. BMW und Mercedes bekommen verdammt schnell gelbe oder beschlagene Scheinwerfer VW sowieso aber die gefallen mir ja nichteinmal..

mfG
Robert