Elektrik 95ah statt 110ah??? + Leistungsverlust - Lima defekt?

Kalliey · 01.01.2009, 16:29

Kann man den FS selber löschen?

Reicht hier ein Reset?

Was kostet das beim Händler?

**Bastl** · 01.01.2009, 16:30

Kannst Du nur mit entsprechender Hard- und Software - kostet zwischen nichts und 60 Euro bei BMW. Im Schnitt 25 Euro...

**memyselfundich** · 01.01.2009, 16:31

wenn du nen laptop mit der entsprechenden schnittstelle hast kannst es selber machen. Ansonsten 0-25€ je nach händler...

Kalliey · 01.01.2009, 16:32

Welche schnittstelle brauche ich? Welche Software?

**Bastl** · 01.01.2009, 16:35

Zitat:

Zitat von memyselfundich

wenn du nen laptop mit der entsprechenden schnittstelle hast kannst es selber machen. Ansonsten 0-25€ je nach händler...

Das ist etwas sehr schwammig beschrieben - er braucht Hard- und Software und natürlich einen stinknormalen Rechner, der zum Auto gebracht werden kann

Kalliey · 01.01.2009, 16:39

Ok also lass ich den doch lieber beim Händler mal löschen.

**memyselfundich** · 01.01.2009, 16:42

bin froh das ich überhaupt tippen kann

geschweige gerade ausgehen...

Ja, löschen - aber wichtiger noch für deine Fehler suche: 10-20 kilometer fahren und dann nochmal Fehlerspeicher auslesen, damit du gleich gucken kannst ob was abgelegt worden ist, und wenn ja, was. Das postest hier dann mal. Dann kann man dir leichter helfen.

Kalliey · 01.01.2009, 16:43

Ok so mache ich das. Vielen Dank.

Andrzej · 01.01.2009, 17:13

Zitat:

Zitat von Kalliey

Mein BC zeigt mir während der Fahrt UB: zwischen 13,4 und 13,8 mit Verbrauchern ohne pendelt er zwischen 13,6 und 13,8 geht aber nicht drüber!

Das sind vollig normale Werte. Meiner zeigt in BC auch hoechstens 13,7V, in der Regel jedoch nur zwischen 13,5 und 13,6V. Seit einigen Monaten fahre ich mit festeingebauten Bell Radarwarner und dieser kann Bordspannung auch messen. Seine Werte sind immer genau 0,5V hoecher...

735-3 · 01.01.2009, 20:09

Zitat:

Zitat von memyselfundich

Lass mal den fehlerspeicher löschen. Durch die leere batterie werden da hunderte sachen abgelegt, und die können wohl die Elektronic dazu bewegen das sie nicht so richtig funzen wie sie sollen. Ich hatte immer wieder ein aufleuchten von der Motorkontrolle, die erst verschwand als ich den fehlerspeicher nochmals löschen lassen hab. konnte es nicht glauben das alleine der eintrag reicht.. d.h. heißt nicht das es den fehler immer noch geben muss..

...

Zitat:

Zitat von Kalliey

Neue Kerzen habe ich schon bestellt, baue ich am WE ein, aber mich stört dass es mit der defekten Batterie anfing und bisher ab und an wieder passiert...

Fehlerspeicher auslesen und das Zurücksetzen aller Steuergeräte ist nach einem Batteriewechsel Pflicht. Da durch Unterspannung der Wagen sich falsche Werte in der DME und EGS speichert.

Das Abklemmen der Batterie für min. 10Minuten sollte auch reichen. Benimmt der Wagen sich NUR 50-60km anständig ist er aus der "Lernphase" draussen und fällt in´s Motornotprogramm. Welches sich mit Notlaufeigenschaften (sehr hoher Spritverbrauch) bemerkbar macht.

Ich tippe auch auf einen def. am Motor und dadurch wurde die Batterie tiefentladen und vllt. sogar defekt. Der Tausch der Batterie ist somit nicht die Lösung...