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Alt 26.07.2013, 08:24   #1
exomiquäler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
Standard Visko gegen E-Lüfter tauschen

Hallo, nachdem sich jetzt einige in den letzten Tagen gewundert haben warum ihr "Motor" heult und man ihnen erklärt das es vollkommen normal ist bei den Temperaturen, stellt sich mir die frage ob schon mal einer den Viskolüfter gegen einen E-Lüfter getauscht hat?

Geändert von exomiquäler (26.07.2013 um 09:59 Uhr).
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Alt 26.07.2013, 09:23   #2
Dieselfrank
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselfrank
 
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
Standard

Und was zum Teufel soll das - bei einem Motor, der in Fahrtrichtung eingebaut ist - bringen ???
__________________
--------------------------------------
Gruß,

DieselFrank
Dieselfrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 09:51   #3
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselfrank Beitrag anzeigen
Und was zum Teufel soll das - bei einem Motor, der in Fahrtrichtung eingebaut ist - bringen ???

Die Idde mit dem E-Lüfter ist ganz gut. Ich bevorzuge aber noch die Suche nach einer Viscokupplung mit geringerer Schalttemperatur.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 09:55   #4
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Warum sollte man da etwas verändern? Bei normalen Fahrstiel außerhalb von Staus läuft das Teil nur selten, verhindert aber zuverlässig jegliche Überhitzung.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 09:57   #5
exomiquäler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
Standard

Das ist relativ einfach erklärt, mit einem E-Lüfter ist eine präzisere und leisere Steuerung der Motortemperatur möglich, zudem ist ein Viskolüfter nicht unbedingt förderlich für den Spritverbrauch und auch nicht ganz ungefährlich, wenn man vergangene Threads gelesen hat.Ausserdem ist es irrelevant ob der Motor in Fahrtrichtung oder quer eingebaut ist, bei neueren Fahrzeugen sind meist nur noch ein,bzw. zwei E-Lüfter verbaut die über Thermoschalter und Stg geregelt werden.
Und ganz nebenbei ist dann das "merkwürdige Heulen" auch beseitigt.
exomiquäler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 10:06   #6
Luckshoe
V8-Soldat
 
Benutzerbild von Luckshoe
 
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E38 740i (07.01)
Standard

also ich muss sagen ich find das "merkwürdige" heulen scheisse geil ums mal direkt auszudrücken - hört sich an wie n LKW und alle hüpfen von der Straße
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Wer immer nur das macht was er schon kann, bleibt immer nur das was er schon ist. - Henry Ford
Luckshoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 10:29   #7
Dieselfrank
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselfrank
 
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
Standard

Zitat:
Zitat von exomiquäler Beitrag anzeigen
Das ist relativ einfach erklärt, mit einem E-Lüfter ist eine präzisere und leisere Steuerung der Motortemperatur möglich, zudem ist ein Viskolüfter nicht unbedingt förderlich für den Spritverbrauch und auch nicht ganz ungefährlich, wenn man vergangene Threads gelesen hat.Ausserdem ist es irrelevant ob der Motor in Fahrtrichtung oder quer eingebaut ist, bei neueren Fahrzeugen sind meist nur noch ein,bzw. zwei E-Lüfter verbaut die über Thermoschalter und Stg geregelt werden.
Und ganz nebenbei ist dann das "merkwürdige Heulen" auch beseitigt.
Für den Spritverbrauch bedeutet es keinerlei Einsparung, da die Lichtmaschine nun in dem Fall die Energie aufbringen muss - im Gegenteil.

Ein Motor quer zur Fahrtrichtung eingebaut benötigt zwingend einen Elektrolüfter - wie sollte denn sonst die Kraftübertragung mit vertretbarem Aufwand funktionieren.
Dieselfrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 10:38   #8
Dieselfrank
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Dieselfrank
 
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
Die Idde mit dem E-Lüfter ist ganz gut. Ich bevorzuge aber noch die Suche nach einer Viscokupplung mit geringerer Schalttemperatur.
Das geht !(*)
Habe ich bei meinem (M51 Motor !) so gemacht.
Ist leider etwas aufwendig (man muss es austesten), aber vom Kostenaufwand her sehr gering.

Das sprengt nur den Topic.

(*) mit dem vorhanden Visko

Geändert von Dieselfrank (26.07.2013 um 11:49 Uhr).
Dieselfrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 11:19   #9
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Das Heulen / Fauchen des Viscoluefters finde ich mal sowas von Geil!!!
das erspart mir oft die betaetigung der hupe
und wenn ich in den rueckspiegel schaue stehen diese hornochsen von
unachtsamen fussgaengern bedeppert da, und glotzen mir dumm hinterher und gestikulieren wie wild rum
---> lustiges RueckSpiegelKino ...

find ich viel besser anzuhoeren als ein zu lauter auspuff

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2013, 11:46   #10
Aspentoni
ganz normaler Handlanger
 
Benutzerbild von Aspentoni
 
Registriert seit: 17.05.2013
Ort: Stadt Falkenstein/Harz
Fahrzeug: 740i Fl (10.98) E38
Standard

Ein E38 ohne Viskolüfter ist wie Fahrradfahren ohne Pedale!
Aspentoni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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