Federteller hinten abgerissen

[BlackMZ]

Wie schon in der Überschrift zu lesen ist, ist mir der Federteller meines hinteren Dämpfers abgerissen. (E38 740il bj 99)
Da ich EDC und Niveau hab kostet ein neuer Dämpfer 1200 Euro NEU.

Ich muss morgen leider sehr früh aufstehen und bin daher nicht sehr bemüht mich jetzt noch ca eine Stunde durch die SuFu zu wühlen.
Kann ich den Dämpfer einfach ausbauen da er ja an der Hydraulik angeschlossen ist oder muss ich dem Fahrzeug per Tester sagen das er den Druck im Druckspeicher ablasen soll so das mir die Ölplöre nicht ins Gesicht schießt ?
Muss das System danach also beim Zusammenbau dann entlüftet werden ?
Rückbank hab ich schon raus bekommen sowie die Kopfstütze auch ist alles kein Hexenwerk.

Ich würde das ganze Federbein ausbauen und die Feder vom Federbein natürlich trennen dann das ganze vom Rost sauber machen und wieder anschweißen.
Da der Dämpfer sehr unter Druck steht bin ich mir bei der Aktion mit dem Schweißen nicht so ganz sicher aber mit großer Vorsicht sollte es ja klappen.
Oder ist das eine Blöde Idee ?
Was würdet ihr machen ?
Ich brauch das Fahrzeug so schnell wie möglich wieder Fahrbereit und kann mich daher nicht auf die Suche nach einem Gebrauchten machen.

Mir ist sehr bewusst das der Rost das Blech stark angefressen hat und das Blech sehr dünn geworden ist.
Würde das ganze versuchen wieder durch das Schweißen dicker zu bekommen bzw Material aufzuschweißen.
Immer wieder Pausen beim Schweißen einlegen und den Dämpfer abkühlen lassen damit mir die Gummimanschetten nicht flöten gehen.

Es soll auch nur eine provisorische Lösung sein damit ich in aller Ruhe mich nach einem neuen Gebrauchen umschauen kann.
Sollte ja eine Zeit lang halten oder ?
Das es Pfusch vom feinsten ist ist mir auch bewusst aber ich bin halt auf das Fahrzeug auch angewiesen.

Habt ihr vielleicht einen bessere Idee als das was ich hier vor hab ?
außer NEU und auf die Suche nach einem Gebrauchten zu machen ?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Gruß Alex

[Stephan69]

Das sollte ohne Probleme machbar sein das zu schweißen, mußt nur aufpassen das es nicht zu warm wird, immer schön kühlen.

[opa12]

Würde mir die Arbeit sparen, gibt doch genügend Angebote
 http://www.7-forum.com/forum/20/orig...0i-214247.html
 http://www.7-forum.com/forum/20/schl...-a-102705.html
Sven hat sicher auch welche für die HA  http://www.7-forum.com/forum/20/2-x-...va-210559.html

Lg Franz

[aerep]

Kauf Dir einen oder zwei Gebrauchte.
Der ScheiXX den Du da vor hast hält auch nur von 12 bis Mittag.
Irgendwann müssen da eh neue/gebrauchte Dämpfer rein.
Es sei denn, die Kiste wandert demnächst in die Presse oder Du verschweigst dem Nachfolger die Baustelle.

Bei dem kleinen Betrag (für Gebrauchte) würde ich nicht lange zögern...

[BlackMZ]

Hab gestern nicht mehr nach Gebrauchten geschaut da es mir zu spät wurde.
Bei dem Preis überleg ich auch nicht lange und kauf mir welche.
Werde trotztdem vorerst das ganze schweißen da ich das Fahrzeug morgen wieder brauch.
Muss ich mir den Ausbau halt 2 mal antun, wobei das zweite mal leichter geht da alle Schrauben ja schon offen waren.

Muss ich bei Ausbau etwas beachten ?
Druck ablassen von den Dämpfern oder entlüften die Dinger sich von selbst ?

[oetti]

Was willst du denn an Rost schweißen, blos die Hände weg das geht in die Hose und das an sicherheitsrelevanten Bauteilen, man, man, man.

Einfach mal in der Bucht oder bei Kleinanzeigen schauen,das wirdt du sicher was finden.

[V8-Alex]

Hat der Vorbesitzer unseres Individual 750il auch so gemacht
Die Feder an den EDC Dämpfer schweissen lassen!

Absolutes NOGO

Ich habe mir 2 fast neue EDC Dämpfer besorgt, zusammen mit einem gesamten 750il Unfaller

~2000€ für die Dämpfer und der rostfrei Tank und die Doppelglastüren, Heckklappe kann ich auch noch gebrauchen.

Der Rest wurde verkauft und hat soviel eingebracht, das ich die Ersatzteile geschenkt bekommen habe und sogar noch etwas Geld verdient habe

Freilich kann das nicht jeder stemmen, man braucht genügend Platz und ZEIT!

ABER lass das mit dem schweissen, das ist lebensgefährlich und TÜV kannste Knicken!

[mahooja]

Weiss jetzt nicht genau wie es mit den hinteren Federbeinen aussieht, aber bei meinem vorderen EDC Dämpfer war auch der Federteller durchgerostet. Den konnte man problemlos austauschen, der ist nämlich nicht geschweisst sondern "aufgepresst". Einige leichte Schläge mit dem Gummihammer und man konnte ihn abnehmen. Hatte ein komplettes Federbein besorgt, wollte aber lieber meinen Dämpfer behalten. Wie gesagt, der Austausch war überhaupt kein Problem.

 http://www.7-forum.com/forum/4/feder...ne-205999.html

[BlackMZ]

Zitat von mahooja

Weiss jetzt nicht genau wie es mit den hinteren Federbeinen aussieht, aber bei meinem vorderen EDC Dämpfer war auch der Federteller durchgerostet. Den konnte man problemlos austauschen, der ist nämlich nicht geschweisst sondern "aufgepresst". Einige leichte Schläge mit dem Gummihammer und man konnte ihn abnehmen. Hatte ein komplettes Federbein besorgt, wollte aber lieber meinen Dämpfer behalten. Wie gesagt, der Austausch war überhaupt kein Problem.

 http://www.7-forum.com/forum/4/feder...ne-205999.html

Ist hinten genau so wie vorne nur geresst.

Dank dir für deine Aussage wäre warschl. sonst nicht auf die Idee gekommen mal zu sehen ob der Federteller nur gepresst ist.

[vecci007]

Gleiches hatte ich auch, 4 x neue normale Dämpfer rein und viel Geld gespart.

Ich vermisse EDC bis heute nicht