Hilfe ! Wasser im Öl

Heri · 11.02.2005, 15:53

Mein 750i Bj. 95 mit 105tkm hat bisher einwandfrei funktioniert.
In letzter Zeit jedoch kommt so einiges :
Kühlmittel prüfen erscheint fast jedesmal.
Die Heizung wird nicht richtig warm.
Daraufhin habe ich das Thermostat wechseln lassen, welches definitiv
nicht kaputt war.
Entlüftet wurde es von mir ca 10 x
Motor wurde " abgedrückt " und kein Wasser dringt nach aussen !
Heute war ich wieder in meiner BMW Werkstatt und sie sagten mir, daß
ich Wasser im Öl habe.
Was kann das sein ?

MfG
Heri

Novipec · 11.02.2005, 15:55

kurze Antwort, großer Sinn - Zylinderkopfdichtung kaputt!!

Sorry,

Chris

E32E38 · 11.02.2005, 16:08

Zitat:

Zitat von Heri

Mein 750i Bj. 95 mit 105tkm hat bisher einwandfrei funktioniert.
In letzter Zeit jedoch kommt so einiges :
Kühlmittel prüfen erscheint fast jedesmal.
Die Heizung wird nicht richtig warm.
Daraufhin habe ich das Thermostat wechseln lassen, welches definitiv
nicht kaputt war.
Entlüftet wurde es von mir ca 10 x
Motor wurde " abgedrückt " und kein Wasser dringt nach aussen !
Heute war ich wieder in meiner BMW Werkstatt und sie sagten mir, daß
ich Wasser im Öl habe.
Was kann das sein ?

MfG
Heri

Ich weiss nicht, wieso die nicht die Kompression messen

Wasser im Oel, wenn es die Zylinderkopfdichtung ist, merkst Du selber, Du hast am Oelmessstab plötzlich mehr Oel

Komischer Freundlicher

Es gibt such Indikatoren, mit denen kann der Freundliche Wasser im Oel nachweisen, haben die wohl gemacht, und jetzt

So fahren ist der Tot des Bimmer, schmiert sich nicht so gut.

Erich · 11.02.2005, 16:13

hat er Recht mit den Angaben.
Nur glaube ich nicht dass ein 750 bei dem km Stand den Schaden haben kann.

Es sei denn, er ist GROB mishandelt worden.
"Daraufhin habe ich das Thermostat wechseln lassen, welches definitiv
nicht kaputt war". WARUM dann?

Also detailliert ueberpruefen lassen.

virtual · 11.02.2005, 16:28

Also 105 tkm und Kopfdichtung...........da muß schon jemand sehr, sehr grobe Fehler gemacht haben.

Oder wurde vielleicht mal falsch inspiziert ??

Unter "abgedrückt" verstehe ich einen Drucktest des Kühlsystems, wenn der Wagen eine ungleiche Ausdehnung hat merkt man das aber erst im Warmzustand.

Was sagt dein Abgas ? (Farbe/Menge)
Wie läuft die Temperatur hoch, nach dem Start ?
Beginnt der Motor zu rütteln und wenn ja wann ?

E32E38 · 11.02.2005, 16:31

Zitat:

Zitat von Erich

hat er Recht mit den Angaben.
Nur glaube ich nicht dass ein 750 bei dem km Stand den Schaden haben kann.

Es sei denn, er ist GROB mishandelt worden.
"Daraufhin habe ich das Thermostat wechseln lassen, welches definitiv
nicht kaputt war". WARUM dann?

Also detailliert ueberpruefen lassen.

Wenn er denn erst 105'000KM hat, das ist mir auch durch den Kopf gegangen.

Ein bald 10 jähriger 750er, wer fährt so wenig mit so einem tollen Bimmer

E32E38 · 11.02.2005, 16:39

Zitat:

Zitat von Heri

Mein 750i Bj. 95 mit 105tkm hat bisher einwandfrei funktioniert.
In letzter Zeit jedoch kommt so einiges :
Kühlmittel prüfen erscheint fast jedesmal.
Die Heizung wird nicht richtig warm.
Daraufhin habe ich das Thermostat wechseln lassen, welches definitiv
nicht kaputt war.
Entlüftet wurde es von mir ca 10 x
Motor wurde " abgedrückt " und kein Wasser dringt nach aussen !
Heute war ich wieder in meiner BMW Werkstatt und sie sagten mir, daß
ich Wasser im Öl habe.
Was kann das sein ?

MfG
Heri

Macht doch mal den "Idioten-Test"

Deckel Expansionsgefäss ab, Deckel Oeleinfüllstutzen ab, laufen lassen.

Es sollte weder am Oeleinfüllstutzen noch am Expansionsgefäss saugen oder drücken, wenn die Zylinderkopfdichtung i.o. ist, das kann jeder selber nachschauen.

virtual · 11.02.2005, 16:40

Natürlich auch ne Möglichkeit.....alles wahr nur die Laufleistung nicht ???

E32E38 · 11.02.2005, 17:09

Zitat:

Zitat von virtual

Natürlich auch ne Möglichkeit.....alles wahr nur die Laufleistung nicht ???

@virtual

Gerade die 750er machen doch viel Kilometer, kann sein, muss aber nicht, dass da etwas nicht stimmt, gibt ja immer Ausnahmen.

Heri · 12.02.2005, 12:01

Ich habe das Thermostat deshalb wechseln lassen weil trotz längerer Autobahnfahrt die Anzeige knapp an die blaue Markierung ging.
Dies jedoch war nur manchmal der Fall.
Das Anlassen ist normal es ist auch kein ruckeln zu spüren.
Beim Öldeckel hat sich was milchiges gebildet.
Ich werde am Montag auf jedenfall einen Ölwechsel machen lassen.

Was haltet ihr von einem Zusatz aus den USA der angeblich feinste Haarrisse
der Zylinderkopfdichtung abdichtet ?

MfG
Heri