760 LI vs. 750i E38

[schnydi]

hallo freunde

fahre zur zeit einen e38 750i mit 127`000km nahezu vollausstattung und habe ein gutes angebot bekommen einen E66
zu übernehmen den ich günstig kaufen kann. ist ein 05.05.2003 182`000 km
vollausstattung schwarz mit schwarzem leder. ist werkstattgepflegt 1.Hand
und hat einen super zustand. Keine kratzer, beulen oder dergl. ich bin auf einen 760 e66 gekommen weil die mega ausgestattet sind. freilich wäre ein 745 okologischer aber sind mit vollaustattung selten!! ich muss sage dass ich den wagen nur an den wochenenden bewege und daher nicht alltags.

Ich muss sagen dass mir der e38 sehr gut gefällt, aber die ewig klappernde vorderachse und der ständig knirschende armaturenträger schlechtes Licht sowie Lenkradflattern machen mich fertig.
Nun habe ich für kenner des e66 ein paar fragen:

1. was muss ich beim kauf besonders beachten bei 182000km.
2. was ist am 760 problematisch oder anfällig
3 . verbrauch? ja ich weiss aber binn eher ein gemütlicher fahrer?
4. Wann ist die nächste Inspektion fällig
5. Ist der 6.0 lt eher Träge oder nicht sprich sprizigkeit?
6. Falls Wie anfällig sind welche elektronikkommponente?
7. War Logic 7 serie im E66?
8. sonstige anregungen?

dank zum voraus fürs beantworten
gruss aus der Aletschregion schnydi

[mfk]

ad 5. bin ihn mal gefahren, und finde ihn eher etwas träge. Der braucht schon seine 17 Sek. auf 200kmh, und über 240kmh will er nicht mehr so richtig ziehen ... Gruß in die Schweiz

[modtta4455]

Und dabei fährst du gar keinen 735i, die geheime Rakete unter den 7ern, die dir das Verständnis durchwuddeln könnte

1. Wie bei allen anderen Autos auch: Mach am besten ne Kompressionsmessung, schieb ihn durch ne große Inspektion bevor du ihn kaufst, lass ihn komplett bei BMW checken!
2. Bei den 760ern hört man von problematischen Zylinderköpfen, glaube @martin hier hatte damit Probleme. Such da mal.
3. Verbrauch wie nen E38 Fuffi +2L, also 15-20L
4. Nach Intervallanzeige
5. Guck uf die Daten - Bedeutend schneller las nen E38 Fuffi, und sogar schneller als nen E39 M5
6. Allgemein kannst du nen Montagsauto erwischen oder es ist entweder alles durchgetauscht oder er läuft - sind die gleichen Komponenten wie in allen E65ern
7. JA !
8. Facelift ist optisch gefälliger.

[JPM]

Würde nicht tauschen! Gerade ab 160-180tkm fangen die Anbauteile an kaputt zu gehen!

Gruß Philipp

[SLer]

Stimmt, ab 160 ooo km zahlt auch die Euro Plus zB nicht mehr, warum wohl?

Olli

[LT750]

Relativ günstig sind die großen E66 alle. Bmw hat die E65/66 beim Leasing so stark subventioniert das der Markt relativ voll ist mit den Teilen. Ich würde mal den Vorbesitzer fragen oder beim freundlichen mal checken lassen was in den ersten drei Jahren auf Garantie bzw. Kulanz gemacht wurde. Der E66 745 Diesel lang von meinem Boss hatte schon mehrfach Probleme mit diversen Sensoren am Fahrwerk.

MfG Denis

[schnydi]

hallo

es sieht so aus als komme ich mit einem anderen händler ins geschäft. neu ist
bj.2003 oxfordgrün innen beige mit absoluter vollaustattung 1Jahr garantie
80oookm ca. 28`000 euro

nur an das grün muss ich mich gewöhnen.
wie findet ihr das angebot?

gruss schnydi