BMW 7er, Modell E38 |
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16.02.2013, 23:17
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA (09.99)
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Die Priorität, war sicherlich absoluter Fahrkomfort und dazu zählt natürlich auch das Geräuschniveau.
Das Geräuschniveau mit dem Glasschiebedach ist einfach eine Katastrophe.
Zumal werden die oder der erst Käufer noch einen SL in der Garage stehen haben, wenn sie mal offen fahren wollen
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16.02.2013, 23:30
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#12
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Martin7er
...
Das Geräuschniveau mit dem Glasschiebedach ist einfach eine Katastrophe.
...
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Finde ich nicht...
Vielleicht ist Deins nicht richtig justiert?
Ich habe jedenfalls keine ungewöhnliche Geräuschkulisse.
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16.02.2013, 23:49
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740iA (09.99)
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Wenn du den Zwischenhimmel zu machst dann ist es leise, das stimmt.
Machst du die Blende aber auf wird es aber ab 120 nervig. Habe schon die Dichtung gewechselt und sämtliche Justierungspositionen ausprobiert.
Vorne soll es ja im Idealfall bündig und hinten 1-2mm über der Dachkante sein -> bringt nix leider
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17.02.2013, 00:14
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#14
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ein Schiebedach ist, wenn die Dichtung gealtert ist, laut, es ist es schwer und es schränkt bei 'langen' Fahrern u.U. die Kopffreiheit ein.
Oft genug läuft nach Jahren auch Regenwasser entlang der A-Säulen in den Innenraum.
Eine größere Reparatur selbst zu machen ist nicht ratsam und so braucht man ggfls. teuere Experten.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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17.02.2013, 00:16
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#15
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von Martin7er
Wenn du den Zwischenhimmel zu machst dann ist es leise, das stimmt.
Machst du die Blende aber auf wird es aber ab 120 nervig. Habe schon die Dichtung gewechselt und sämtliche Justierungspositionen ausprobiert.
Vorne soll es ja im Idealfall bündig und hinten 1-2mm über der Dachkante sein -> bringt nix leider
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Die Erfahrung habe ich auch gemacht. GSD ist einfach lauter. Schiebedach vermisse ich aber eigentlich nicht wirklich.
Wegen dem Holz, das verbaute gefällt mir auch sehr gut! Ob das jetzt ein wenig mehr individuell ist, weiß ich nicht, ich habe aber so eine starke/kontrastreiche Maserung noch nie gesehen. Hier ein Originalbild:
Wegen der eingangs gestellten Frage mit dem Thermostat, weiß da wer ob es das richtige ist und ob der 730d eins oder zwei hat?
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17.02.2013, 00:35
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#16
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Der hat 2. Einen AGR-Thermostaten und den "normalen". Suche mit Deiner VIN die richtigen Teilenummern im Eh-Teh-Kah.
Suche auch hier im Forum, das Thema ist schon behandelt worden.
Wenn Du noch keinen Diesel gefahren bist mache Dich mit den goldenen Regeln vertraut.
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17.02.2013, 10:00
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#17
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von the_bob
Das Thermostat ist kaputt, die Temperatur stand die ganze Zeit zwischen kalt und mittig. Hat der 730d ein oder zwei Thermostate?
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Das ist mir ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit das AGR Thermostat
Nummer 13
Kostet nicht viel und ist schnell getauscht, fang mit dem mal an.
Lg Franz
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17.02.2013, 10:12
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#18
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von amnat
Ein Schiebedach ist, wenn die Dichtung gealtert ist, laut, es ist es schwer und es schränkt bei 'langen' Fahrern u.U. die Kopffreiheit ein.
Oft genug läuft nach Jahren auch Regenwasser entlang der A-Säulen in den Innenraum.
Eine größere Reparatur selbst zu machen ist nicht ratsam und so braucht man ggfls. teuere Experten.
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mit meinen 1,94 habe ich in allen 7ern nie Schwierigkeiten mit der Kopffreiheit gehabt E23, E32, E38, E65
beim E32 gab es im Alter von 7 Jahren am SSD starken Rost, hat der Lackierer für 450 DM incl Dichtung 1a behoben
beim GSD war ich erst skeptisch, heute bin ich begeistert
als Raucher fahre ich zu 80-90% mit offenem Dach, fehlendes SD ist für mich ein k.o. Kriterium
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17.02.2013, 10:14
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#19
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Das sieht mir sehr nach Vavona Hochglanz aus. Das hat meist eine interessantere Maserung als Nussbaum und ist gerne rötlich. Hatte ich auch mal und hat mir sehr gut gefallen. Viel Spaß mit deinem Neuen!
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17.02.2013, 11:52
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#20
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Zitat:
Zitat von McTube
Wenn Du noch keinen Diesel gefahren bist mache Dich mit den goldenen Regeln vertraut.
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Ah ja sehr gut. Werde heute noch den CR-Kühler reinigen, beim nächsten Tanken kommt 2-Taktöl mit rein (habe darüber auch schon viel positives in Oldtimerforen nachgelesen). Und wenn ich das Thermostat tausche, wechsle ich gleich den Ölabscheider mit.
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